Всем привет. Рыл интернет в поисках ответов, так нечего дельного не нашел. Тема в следующем: Планирую на ваз 21099 поставить заниженные аморты -50 фирмы demfi. Ориентируюсь на стоимость, т.к больше ориентироваться не на что. Производители говорят одно, владельцы - другое. Прошу совета, отзывов, кто устанавливал данные стойки. Сколько проходили, и как машина стала себя вести на дороге, а так же посоветуйте подвеску определенной серии по моей задаче: Нужно чтобы была чуть жоще чем сток, занижена -50, улучшилась управляемость, уменьшились крены, не потекли через год. Так же, какие пружины, отбойники, подшипники необходимо приобрести, дабы добиться правильного эффекта.

Вопросы:
1) Почему некоторые устанавливают перед -50 а зад -70?
2) Как правильно укомплектовать стойки? (пружины+стойка+отбойник+опора)

За ранее благодарен.

http://www.lada-forum.ru/index.php?showtopic=6306, где то с четвертой страницы

Спасибо за ссылку. Прочитал до 6ой странице, дельше сил не хватило. Там ведут разговор о спиливании пружин, и куча воды. есть пару вариантов, что установить, но не точно. Так же кто то там арки пилить начал. У знакомого -50 подвеска стоит, и не че он не пилил, просто фирму он сказать не может, т.к пакупал на рынке ради красоты только. У меня вопрос стоит более конкретно, Какие стойки, пружины, опоры, отбойники, необходимо собрать, чтобы подвесон работал адекватно на высоких скоростях, не потекли и т.д Просто фирм много, что ставить не пойму. Так же там приведен бютжет в районе 15к, что на сия время уже не актуально, по понятным причинам, и курс поднялся, и качество упало.

Добавлено спустя 14 минут 29 секунд:

Вообщем отвечу сам на свой вопрос) "Братан, ставь сс20 подвеску по кругу с занижением -50. Сам себе ставил, служат уже как год, о бордюр не задиваешь. Если нужна жесткость, бери класса спорт. Держак у них огонь, если по кайфу гонять, бери "комфорт". У комфорта конечно держак и крен не такой что у "спорта" но во всяком случае лучше чем у стока. По поводу братанов, что перед -50 а зад -70 делают, так этож понятно, с переди мотор подвеску прижимает, а жопа пустая, и тем самым выравнивают, но это в основном 12шки и 15шки. По поводу опор, если в гонках не выступаешь, то выбирай самые простые. их тебе хватит на столько же, что и подвеска прослужит, а брать усилинные, смысла нет. по поводу отбойников, там на занижанных стойках стаятся укороченные, примерно 5см. ну и главное - пружины. Они отвечают как раз за жесткость. Бери с разным шагом витков. Они работают как комфорт, но в тоже время не жают колесу просесть очень низко при высокой нагрузке, когда с зади пасажиры сидят и багажник забит. Так же, комфорт помягче, спорт - по жоще."

Ну как то так я представляю ответ, и достаточно одного грамотно расписанного ответа, и кучу тем не надо рыть. В инете такого не нашел, по этому создал.

И эти люди на меня пальцем показывают

Добавлено спустя 21 секунду:

Тс,это не тебе

Дэмфи я не использовал пока что (лежат на полке), на сс20 езжу - это гавно никому не посоветую. Купил машину на них, подвеске было несколько месяцев, и уже тогда она была плохой. Но потом похолодало, стало чуть по лучше, масло не так плыло. Прошёл на ней около 30тык, стучат опорники, подвеска по сути не работает, качается машина уже и в холод, и в тепло.
На счёт Плазы - ездил на ней с пружинами Эйбах спортлайн, по управляемости - отлично, по комфорту немного не айс, при чём мелкие неровности через пару месяцев стали отрабатываться хуже.

От себя рекомендую Damp, по управляемости на уровне Плазы, по комфорту лучше.

Спасибо, зачет.

Слушай, а стойки дамп, продаются полным комплектом или только стойки? В сс20 к примеру там и резинки всякие были. Короче какие пружины ставить (марка, модель) на эти стойки, и какие отбойники ставить, столько там см они должны быть.?

