ПРЯМО ПО ХОДУ
Лицо автомобиля должно выглядеть безупречно. "Лазерные" лампочки в фарах, излучающие нежный голубой цвет, заметны, к сожалению, только ночью. Но именно в это время суток можно продемонстрировать всю их красоту и радостно ловить завистливые взгляды других обитателей дороги. Их лица в свете ваших фар (ЗР, 1999, ? 7), возможно, будут видны лучше, чем дорога.
Желтые указатели поворота и их повторители - вчерашний день. Цивилизованный мир давно перешел на белые. Присоединяйтесь, только не забудьте докупить к ним лампочки желтого цвета. Установили - совсем другой коленкор, а денег-то выложили всего ничего - 150-200 рублей за "белизну" и 500-600 за комплект "лазерных" лампочек. Кстати, на фары можно поставить пластиковую защиту, но не позорную прозрачную, а с тонировкой (100-200 рублей за комплект). Ночью, конечно, будет темновато, но это ерунда, многие вообще не пользуются световыми приборами - и ничего. Зато днем прохожие и проезжие будут восхищаться вашей эффектной поправкой в конструкцию автомобиля.
Раз уж мы всерьез занялись "светом", нельзя обходить стороной противотуманки. Выбор огромный - от скромных и невзрачных до супернавороченных, которые переливаются всеми цветами радуги, с одной или даже с двумя лампочками. Ну и что - не все фары хорошо светят, главное - как они смотрятся! За такую прелесть не жалко выложить 200 и больше рублей.
А кто откажется от маленьких фонариков на крылья или капот?! Как только на землю спустится ночь, вместе с габаритным или ближним светом фар вспыхнут зеленые, красные, синие (какие сможете купить) огоньки. Неотразимое зрелище! За комплект (в нем две штуки) просят от 50 до 100 рублей, хотя пары фонариков наверняка будет недостаточно. Как завистливо порой глядим мы на сверкающую трехлучевую звезду, украшающую капот известной немецкой марки. Заплатите 30-50 рублей - и заветная мечта осуществится: эмблема, пусть не "мерседесовская", зато "родная", именно для вашей модели. Красота, да и только!
Ветровое стекло выглядит уж больно скучно. Чтобы хоть как-то "разукрасить" его, наклеивают цветную полосу. Хорошо, если на ней что-нибудь написано, еще лучше, если это "что-нибудь" - марка вашего автомобиля. Стоит все удовольствие не более 50 рублей. Правда, обзор становится хуже, но к этому быстро привыкаешь.
Нарядив передок, грех не озаботиться его защитой. Например, от кенгуру...

ЗАХОДИМ С ТЫЛА
На заднее стекло напрашивается какая-нибудь надпись, характеризующая хозяина и сам автомобиль. Например, умиротворенное "еду как могу", банальное "не обгоняй, обидно", добродушное "удачи тебе, браток" или маниакальное "девчонки, прыгайте ко мне". Без подобных надписей машина смотрится по крайней мере несолидно. А просят за "граффити" от 10 до 50 рублей.
На правильном автомобиле обязательно должен стоять спойлер. Для универсалов и хэтчбеков продают дешевые металлические (от 40 до 80 рублей), способные быстро менять первоначальный цвет на буро-рыжий. Куда практичнее (хотя и дороже - от 300 до 3000 рублей) пластмассовый, который желательно сразу покрасить в цвет автомобиля. А если в нем еще и стоп-сигнал - то это, несомненно, высший пилотаж.
Чем лучше подсветить номер, как не "неоновой трубочкой"! Правда, удовольствие довольно дорогое - от 400 до 700 рублей, но ради красоты можно пойти на любые жертвы. Хотя есть еще одно "но": неоновая подсветка сделает номер вашего автомобиля ночью практически нечитаемым. А это очень не любят гибэдэдэшники.
Сам номерной знак лучше прикрепить на декоративную рамочку, причем болтиками со световозвращающими шляпками. Последние продаются в комплекте по четыре штучки: для переднего номера - беленькие, для заднего - красные. Стоит такое удовольствие от 15 до 30 рублей. Цена рамки зависит, в основном, от материала, из которого она сделана. Увы, деревянных нет, даже не ищите! Только металлические и пластмассовые, за которые просят от 10 до 150 рублей.
Прекрасный объект для художественной самодеятельности - фаркоп. Его следует установить хотя бы ради возможности надеть на шар что-нибудь трогательное. Подойдет резиновый ежик или укороченная на все туловище кукла.

