+2115

Добавлено спустя 2 минуты 14 секунд:


Че все? А болт ты не второй рукой прикручиваешь? ты же писал "на ьуя тебе вторая рука"?
Мля, это пестес

Это неоригинальное литье с неправильным ЦО

Не говори что мне делать, я не скажу куда тебе идти

не. Все таки даи точно прав

Добавлено спустя 1 минуту:


Добуя на 2114 штатного литья?
Во вы жжоте

\Для тех у кого никогда не было машины, или колеса они меняли только в сервисе, или у которых диски не совпадают по посадочному с автомобилем.

Зачицо так, технология замены колеса, штатным домкратом, за 15 минут во дворе.

Ослабить все болты на всех 4 колесах заранее, пока машина стоит на земле, секретки выкрутить сразу, можно в принципе выкрутить все болты кроме двух на каждом колесе сразу, до начала всех работ. Трудозатраты - 1-2 минуты.

Далее берем штатный домкрат, поднимаем одно колесо. Для тех у кого не было машины никогда - не забудьте про ручник, противооткаты и технику безопасности.
Трудозатраты на вывешивание одного колеса штатным домкратом - 1-2 минуты.

Далее выкручиваем ослабленные заранее болты, сдергиваем колесо. Трудозатраты - 20-30 секунд.

И теперь самое страшное и тяжелое - надо одеть новое колесо на ступицу. Собираем волю в кулак, делаем разминку, напрягаем все мышцы и поднимаем колесо двумя руками.. Одеваем ЦО диска на выступ на ступице. Если сил не хватает поднять от земли 20 кг - используйте рывок или помощника. Трудозатраты - 20 секунд.

Теперь вес колеса уже не действует на ваши хилые мышцы, колесо висит ЦО на выступе ступицы. Ваша задача просто не дать ему соскользнуть оттуда, если выступ на ступице мелкий, или диск неродной. Для этого применяем одну руку, или колено. Мне всегда было удобнее коленом подпереть. На БМВ и ауди в принципе колесо само висит на ступице, подпирать и не надо. Трудозатраты - 20 секунд.

Поворачиваем диск пока отверстия не совпадут с резьбой на ступице, свободной рукой наживляем болты, затем на весу слегка протягиваем инструментом и опускаем колесо. Трудозатраты 1-2 минуты.

Повторить 4 раза.

Добавлено спустя 21 секунду:

+146

Под неоригинальное литье есть переходные кольца, раз уж на то пошло. А штатное литье на тазы кик делал, на люксовые чирики.

Это понятно. Только экстрим не про поднять писал, а держать.

Где держать? Зачем держать на весу 25 килограмм одной рукой? Когда на ТАЗу колесо начало весить 25 килограмм? Или про какую машину речь. Вы уж определитесь, а потом в истерики падайте.

Killer Speed
Цо там как положено по диаметру, но диск на нем не держится. Поэтому приходится придерживать рукой, одной, второй болт крутишь. Так то не сложно. Но на тойоте шпильки. Тупо удобнее

Так несложно, что вторую страницу обсуждается, и даже некоторые истерить начали

Ему про фому, он про ерему
Зы посмотрел бы я как ты сам уложишься в эти временные интервалы

Приезжай осенью, посмотришь. А какие именно временные интервалы вызвали у тебя сомнение, расскажи..

Я долго меняю. Мин 40-60.пока принесешь, отнесешь. Помоешь, почистишь. Ступицы почистишь, смажешь. Еще мудак какой нибудь позвонит.

в замене колес самое долгое это притащить и утащить их, особенно когда они по 30кг в сборе

Нет, самое долгое - мыть))

Да все, даже с твоими интервалами 15 минут не получается

а я писал про пятнадцать минут?

Ты ещё чото про даи говоришь

Надо колеса менять в сухую погоду, после мойки. Тогда мытье много времени не займёт.

На вазовских ступицах по 2 направляшки-шпильки вкручены, так вот они и и мешают, чтобы особо не прицеливаясь вкинуть колесо. На других машинах (со ступицами под болты) их нет.




Но бл лол такой лол, тут две маленькие направляшки мешают, а 5 длинных шпилек - удобные

Направляшек нет. Ибо они вообще в диск упирались.
Мож ты как то не так колесо на шпильки надевал?

Диск, особенно под колпаком и с внутренней стороны пока колесо не снимешь - не помоешь. Особенно после зимы. Особенно на внутренней полке диска.

Добавлено спустя 48 минут 42 секунды:


На вазе есть, на ино нет. Показал фото Экстрёму пример иноступицы под болты и без направляшек, показывающее, насколько легко вкинуть колесо.
О чём ты меня спрашиваешь, не вкурю

ок, а насколько легко ево потом удерживать 1 рукой, шаря другой в поисках болта и наживлять потом?
На опыте вазов я могу сказать, что это гораздо менее удобно, чем шпильки на фордах.

Если все же соберешься сам снять/поставить колесо, знай - очень легко. Удерживать не надо, надо придерживать.

Здесь об этом написано 123 раза на последних страницах. Но тебе сочетания букв "ЦО" и "выступ на ступице", и даже фотка - ни о чем не говорят.

А что их долго открутить? У меня их уже года 4 нет

Добавлено спустя 2 минуты 56 секунд:


Это да. Че то забыл. У меня лето и зима на литье на тойоте. А на 15хе давно ге менял, стоит в основном

А, спасибо капитан!