Привет класиководам и нивоводам! Собираюсь делать подогрев двигателя (тосола-антифриза) своими руками. Пока едет кипятильник из китая (за 96 руб.) набросал план-схему действий. Может кто раньше меня успеет реализовать. Выслушаю предложения и критику.

Если что не понятно - спрашивайте, объясню.

Добавлено спустя 11 минут 1 секунду:

Вот такой кипятильник хочу попробовать внедрить. Заявлено 800вт, как на деле незнаю, прийдет посмотрим.

Страшный мудрила

Не мудрствуя лукаво https://podogrev72.ru/catalog/start-mini/pbm-4-0-6-kvt/StPBM4-0.6/
Дороже , всего 600 Вт , но всё готово , только вынуть заглушку в рубашке и запрессовать ТЕН .
Работает уже на многих машинах , проверено временем

Я хотел купить такой подогреватель, но не находил дешевле 1500 руб. Плюс пересыл 300-350р и получается 1800-1850руб. Для меня это дорого. Мне ндравится своей компактностью, и греет сразу блок а не длинные шланги. Самодельный будет не хуже чем заводской (если и хуже, то не намного). И по деньгам самодел обойдется мне 200руб., максимум 300руб.. Практически все матерьялы у меня найдутся бесплатно (кроме кипятильника за 100р, и еще какой нибудь мелочи). Да и пока есть желание- надо порукоблудить
Мой первый вариант от которого я отказался.
Coinmarketcap Telegram Bot
Сейчас он компактней будет.

я покупал Альянс. http://www.avtopodogreva.net/catalog/elektropodogrevateli_dvigatelya_inertsionnogo_tipa_220_v_/alyans_/1_5_kvt_dlya_legkovykh_avtomobiley_/
не знаю, длинная ссылка пройдет или нет.
насчет времени прогревов шлангов не надо париться, в минус сорок машина греется 20 минут до нормальной температуры. единственный минус данного девайса - приходится использовать шланг от печки (ну удобнее в монтаже), а данная резина вблизи двигателя (подогреватель стоит у сливной пробки, то есть движок шланг греет всегда) держит нормально сезон - два, приходится менять шланг (слив тосола, потом залив, выгонять воздушную пробку).
по цене в районе 2 тысяч.

За ту же цену китаец с помпой http://elcoma.ru/podogrevatelx-lunfey-littleq-pompoy-dvoynaya-zashita-p-212.html проверено на практике .

В том-то и дело что я хочу как можно более компактный прибор и максимально дешево . Самый компактный - беспризорник в блок. У меня будет чуть больше (беспризорник с апендиксом) , но тоже достаточно компактный должен получится. Осталось дождатся китайского кипятильника . Кстате кипятильник можно применить почти любой , особенно советский. И цена на них очень низкая.

А оно работать-то будет? Ты же берёшь кипятильник на 800Вт, но та же самая вебаста (хоть система и на жидком топливе, но суть не меняется) выдает 5кВт и в сильные морозы за час прогревает, в не сильные за 15 мин. Твой кипятильник будет должен пахать всю ночь. Китайская поделка выдержит такой режим?

Работать будет, у меня нет сомнений. Есть сомнения что в кипятильнике будет 800 ватт, там может быть и меньше. Приедет с китая - посмотрим сколько сопротивление тэна, и сколько прослужит - тоже. Мне нужен подогрев только для уверенного запуска в мороз. А для запуска хватит и температуры блока градусов 10-20. Понятно дело что до рабочей температуры (70-80 град) он не нагреет, и это не реально (хотя проверим на что будет способен). Потери на такой температуре будут выше чем может дать тэн 800 ватт. Планирую его включать за 30-90минут до старта (смотря какой мороз) через таймер. И греть он будет сразу блок цилиндров, напрямую без лишних магистралей в которых теплопотери большие.
Потом пдогреватель чемнибудь утеплить можно, чтоб улицу не грел а достовлял тепло к цилиндрам и голове.
И еще не маловажный критерий - занимаемое место в моторном отсеке. Для меня - чем компактней тем лучше (люблю простор для обслуживания). Простота конструкции и дешевизна - тоже не плохо.

Coinmarketcap Telegram Bot
Coinmarketcap Telegram Bot
Пока жду кипятильник, начал изготовление переходника. Блок используется в качестве наковальни.
Coinmarketcap Telegram Bot
Вчера полуавтоматом заварил кольцо.

Кипятильник приехал. Проверил - работает. Правда уже ржавеет . Буду делать из того что есть . Сопротивление тэна 81 ом , получается что всего 600 ватт мощности при 220вольт. Китайцы любят преувеличивать.

Холодного?

Да

Добавлено спустя 6 минут 35 секунд:

Сегодня сварил корпус, и даже покрасил из балончика. Краску размешал плохо и цвет получился не очень. Как высохнет сделаю фотки. Сварочные швы я не зачищал, больно муторно. Когда на место поставлю его там не видно будет.

Тады ещё ватт 100 скидывай, а то и все 200.
И получица у тебя порнография, не рыба, не мясо, а зря потраченное время.

Найти-бы тен в габаритах как этот но чтоб чесный 1000 ватт был. Но пока буду пробовать что есть Всеравно руки чешутся, хочется по колхозить

Ну тыща-не тыща , а честные 600 тебе предлагали и габаритами меньше .
Многим на разные машинки ставил , на гранте у меня пятый год трудится .
На бывшей моей пятёрке верой и правдой с 2002 года по сей день

Имхо, и даже эти ватты не сильно помогут.
Прокачка нужна, т.е. принудилово, насосий.
При 30-ти градусном морозе без "токателя" выстывать в дали от ТЭНа будет быстрей, чем он будет нагревать зону вокруг себя. Тут даже до желаемых тобой 10-20-ти градусов никак не нагреешь ни за час, ни за день, имхо.
Но... если руки чешутся и есть толчина, то почему бы нет! Сам такой... ток ленивый и слепой стал.
Эт я от зависти "палки в колёсья" ставлю.