ТАМ СЛЕВА ПО БОРТУ,
ТАМ СПРАВА ПО БОРТУ...
Невозможно представить современный автомобиль без порогов из стеклопластика, обязательно в цвет машины, иначе смотреться не будут. Последний писк, когда пороги с "серпами" (на передние и задние крылья). Без учета покраски подобная забава обойдется в 200-500 рублей. И конечно, "обвес по кругу" логично завершат молдинги в два-три ряда (по 30-100 рублей за погонный метр)...
Как же красиво смотрятся дефлекторы на дверях! Оснащать ими лучше все двери. Что лучше купить и какого цвета - думайте сами. Цены подскажем - 100-300 рублей комплект. Кстати, на ребро двери можно поставить маленькие отбойнички с катафотами. Пустячок (цена комплекта 15- 30 рублей), а приятно.
Ну а уж если стоят дефлекторы, просто стыдно ездить со страшными штатными зеркалами. Приобретите красивые, тонированные, под цвет автомобиля, благо на рынках и в магазинах они представлены в больших количествах. Что, 300-500 рублей за комплект - дороговато? Зато как сразу преображается любая машина, даже с разбросанными по кузову пятнами ржавчины.

САЛОН - ВТОРОЙ ДОМ
Предел мечтаний любого почитателя красоты - деревянная или кожаная ручка коробки передач. Посчитайте, сколько раз в день вы прикасаетесь к ней? Неужели приятно и не стыдно держаться за какую-то позорную резиновую или пластмассовую бобышку? Пусть и придется выложить за тактильное удовольствие от 50 до 150 рублей - не беда. То же самое можно сказать и о дверных кнопках. Неужто вы не позволите себе потратить 10-30 рублей на четыре дивных детальки с цветочками, которые и рядом не лежали с теми убогими, что поставили на заводе?
А знаете, как можно красиво бороться с солнечными лучами, попадающими в салон? Во-первых, с помощью пленки для тонировки, - пожалуйста, выбирайте любой цвет. Двух рулонов (по 70-120 рублей каждый) хватит на весь автомобиль. Только помните о разрешенном коэффициенте светопропускания (ЗР, 1998, ? 12). Конечно, заводская тонировка лучше, но за неимением таковой придется обходиться своими силами. Во-вторых, продается множество самых разных шторок. Одни на присосках: большие - 80-150 рублей, маленькие - 50-100 рублей. Другие крепятся стационарно, а когда в их помощи не нуждаются, сами сворачиваются в трубочку. За удобства надо платить - такой аксессуар потянет на 300-500 рублей.
Неотъемлемая деталь красивого салона - подлокотник между передними сиденьями. Есть у него, конечно, один недостаток - мешает пользоваться ручником, зато сколько всего полезного можно туда положить! Например, кошелек, но для этого придется вытащить из него 150-300 рублей.
Невозможно охватить все многообразие милых побрякушек, что вешают на зеркала, прилепляют к стеклам, расставляют по углам салона. Бабушкина горка со слониками - ничтожное подобие современного автодекора! От мини-иконостасов до рюшечек, от игральных костей до орангутангов в натуральную величину...

Заметь, многие обладая вышеупомянутым арсеналом считают свою машину тюненой. Хотя, каждому свое, будем стараться быть более терпимыми к причудам других.

С уважением,

А если к синим фонарикиам на капоте и крыльях прибавить разноцветные выпирающие брызговики, установить супермодный, размером с дуло танка, рычащий глушак, а тормозные диски покрасить в красный цвет, то мощность движка вырастет минимум в три раза!

Вот не знаю, в курилку скинуть или пусть тут висит?

бред

бородатый гимн колхозтюнингу

Бля ваще без аващей

могу поспорить, что у половины машин здешних форумчан что-нибудь из этого есть

Признаюсь, у меня из всего этого накладки на фары и дефлекторы

Еще нахлобучки на ручки дверей забыли.

а у меня ничего нет - ИМХО смысла во всей этой фигне (кроме защиты фар) нет - знаяит я не колхозтюних и вообще не тюнинх
Хотя красивый обвес - это действительно классно, хоть и лошадей не добавляет.

Ну почему нет, у меня например ветровики на дверях стоят(на передних) очень полезная штука. Железяка на крыше(спойлером язык не поворачивается назвать и выглядит уродско) тоже стоит, на трассу редко выхожу поэтому на аэродинамику пох зато стекло заднее мою только когда всю машину мою.