сегодня проверял зимнюю резину на штампах -один диск погнут, вспомнил как на трассе на 100км/ч в яму влетел у меня еще крепление подвески вырвало..
"гламурная" (с) Олеган
а если завтра война? что ты скажешь в военкомате? я мол гламурный и не прочь на гейпарад сходить?
онли хардкор онли стальные бампера, сдавай ее нахрен

FHR
я тебя если что делегирую на гей парад.

да где тут загибать то в Тольятти ?

Добавлено спустя 55 секунд:



А если мир?

Olegan-TLT
Ты, кстати, путёвки себе на Ниву выписываешь? Вроде как нужны, если на юрлицо машина.

Кстати, а ниву в военкомат на учёт не ставят ?

нет

Ставят. Сейчас поправки внесли в закон, вроде даже кроссоверы ставить надо. Только учет может быть односторонний теперь - гаи само дает в военкомат сведения. А если начинается кипиш, отряд идет по квартирам со списком и забирает машины для нужд. Кто не отдает, того шмаляют, по законам военного времени

Нива для армии как корове седло. Ты что, хочешь чтобы нас завоевали, пока половина армии будут конфискованые нивы ремонтировать?

ага распечатал на всяк случай. Но все никак руки не дойдут договор сделать что я ответственный и тд.

У меня первая нива на юр лицо. Просто доверенность и все

Прям как у нас

Сейчас не надо ни доверенностей, ни чего. Доверенности на авто отменили как класс в 2012-м году. Путевой лист нужен в том случае, если везешь коммерческий груз. То есть даже заготовки с места на место везешь с накладными - это внутренннее перемещение, если не продавать везешь - не нужен путевой лист.
Могут докапываться правда, но из разговоров со знакомыми друзьями вывод такой- можно отбрехаться. Техпаспорт, права и страховка. Вот чего должно быть. Для полного спокойствия делают договора о том, что такой-то такой то автомобиль выделяется такому-то такому-то сотруднику такой-то организации для .....

нив и шнив настолько дохуа, что каждому обороноспособному воену штук по 8-10 достанется

Пойдут по варианту второй чеченской войны.

и какие там варианты?

El Dron
Когда боевиков стали теснить в горы, те стали бросать джипы (частично не растаможенные, частично угнанные из России). Ну так вот вояки ставили свои уазики на прикол и гоняли на трофейных (читай халявных) джипах. А как только те ломались, их или сжигали, или с обрыва в Аргун сбрасывали.
Чем не вариант в отношении сломавшихся халявных Нив?

Первая тыща км проехана

Olegan-TLT
Стрелку ложил уже? Или пока обкатка?

Пока обкатываю. 90 езжу, как в мануале написано Но пробовал разок 120- нормаоьно едет. Хотя и шумно. Но по сравнению со старыми коротышами разница сильная. Те на 120 взлетали.
С прицепом поездил с не тяжелым пока. Конечно уазик веселее тащил. Вернее он не тяжелый прицеп не замечал. Ну и понижайку включаю с прицепом маневрируя- так вот у патрика понижайка лютая (даже сильно лютая, например контролиррвать бывало сложновато, и сразу рылся в песок на 245 колесах). Нивка с понижайкой примерно как уаз без понижайки. Но зато четырьмя колесами работает еще до блокировки В общнм разные джипы, нива и патр. Нива это лайт, мини. А патр это гранд-бегемот. Еще момент-надо сумку мутить в ниву, положить троса стропы инструмент. Ибо совсем некуда. В патрике то большие ниши под задней сидухой были.
Кстати еще про тормоза. Пересаживаюсь тут с машины на машину. Ну и скажу, на ниве тормоза настроены порезче, чем на мазде сх5. Понятно если на скорости на трассе тормоз выжать, мазда на широки лаптях совсем другое дело будет по торможению, нежели нива на узеньких шинах хоть с какими настройками тормоза. Но я именно про настройки. И нива в принципе не ездит на тех скоростях, которые для мазды обычное дело. А с 90-100 и в городе тормозит очень прилично.

Покатался тут около села по узким лесным тропам спускам к Волге. Ну и по песку прездил. Нормально. Ловчее уаза там, где не широко. Ручник на крутых местах нихрена не держит, еадо регулировать.Колеса по песку идут норм.

Olegan-TLT
полиман бы там и на семерке проехал
резина узкая какая-то для литья, как на штатной штамповке (помню была инфа, лень искать)?

Турбу будешь ставить? Там самую простую можно 0.3бар чтоб кобыл 130 было.

El Dron
там и на акценте наверное спуститься можно, ну немного дно ободрав. Подняться правда врядли, ну да можно другой дорогой поехать.

Кстати по коррозионостойкости. Эта нива с конвейера ппиоры-десятки, гда их стали делать с 17 года. Говорят лучше кузов обработан. Вернее катафорез прохгдит как приорские кузова. Знакомого сегодня видел, он вещал про это (тоже нива у него такая же, только пятой машиной, у меня то третьей).

Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд:

Vlad B
не, турбу не буду. В планах музыку хорошую под усилок, двери шумовать. Релинги может на крышу под багаьник. Подлокотник двойной, сигналка с автозапуском и противотуманки. Фильтр салонный. Вроде все.

Добавлено спустя 1 минуту 19 секунд:

Колеса родного размера, 185/75/16 пирешли скорпион atr. Поездил-офигенная резина. Всегда на 205 ездил, теперь на этой буду.

раньше кран отопителя потечет, потом и/или печка и радиатор
(из личного опыта)

Добавлено спустя 12 минут 51 секунду:


ну не знаю, мне 215ые маловаты