До вага тебе далеко

Норм.
У меня около того кушает, при этом нормально прет и свечи маслом не закидывает.

Вова Длинный
если бы не этот долбаный стук, то меня бы такой расход и не парил.
Хотя, честно сказать, у отца на 2 летней ниве движок работает гораздо с большими бряканьями и дзиньками.

kaban_21124
К тебя гидрики или стаканы? Мож клапан стучит?

Прет вообще норм. Я его как и пред владелец кормлю только 95. По документам 10.5 до сотни. По факту хз, но вроде бодрее соляриса, но это может быть ошибочные ощущения из-за габаритов авто.мы сидуху вдавливает при любом загрузке авто, у соляриса с 2 человеком при кикдауне уже не вдавливало.

Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:

Alexandr008
стаканы. Мастера слушали. Стучит в 3 цилиндре. Один мне сказал бери прокладку вскроем, посмотрим. Второй сказал не лезь, тк закрутят потом криво.

У вас в астрахани такие мастера. Лентяи одни. Что там можно не так закрутить? Я у себя 2 раза крышку скидывал сам. Час времени.
Так что не ссы. Регулируй клопы и маслосъемные меняй.

Добавлено спустя 2 минуты 59 секунд:


Если стаканы некоторые фрезернуть надо, я бы обратился в " МеталлДеталь". Между Колесом и ВАЗом на Николая Островского.

Та катать и не париться... Если поршень стучит на перекладках, то там уже эллипс по ходу и кольцами не спастись...

А если не поршень?

Alexandr008
ну вот хз как этих мастеров искать

kaban_21124
Ты на форуме был? По поводу стуков общался? Что народ говорит?

Третий ваще сказал, что так цепной двиг и должен рабоать и все збс

Добавлено спустя 1 минуту:

Вова Длинный
на форуме спрашивал. По интернету диагноз не ставится.

Я ж говорю, что в астрахани с нормальными спецами проблема.

kaban_21124
Купи статоскоп да и сам послушай где именно стучит

Надо движок от приоры поставить, тогда стучать перестанет

Ну значит проблема не характерная. Езди и не парься.

У меня 3S-FE.
Довольно шумный. Поначалу напрягали. Сейчас забил.

А ты грм менял? В курсе про шестерню между валами?

Естественно...

Добавлено спустя 50 секунд:

А на твоём она тоже есть?

kaban_21124
У мну клапан стучал в 3 цилиндре на 2183 двигателе. Я его рассухарил и потянув вверх он стукал об седло, остальные клопы издавали характерный хлюп.
Отдал головку в ремонт за 5000 откапиталили с запчастями.
Ты же можеш сам зазоры клапанов проверить, если стаканчик, то расчитать нужный, заказать и самому поставить, ну а если клапан, то тут х.з.

Не. У меня цепь.
Я к тому, что у товарища на 4S мотор шум издавал. А оказалось, что когда грм меняли, шестерню не "зарядили".
У тебя она точно заряжена?

Натяжитель может стучать на ремне навесных. Втулка изнашивается.

nestor
Стук же локализовали в районе 3-4 цилидра, не ?
Такое ощущение что люди покупая авто чуть сложнее жигуля, сразу теряют навык ремонта и отдаются на растерзание криворуким жопорукам на сто.
Что мешает купить фонендоскоп в медтехнике за 100 руб, одеть уши на трубку и самому послушать мотор ?

Да, заряжена.

Что за шестерня? Муфта ВВТ что ли?

nestor
Нет. Тойотовские инженеры такие затейники, что в отличии от всех остальных, они придумали на двухвальных движках такую штуку, как шестерня привода распредвала. То есть ремень вращает не два, а один РВ, который через шестерню вращает второй. Причем у шестерни какая-то интересная конструкция, что бы она не шумела, она сделана из двух частей. Так вот ее нужно взводить.







https://forums.drom.ru/attachment.php?attachmentid=3459605&d=1367646888&thumb=1

Можно было бы отматюкать их за это, но узел в целом надежен и нареканий практически не вызывает.

Вова Длинный
Ну как бы правильное решение выбирают зазор и люфт стремится к нулю