вода, а не масло эта 20

После 100тык лучше такое лей. Кстати, большинство фордоводов за него, вместо кастрола. Его лили официалы в фф2 и моторы ходили дооолго
https://market.yandex.ru/product/12874971?show-uid=357141152911691124116001&nid=54795&context=search

Женя
Подделки дохрена, лучше лучок.

Есть такое. Но, например, у нас в городе есть сервис форд (неофициалы), но специализируются как бы на них. Так у них такое в бочках. Так владельцы фордов хвалят это масло

Я у официалов меняю. Почему нельзя перейти у них на Ford 5w30?

У официалов у кого то есть и формула и Кастрол, а у кого то только Кастрол. У нас у официалов 2900 кастрол, а у не официалов форд формула 2100

Ну время есть помыслить - 9 т.км до следующей замены масла.
А так мастер-приемщик меня спрашивал, какое заливать 5/20 или 5/30. Я настоял на 5/20, мотивировав мануалом и тем, что все время только оно лилось....
Меняю у ОД потому, что недорого (2900) и отметку делают в сервисной книжке о масляном ТО.

подозреваю, что в канистрах форд может быть тот же самый кастрол

на самом деле если раз в 8 тысяч менять то ничего не будет ни на 5в20 ни на 5в30.
Там мотор простой как палка, что ему будет

Если в мой адрес было поздравление, то на всякий случай настоящим сообщаю, что мне ОД заливает разливное масло. В такой юзаной-переюзаной, но чистой канистре-лейке приносят масло без каких либо опознавательных знаков
Но как бы я спокоен как слон - там все нормально, если что то было бы заведомо не так с маслом, меня бы слесарь у которого я там обслуживаюсь на постоянной основе предупредил бы. Ибо внутри фордовской станции он обслуживает мои интересы, а за ее пределами, я дав ему визитку потенциально встал на стражу его правовых интересов, на случае если кто нибудь, когда нибудь на них покусится

Добавлено спустя 2 минуты 10 секунд:



Обычный мотор. Основное отличие от необычного - прямой впрыск и ТНВД с прямым механическим приводом от распредвала.....
Для вязкости масла думаю не принципиально. Главное для 5/20, что бы мотор не был сверх горячим.А вот какой у меня мотор, холодный, хорячий или сверх горячий я х.з

нет, я имел в виду, что производители автомобилей не выпускают масла.
В канистре/бочке с маслом форд может быть тот же кастрол, или тотал или зик.
Мерседес не чурается использовать лукойл, как масло первой заливки.

Вообще следи за уровнем, т.к. вроде как 2.0 на фордах могут поджирать масло, а 5-20 угорает по-сильнее. Ну и чем больше пробег, тем больше износ, зазоры и т.д. Если более литра к следующей замене придется доливать, тогда лучше перейти на 5-30.

Rover_61reg
Кастрол делает масло Форд 5/20 - 146%
Для Мерседеса оригинал, раньше по крайней мере делал масло Орал.
Интересно, если Мерседес в РФ не производится, то как Лукойл попадает на заграничный конвейер Мерседеса? Может ты перепутал с маркой автомобиля для уепанов и дебилов - БМВ?
И в РФ производится и здешние дебилы БМВ-воды его себе льют как так и надо?

Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:


Слежу. В прошлый межсервисный интервал в 11 т.км как было макс, так и осталось. Посмотрим как в этот будет....

Добавлено спустя 8 минут 14 секунд:

Вот что еще поведаю вам.
Преамбула.
Появился у меня знакомый кулибин на ФФ3 1.6 с ПШ. Он мне круиз ставил.
Себе поставил сначала, потом смикнув, что гавно вопрос, другим стал ставить за деньги. (1300 руб за изготовление проводки, демонтаж руля и вырезку места под кнопку - более недорого) Подход к делу завидный. Что бы не отвлекать клиентов купил подменный руль. Приезжает с вечера, меняет руль на подменный, а на следующий день приезжает уже с установленной кнопкой и проводкой. Руль поменял, контакты воткнул, с ноута активировал круиз и все. Молодец короче.
От делать нечего купил себе поломанный ПШ, разобрал его до винтика - учится ремонтировать. Короче до всего сам доходит, ему это интересно. Не барыга.
Амбула. Заказал ему прошивку на свое авто под 163 силы. В смысле не написать, а добыть где либо за недорого

Я, конечно, не понимаю этого, т.к. 150л.с. на роботе должно везде хватать. Но раз сильно охота скачай турецкую прошивку с ффклуб и залей через форскан (вроде). Она официальная, как раз на 163. На том же фф клабе писали, что и 180, вроде, есть. Главное старую сохрани, а то потом некоторые жалеют....

Блеа, чип тюнинг атмосферы, я в тебе и не сомневался

Ну, почему же... На старых "омологированных" ведрах она весьма уместа...

да чо уж там, если поискать то и на 200 лошадей найдется. Лишь бы лох платил.

Турецко израильская проша на европейскте 163л.с.
Едет веселее после 4000.
Заводская, бесплатная, в свободном доступе, заливается елмкой и focccus

Имхо, в первую очередь рассмотреть обновление прошивки робота (TCM). Официальную. Их много менялось, т.к. робот немного дергался и сцепления подгорали что ли.

Разве что в твой или твоей м (запрещено правилами форума), но я думаю ты понял

Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:



Добавлено спустя 22 секунды:

А давай вспомним 7 аккорд 2.4 и аккорд 2.4 тайп с...

ты зря, есть примеры, когда производитель делает дефорсированные моторы в части ПО
тому пример 276 мотор мерса, V6 3.5 литра, имеющий индексы 300 и 350
249 и 306 сил соответственно, на ютюбе сам загуглишь результаты чипа

Хрен бы с ним, когда так... Печаль, когда мотор моего чумадана засунули в евро-4, когда он был под евро-2 разработан изначально...

Санёг
Так и есть. Маркетологи Форд написали эту прошивку под РФ, с ней в авто 149 л.с. Ставка ТН до 150 сил - то, что надо.

Разные прошивки, разные режимы работы втека... И разница в мощности тупо программная...