Добавлено спустя 1 минуту 36 секунд:

Вот к примеру:
http://tuningsport.ru/catalog/amortizatory-damp-c-214/stoyka-teleskopicheskaya-gazomaslyanaya-damp-d3-se-2-50-mm-vaz-2108-21099-2113-2115-komplekt-pravayalevaya-3923/

Езжу на демфи, но они не сток, поэтому могу сказать только про качество - пока не вытекли.

Ездил на SS20 без занижения. Передние сдохли быстро, за 2 зимы одна стойка вытекла, перебрал обе, но чтото хороших сальников не нашёл, ещё 2 зимы проездил меняя масло перед сезоном. Задние досихпор живы, зим 5 проездили.

У них есть и пружины, и пыльники, и стойки, все есть, но можнокупить по отдельности. На официальный их сайт зайди, посмотри.

Тоже поинтересуюсь - а делает кто-нибудь стойки в сборе под те же -50? Чтобы укороченный корпус, перенесенные сошки (соразмерно занижению).
Или только болгарка и хардкор спасут мир?

По моему только если у Калиновика заказывать. Хотя под -50 по моему корпус и не нужно укорачивать. Вообще укорачивание корпуса как по мне вещь сомнительная, там уже останется только днищем на асфальт упасть...

сс20 всегда делали только хорошие понты, а железки гагно. На бывшем тазу на каябах ездил и опорах асоми, чудесно всё было и на отбой красиво работали, и нынешний таз тоже их решил, но что-то пишут, что они щас фигню делают. И уже не знаю что брать. Пока к саксам склоняюсь, на саабе они в стоке стоят, что делает его одним из немногих, у кого с завода стойки на отбое не грохочат. Или саксовские патроны под тазы это совсем другой продукт? Че брать то?

х123ас
Там и заказывал - спереди до отбойника 1см хода и сошки выше на 1.5см, чем нужно.

Добавлено спустя 29 минут 37 секунд:


Каяба уже не та 100%. Ставил на несколько машин - нормально работать начинает только в -25' и то, пока не прогреется. По крайней мере ексель г. Как там ультра ср - хз.

Добавлено спустя 42 секунды:

х123ас
Ну и корпус укорачивать надо сверху, над чашкой.

Сошки(поворотный рычаг) выше на 15мм? А если корпус " укорачивать сверху над чашкой", то каябу уже не установить. Хоть эксель, хоть ультра, хоть контра

марсиянин
Для таких случаев есть патроны от гольфа, они короче тазовских. Но я подразумевал неразборные стойки - там можно пилить как нужно.
Да, сошки нужно опустить на 1.5см, чтобы они встали горизонтально, а не торчали \/.

А что патрон( картридж) гольфа короче вазовских на столько - сколько нужно? И как их можно запихать в неразборную "длинную" вазовскую стойку? К тому же диаметр штока у гольфа 20мм( не подойдут отбойники и пыльники) и выход штока совершенно не универсален. И хвостовик штока гольфа по диаметру резьбы М12 вместо М14 и закрепить опору будет совершенно проблематично. И еще, усилия гольфа совсем не соответствуют занижению ваза и эта невероятная конструкция будет стучать на отбой.
Мне кажется проблем будет больше чем затрат на изготовление.
Перестановка поворотного рычага на 15мм, чтобы рулевые тяги не стояли буквой V, тоже сомнительна

марсиянин
Да тюнинг сам по себе сомнителен, как занятие.

Согласен, иногда фантазиям нет конца

Передние стойки прошли 190 ткм , задние пробег детский 140 ткм . Так вроде дорогу держат , не стучат и не вытекли . Есть смысл их менять ? Так то наверно уже устали ? И что брать то ?

Отпилил отбойники - подвеска спереди внезапно начала работать.

Отбойник как пружина, чем короче, тем жестче...освобождая ход стойки мы при сжатии можем попасть в очень жесткое сжатие. Короткий отбойник становится деревяным, иногда лучше его отсутствие