Мда, гопавтомобиль

Сам сатана наверное ездил

С ночным видом вчера не срослось, приехал когда вечерело только.



В дождь просто кайф. Камера завсегда чистая.

Цена вопроса дооборудования авто газовыми упорами в штатные места 1670 руб.

Капот с передним левым крылом походу сдергивали

Кэп, на твоем поло седане?

Ленивец
Видно, но все равно четкость из-за тонера не та. Но опять же для общей обзорности, что бы удостоверится, что сзади точно нет препятствия вполне пойдет. Основной плюс в том, что всегда чистая камера.
Сейчас камеру ниже опустил, стал виден задний дворник в низу картинки, но зато удобней теперь расстояние оценивать. Начало границы красной зоны это 80 см. до препятствия. Когда по камере считай уперся и дальше препятствия просто невидно это 30 см до препятствия. В части определения дистанции до препятствия приоритет у парктроников....

DAI
Дворник-то задний починить не хочешь?

А что с ним не так? Он исправен.

100 км трассы (120-130 км/ч.) и 20 км города.

уверен что всем насрать

Всем может и да, а вот тебе продажная ты женщина нет. Ты забурлила. Мне приход от этого моральный, давай еще!

Поздравляю. Резину взял не айс, ставил такую на Мазда, крайне не понравилась, радовался когда стерлась. После бриджа машина стала плавать по дороге, при этом не намного мягче и нисколько не тише.

klimser
Айс, не айс, я походу терь на нокиан подсяду плотно.
Знакомый в Питере на Нокиан Таер работает. Им шины продают со скидкой 40%. Это хорошая скидка, что бы мириться с теми или иными минусами нокиан.
Зиму буду брать липу либо не сток 205/60 на 16. Либо сток 215/55 на 16. Хочу немного выше зиму, чем у меня сейчас есть зима 205/55 на 16.

klimser
Не знаю, что ты гонишь на шины в части акваплана они шикарны. Сейчас дожди - езжу кайфую.

На зиму лучше её возьми. 215/55 это штатная для 2.0 двигателя и чуть ниже 1-ой. На 205 будет и мягче немного и лучше по сцеплению для зимнего времени. Ну а насчет липучки - штука хорошая, но для мягкой зимы. Ты, вроде, по южнее меня живешь, тебе, наверно, нормально будет. Только хорошую бери липучку (бридж, нокиан), не экономь

евро зиму с липучкой не путаем

даи на резине вроде еще не экономил. на фарах - да. ролики копеечные солидолом набивал. резинки под стабы подкладывал. шаровые по одной менял. но на резине не экономил

Так и есть. Щас на Эспасе надо менять нештатные шины. Прошлый хозяин алень поставил 225/65 17 вместо стоковых 225/55 17. По просвету да, +2,5 см. хорошо. Но мля смотрится же как жип и рисунок жиповский.
Хочу не сток, 235/55 на 17. Сток не хочу, ибо морально не готов к -2,5 см. Кетай даже не рассматриваю. Только именитые бренды.

Да знаю я что это разные вещи. И даже когда то, купив Бриджстоун близзак после старенькой шиповки был рад, что и тихо и не хуже. Но проехав тыс 20, ощутил резкое снижение качеств, т.е. стала скользить значительно сильнее, хотя протектор был изношен только на 20%, примерно. Ну а потом пару раз чуть не в.... После этого взял нокиан хакку шипы. Разница очень существенная. Скажу только то, что на липучке хорошей ездил прогнозируемо, но постоянно срабатывали то абс, то курсовая, то антибукс. Ездил средне, и при срабатывании был запас. Когда поставил шипы хаку, может пару раз за зиму срабатывали системы и то, потому что стал ездить чуть агрессивнее. Но если климат мягкий, пару недель можно просто аккуратней поездить и все. Вполне нормально

депо очень именитый и уважаемый бренд

Я считаю что липучка это развод для лохов, типа не цокает.
Она мягче шипованной, а это минус для асфальта, проигрывает наглухо в гололёд.
Ну так и зачем она нужна такая ? По тестам выигрывает у шипов в аццкие морозы ниже -20.
Или европейская зима, по асфальту как летом, по льду никак, или шипы.
Нокиан шипы, она мягче типовой шипованной, вследствии чего дерьмово ведет себя на асфальте, короче резина для зимников ямала и прочих якутий.

Спасибо. Будем знать

Действительно не цокает. Насчёт развода не знаю, просто должно быть понимание у покупающего. Например, у нас раньше поливали дороги солью в городе и стоять в пробке и ездить в городе даже удобнее было. Когда выезжал на трассу, держал дистанцию больше, чем другие. Опять же на джипе на липучке будет вообще нормально


Самое интересное, что в гололед более менее, но если чистый лёд. А вот когда лед припорошит снежком, машина просто неуправляемая.

Возможно, чуть хуже, но на асфальте убиться сложнее... Кстати, я и живу в Тюмени, до Ямала далеко, но климат не Московский, конечно


Но несмотря на это управление, хоть и скользит, прогнозируемое. То есть нет такого, что едешь нормально, а потом раз и развернуло. Просто привыкаешь .... Так же как после летнего стиля вождения к зимнему, но ведь всегда может впереди резко машина затормозить и может просто не хватить пары метров....