Нежданно не гадоно, на 110 тысяче (4.5 года) полезли ошибки 0325 (обрыв),0327(низкий уровень шума двигателя). Проверил контакты, норма. Прозвонил провода звоняться сопротивление <1 Ома. Датчик затянут, шпилька, шайба присутствуют.
Попробывал заменить датчик, поставил из магазина. После прогрева >70 градусов, полезли опять 0325,0327. Динамометричекий ключ к сожелению отсутствует, тянул от души (шайба немного расплющилась). Почитав инет, решил попробывать поставить ДД Bosh. Нарыл данный subj в магизне по цене 220 рублей с подписью на ценнике ДД Bosh для движков 2112 и ЗМЗ-406. Поставил (без динамометричекого ключа). Ошибки 0325,0327 пропала (500 км проехал), но на спусках в режиме торможения двигателем полезали ошибки 0328 (высокий шум двигателя).
В каком направление рыть?

P.S Я5.1.1 Прошивка I00

Датчик работает. Или сильно затянул, или мотор действительно шумит.

Попробую затянуть с нужным моментом датчик (если найду ключ), вот шайба от моих эксперементов деформировалась. Там она специальная или обычная?

Шумят клапана, садясь на седла, контроллер от этого чудит. Иногда шумит распредвал в постели-та же картина.

Похоже разобрался окончательно, ошибка 0328 возникала на одном из затяжных спусков, в режиме торможения движком. Эксперементальным путем выяснил, что дело в дорожном покрытии, дело в том что дорогу отремонтировали замечательным способом, полили битумом и засыпали мелким щебнем и укатали катком, то что не прилипло болтается на дороге. Так вот два раза удалось выловить момент когда камни начинают попадать в защиту картера со звонким характерным звуком, выставляется ошибка 0328. Машины современем вынесли гравий на обочину. Ошибка на спуске пропала.

Долгой жизни латунному БОШУ от Волги. Сам себе такой же поставил, в фирменной бошевской коробочке, а не это палево люминевое, которое корродирует и дохнет.

Угу. Прошива i02 таким "страдает". Ничего страшного.