в чем разница?
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 1
Новая тема Ответить на тему Сообщение
алекс спб
# 31 Июля 2016 01:08
отьездив 5 лет на 14 тормозилках перешел по нужде на 13е
и чето привык.почти никакой разницы.тока чуть сильнее педаль жать если резко тормозить
вы зачем тормоза от волг городите 15е? там приход тоже на уровне плацебо или чуть лучше?

Добавлено спустя 11 минут 44 секунды:

кстати на рынке тут предложили масляные стойки Сакс.и недорого.а я ездил на Бильштайне.газ-масло.5лет и укатал.Сакс сильно хуже будет?
такто Бильштайн при проезде кочек-ям жестковат был

мне бы помягче.щас Сааз стоит но чую снимать придется-пробивает и раскачивает одна иногда.может масла долить?
IMPRINT
# 31 Июля 2016 01:27
Перегрев позже наступает.
Пенсионерам не актуально.
Спиди Гоньсчег
# 31 Июля 2016 11:46
IMPRINT
фигасе ... бодрые пенсионеры .. hehe http://www.omega-inter.ru/articles/5/view/

20 тормозных циклов оттормозились. 13-е Smile
Alex_2114
# 31 Июля 2016 15:06
алекс спб писал(а):

вы зачем тормоза от волг городите 15е?


Такие вопросы обычно задают во флуде, не создавая тем.
Andrey163
# 31 Июля 2016 17:32
Цитата:

Для перехода с «восьмых» тормозов на вентилируемые ВАЗ-2110 потребуются защитные кожухи, диски, направляющие колодок и суппорты. Рыночная цена такого комплекта 1400-1500 руб. Это оптимальный и самый дешевый способ модернизации. Спору нет, большие тормозп ВАЗ-2112 еще лучше. Для владельца машины с «восьмыми» механизмами новое «железо» будет стоить почти столько же, сколько в предыдущем случае, а владельцам «десятых» обойдется даже дешевле – понадобятся только увеличенные вентилируемые диски и направляющие колодок.

чо, в натуре? Это меняет дело. Надо будет запилить зимой, вместе с вакуумником TRW Шнива rlzz rlzz rlzz
алекс спб
# 31 Июля 2016 20:24
седня опять поездил 120+
да норм тормоза.ну чуть похуже.а так если педаль активней жать-тормозит
пересел с феродо красного на зеленые LPR
может поэтому приход
плавное торможение в отличие от резкого феродо.контролируемое даже более.
вобщем тормоза по большей части от колодок зависят и от предусмотрительности
х123ас
# 01 Августа 2016 00:06
алекс спб
резина какая? Я 15е грею, хз как на сток 13х ездить, там вообще ужасно всё
алекс спб
# 01 Августа 2016 20:13
х123ас
185-60-14 барум
седня чето активно поездил-да.послабже будет

кстати тер кто наждачкой поршня цилинров суппортов?
х123ас
# 02 Августа 2016 01:36
алекс спб писал(а):

х123ас
185-60-14 барум
седня чето активно поездил-да.послабже будет


А была бы резина по-лучше, так разница была б ещё сильнее. Хотя ездить можно и так конечно...
алекс спб писал(а):

кстати тер кто наждачкой поршня цилинров суппортов?


зачем?
Alex_2114
# 02 Августа 2016 07:59
алекс спб писал(а):

барум


ямка - сразу грыжа?
Была такая резина...
алекс спб
# 02 Августа 2016 21:05
Alex_2114
2.5бар-нет грыж.у нее на бочине допуск до 3
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •