Контура перед зад, отчод- мурзилка с картинками... - Дополнительное оборудование, тюнинг

обер-лейтенант

На форуме 10 лет Сообщения: 93 Откуда: Подмосковье Авто: ВАЗ-2113 2011 г.в.

# 25 Марта 2016 16:57

Shes110 писал(а):

перекинул, мля! проблема сразу: тормоза куйофые очень, где-то далеко в полу начинает тормозить. но вроде ровно, по крайней мере на траве колеса блокируются правильно, на асфальте не блокируются совсем.
ребята спасайте, машина нужна по зарез, качал вроде хорошо, начиная с задних колес. что делать? повторюсь педаль проваливается почти до пола.

Всем привет!
Вчера наконец-то перекинул контуры, тормоза есть, но тоже ближе к концу хода и педаль мягкая (ВУТ новый Торгмаш, ГТЦ от АТЕ новый). Так должно быть или всё-таки еще раз прокачать надо? Тормозит ровно и не кидает как раньше.

Vik

На форуме 18 лет Сообщения: 4544 Откуда: Nsk Авто: 2108

# 25 Марта 2016 18:06

Прокачал наверно плохо...

snow02rus

На форуме 19 лет Сообщения: 3233 Откуда: Ufa Авто: Калина и Гранта

# 26 Марта 2016 22:15

Так что в итоге, в какой камере давление нарастает быстрее?

обер-лейтенант

На форуме 10 лет Сообщения: 93 Откуда: Подмосковье Авто: ВАЗ-2113 2011 г.в.

# 26 Марта 2016 22:22

По первым прикидкам надо еще прокачать. Со 2 качка ход уменьшается, а с 3-го тормоза вообще мёртвые.
Прокачаю во вторник, отпишусь.

обер-лейтенант

На форуме 10 лет Сообщения: 93 Откуда: Подмосковье Авто: ВАЗ-2113 2011 г.в.

# 29 Марта 2016 17:37

Качнули еще раз, с отверткой в колдуне. Стало лучше, а вообще по мере притирания новых колодок тормоза стали очень даже! Тормозит очень ровно, схема работает!

Alexei09

На форуме 8 лет Сообщения: 4

# 31 Августа 2016 19:31

А по такой схеме никто не делал?

84f77d6s-480.jpg
Описание:
Размер файла:	47.6 KB
Просмотрено:	438 раз(а)

Vik

На форуме 18 лет Сообщения: 4544 Откуда: Nsk Авто: 2108

# 31 Августа 2016 19:59

А зачем этот лишний тройник?

Alexei09

На форуме 8 лет Сообщения: 4

# 31 Августа 2016 20:13

Все трубки задействованы почти сток.Где один там и второй не помешает.Конечно больше соединений-меньше надежность.

Vik

На форуме 18 лет Сообщения: 4544 Откуда: Nsk Авто: 2108

# 31 Августа 2016 23:47

Alexei09, от второго тройника пользы примерно как от резистора на этой схеме:

alex-7

На форуме 16 лет Сообщения: 3001 Откуда: г.ПСКОВ Авто: ВАЗ 2109 карб. > ВАЗ-2112 1,5 16v(поршни от 1,6) 2003 г. январь 5.1. > калина седан 2007г бош 797+

# 29 Сентября 2016 11:40

Такая переделка без колдуна прокатит????

Спиди Гоньсчег

На форуме 9 лет Сообщения: 1928 Откуда: Оренбург Авто: Румын с ромбиком

# 30 Сентября 2016 16:21

сделал вообще без колдуна . с одним тройником.

но похоже левое заднее перетормаживает.

морду влево ведёт на юз.

facepalm

вот такая печаль ... ,,усовершенствовал,, называецца

alex-7

На форуме 16 лет Сообщения: 3001 Откуда: г.ПСКОВ Авто: ВАЗ 2109 карб. > ВАЗ-2112 1,5 16v(поршни от 1,6) 2003 г. январь 5.1. > калина седан 2007г бош 797+

# 30 Сентября 2016 17:04

Понял.

х123ас

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 24366 Откуда: Лазаревское Авто: Opel Astra H OPC и снова ВАЗ 2108, бодрый ослик ИЖ 2717

# 30 Сентября 2016 22:10

Спиди Гоньсчег писал(а):

сделал вообще без колдуна . с одним тройником.

но похоже левое заднее перетормаживает.

морду влево ведёт на юз.

вот такая печаль ... ,,усовершенствовал,, называецца

Обычно правое перетормаживает. Сами цилиндры, механизм ручника как поживают?

