А у нас есть кто в Иваново?

Смет
Лучше рассмотри вариант дисков с Фиата 280*26 и суппортов с того же лансера. Проблема в толщине дисков основная.

Добавлено спустя 2 минуты 2 секунды:

za_k_on
Новые суппорта сотни нефти?
На тот же ваг новые не сказать, что сильно дорого, но есть и полные ремкомплекты, с поршнями и всем всем всем.

IMPRINT
если так, то лансеросуппорта выходят по цене промы.

рублей 40 пара
Ремкомплекты есть. Ремкомплектил, включая поршни. Но хватило на полгода. Там не только внутрянка. там снаружи всё поплохело. и Механизм ручника. Пружинка, скобки.

Седла из заготовок точат, в позапрошлом году кобельшмидт жаропрочное 500 рублей с монтажом.... Это при баксе 45 вроде, седла 120 тыщ прошли осадки нет... Удивлён

Всем привет, все в делах?!

Все тут, просто стесняются
Я вот себе стартер обновил по цене подержанного ваза

Люди работают, а ты смотрю бездельничаешь

чем и плоха ино с рук, что порой такой ценник выкатывается за запчасть что и думаешь лучше нашу взял.

А я тут меган починил. Не ехал он что-то, дергался, на холостых было не тронуться. Я уже и давление топлива померил, дырки во впуске поискал и на фазовращатель грешил.

И тут порвалась подушка крепления резонатора. Полез менять и даже заменил без проблем. А потом смотрю глушитель как то странно звенит, давно слышал этот звук и думал что защита так громыхает.

Оказывается открутился кронштейн от блока двигателя, который держит штаны. Купил оригинальный болтик за 80 рублей (гады сделали болт с 1.5 резьбой, когда у нас 1.25 идет). Притянут и все как рукой сняло.

У меня только одно предположение, что звон кронштейна об блок датчик детонации считал детонацией и резал угол.

Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:



Тоже предстоит, но надеюсь обойдусь заменой бендикса. Беда в том, что ставилась гора стартеров на меганы и для того чтобы заказать запчасти надо вначале снять стартер и понять, что за модель. А это не на тазу снять стартер.

Парни всем здрасти! Такой вопрос, хочу купить калину с ДВС 1.4 по весьма не плохой цене, но наслышан много страшного о нем)) Стоит ли опасаться ?

Что там страшного, тот же приороконструктив, только по слабее. Если цена прям сладкая, можно брать, блоков сейчас валом, всегда в 1.6 можно переделать.

х123ас
Ну не совсем кончено, вот на нашем рынке за 7 год 140 просят (Уже с учётом торга) за 135 значит повезло ) А тут машинка с 2 косяками (Вод.дверь к сугробы прилипла, и замали ее не критично конечно, но все же, и потек радиатор печки) За 110 отдают. Вот и думаю стоит или ну нафиг

Если самому капиталку делать, то стоит передние стаканы нормально? Трещин нет? Я бы стойки порекомендовал скинуть, и зачистить в чашках, и там где заводской герметик на тыке арки и лонжерона, зачистить.

Andrey163
То есть покупая 1.4 нужно быть готовым к капиталки? Так та ума хватит)) А что за беда со стаканами ? Трещины идут в местах отверстия под опорные ??

1.4 жрет масло, и это нормально а стаканы че, лопаются гугол знает проблему, ставятся гранта стойки с усилителем под опоры

Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:

https://www.drive2.ru/l/288230376152272712/

Andrey163
У меня и на 14ки лопнуты были С Жером конечно стрёмно, и помогает только замена блока на 1.6? Как говорит хозяин машины головка после кап ремонта, сам блок получается там проблемный )

на Калине радик менять веселье ещё то, либо пилить печку и вытаскивать со стороны педали газа, либо скидывать панель.

всё верно, но тут надо смотреть, Ваз там вроде как под занавес выпуска исправил эту беду, надо корочь смотреть пациента может уже и в морг можно отправлять будет.

Dranik
Это понятно что смотреть )) Я так вроде знаю где да что смотреть, главное кости что бы целае были да стаканы, но вот при покупке крайнего своего авто выбрал выбрал , а в итоге купил с вареным ланжероны и лопнувшеми стаканами Дома та уже все разглядел, но поздно. Хз почему так на каком та энтузиазме видимо смотрел

это однако ты смотрел наверное не туды
Стакан то на Самаре видно как божий день со всех сторон.
Лонжероны оба тоже из под капота хорошо видны.

Dranik
Вот и я том же ... Затупил жестоко, да и через ГАИ всегда проверяю там видно все дтп, а тут и даже не проверил, как то не глядя купил, потом конечно расстроенный ходил долго И решил продать и уже с таким опытом попробовать ещё раз

Гонял кто на ипонских дисках типа рейс, ворк, адван и тд? Сильно хрупкие они?
Ковки нет (слики новые 50к комплект), выбор между оем литьём (достаточно прочные, выглядят на любителя, весят тонну) и косоглазым литьём (вариантов много, весят сильно меньше).

nudnji
Нет какой то особой проблемы у 1.4, то же что на 1.6. Просто приороконструктив требует большей точности в изготовлении деталей и при сборке, а на вазе подход как к старым оковалкам, от того было много моторов стучащих и жрущих масло сновья.

nudnji
1.4 не едет. К гбц претензий нет. По низу - проще блок и поршней докинуть и собрать приорониз. Можно закапиталить 1.4, но все равно не поедет и при обрыве ремня будет собирать клапана (если это тревожит).
На машинах 7 года обычно гнилые передние крылья, крышки багажника и стыки порога и заднего крыла.
Из конструктивных косяков: стаканы стоек, задний кронштейн КПП (менять на автопродукт сразу), эур отвратительный (менять на калугу или свежий мандо, либо страдать). ГРМ лучше также помять на 2112 при оказии (комплект ГРМ по цене натяжного ролика приора). Говняное качество роликов натяжения генератора (проще сменить кронштейн генератора на техномастер, там ролика нет).
Компановка подкаподки очень плотная, первое время все руки будут подранные.
Радиатор печки меняется с выпиливаниен корпуса за два часа.

В целом сток зубила рулится лучше сток калины. Единственный очевидный плюс калины - кондей (но с 1.4 это грустно). Если кондея нет, то я бы искал другую калина,либо (если кондей не принципиально) свежее зубило.

Свежие зубилы даже у нас гниют, так что...

х123ас
Да все гниет. За этот ценник состояние кузова будет +/- одинаковое, что на Калине, что на зубиле.