Вобщем авто 2110 с двигателем 21120. При включении зажигания после небольшого простоя происходит хлопок в районе двигателя. Похоже на стрельбу во впуск при неправильных метках грм или зажигания на карб. авто. Т.е. просто включаю зажигание и происходит хлопок, стартер не кручу при этом. Заводится и работает отлично. Что это может такое быть? Иногда аж вздрагиваю от неожиданности. Моё предположение, что при вкл. зажигания эбу дает искру на какой то свече и происходит вспышка. Может в этом виноват ДПКВ?

Colymaga
У меня раньше тоже ба-бахало, но при прокрутке стартером. ЭБУ Sagem, не предусматривает предварительную просушку свечей.
А вот в ЭБУ Январь - видимо есть такая функция... При повороте ключа - идёт искра на свечи, а недержащие форсунка(и) написяли в камеры сгорания. И там, где впускной клапан открыт - происходит взрыв во впуск. Но странно то, что нет хлопка в выпуск, когда впускной клапан закрыт, а выпускной открытый.. Вобщем, скорей всего форсы не герметичны.
Я например, давно избавился от хлопков, заменив ремень ГРМ сделав правильное натяжение, прочистил воздушное балансировочное отверстие на абсорбере, и удалил обратный клапан на бензонасосе - чтобы в рампе небыло остаточного давления.. Вот уже 7лет никаких хлопков. Напомню, у меня другая система впрыска на Ситре. Просто прими к сведению, что и на иномарях похожих проблем - полна торба

это форсы текут ,как и сказано было выше

Colymaga, тебе когда надоест по каждому чиху своей телеги баяны то рожать?
Раз, два, три... и уж совсем с такими же названиями: четыре и пять.
И ещё мильён!
Теперь ещё ты тут с очень "оригинальным" вопрпосом.
А по другому никак и не может быть! Только искру даёт не ЭБУ, а МЗ и это следствие, а причина - текут форсы или с адсорбером косяк.
Вот тут разжовано, откуда появляется искра.