Extreme

На форуме 15 лет Сообщения: 3350 Авто: С удовольствием за рулём

# 23 Января 2017 01:02

Дабы не плодить темы спрошу здесь Smile

По осени переделал контура на перед/зад. Заодно махнул задние цилиндры, бо текли, и тросы ручника. Барабаны и колодки оставил старые. (скроил)
Теперь при торможении "в пол" колеса блокируются и машина идёт юзом прямо как по рельсам, НО если тормозить на скользком покрытии(а сейчас это 90% дороги) сильно, но не в пол, то зад блокируется не равномерно и жопу несёт влево.
С чем это может быть связано? Неравномерный износ старых барабанов/колодок оставшийся от диагональной схемы?
Ручник при этом работает идеально Good

И ещё распорные планки у меня стоят немного разного размера, одна 111, другая 112 или 113. Они могут быть в этом виноваты?

denisrux

Забанен

На форуме 15 лет Сообщения: 434 Откуда: МО Авто: самое лучшее из баварии

# 23 Января 2017 01:45

ExtremeА у тебя колдун чтоли заводской стоит ? Я ставил от шнивы по заветам Serg x , мне нравилось больше чем с абс на инках , главное скилл драйвера и всегда сохранять спокойствие и рабоать педалью . Может кто поправит , но мой опыт был таким
Я долго боролся чтобы сохранить автоматизм работы от нагрузки и регулировать его заепался , трубки и те в змеевик закручивал - не работает он ровно даже одной камерой

Последний раз редактировалось: denisrux (23 Января 2017 01:48), всего редактировалось 1 раз

Extreme

На форуме 15 лет Сообщения: 3350 Авто: С удовольствием за рулём

# 23 Января 2017 01:47

Колдун обычный вазовский, ставил новый два года назад. За одно с контурами приколхозил к нему приорокронштейн, вот цэ тема Good

denisrux

Забанен

На форуме 15 лет Сообщения: 434 Откуда: МО Авто: самое лучшее из баварии

# 23 Января 2017 01:51

Extreme писал(а):

Колдун обычный вазовский, ставил новый два года назад. За одно с контурами приколхозил к нему приорокронштейн, вот цэ тема Good

Ну тут ничо не скажу , наука курочить тазы ушла походу дальше , даже не знаю что за приорокронштейн , я просто под капот от шнивы поставил , отрегулировал и заепок было gpn

Fray98rus

На форуме 15 лет Сообщения: 1381 Откуда: Санкт-Петербург Авто: Lada Sputnik 1.5'88'16v типа алдскул

# 23 Января 2017 15:22

Я тоже полгода назад на осевую перешел. А приорокронштейн проще регулировать. Его и поставил. Сам колдун из коробки lada image. Все ровно тормозит.

snow02rus

На форуме 19 лет Сообщения: 3233 Откуда: Ufa Авто: Калина и Гранта

# 03 Ноября 2017 12:27

Апну темку вопросом... по разному ли колдун регулирует свои два контура? Создаётся впечатление что именно из-за него задние тормоза изнашиваются по разному, поэтому задался вопросом как бы обьединить оба контура задних цилиндров в один, чтобы исключить перекос давлений вносимый регулятором.

Хочу сделать это одновременно с перекидкой трубок на ГТЦ на осевую схему, но чтобы с ГТЦ назад уходили две трубки и входили в колдун, далее что-то надо придумать чтобы обьединить цилиндры.

Alexandr008

На форуме 13 лет Сообщения: 20641 Откуда: Воронеж Авто: Два японских

# 03 Ноября 2017 13:44

На выходе из колдуна нужно поставить четверник (если такие есть). И соединить туда 2 выхода из колдуна и 2 трубки к цилиндрам.
Если нет четверника, то 2 тройника и трубку между ними.
А зачем вообще такие заморочки? Оставь один контур, на выходе тройник и все.
Для полного феншуя, из колдуна пружинки надо какие то вытащить. (для уменьшения холостого хода педали)

snow02rus

На форуме 19 лет Сообщения: 3233 Откуда: Ufa Авто: Калина и Гранта

# 03 Ноября 2017 16:41

Alexandr008 писал(а):

Для полного феншуя, из колдуна пружинки надо какие то вытащить. (для уменьшения холостого хода педали)

Какие? Ты не путаешь с точиловом задних цилиндров которое Координатор исследовал?

Alexandr008

На форуме 13 лет Сообщения: 20641 Откуда: Воронеж Авто: Два японских

# 03 Ноября 2017 19:17

snow02rus
Нет. Не путаю.
Поищи в нете. Видео есть. Название типа свободный ход педали при осевой схеме.
Если на пальцах. С торца колдуна, что назад смотрит большая гайка. Под этой гайкой есть пружина. Вот она там лишняя, если заглушить контур колдуна, как на схеме выше.

snow02rus

На форуме 19 лет Сообщения: 3233 Откуда: Ufa Авто: Калина и Гранта

# 03 Ноября 2017 21:02

Alexandr008 Good

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