Недавно заглядывал к соседу под капот (у него 12-я) и рассмотрел его адсорбер, благо расположен он там куда удачнее. В него идет шланг от бензобака, по которому в адсорбер попадают пары бензина, и выходит шланг в ресивер, где эти пары потом спускаются в двигатель и там сгорают. Вроде все как и положено.
Однако у меня под капотом эта система чуть сложнее: шланг, идущий от адсорбера в ресивер, разрезан пополам, в разрез вставлен тройник, из которого торчит дополнительный тонкий шланг из белого кембрика, который загадочно пропущен под расширительным бачком и уходит через отверстие в передней переборке в салон, под приборную панель (как мне показалось).
Вот и возник вопрос: что это за белый шланг и нахрена он там нужен?

как вриант - шланг идет на эконометр
а там хз, не лазил я инжевой классике

У меня тоже сразу подозрение на эконометр пали... но смысл? Какой смысл на эконометр пускать шланг по сбросу паров бензина в мотор???

Надо посмотреть...

Да, надо, но для этого нужно торпеду снимать, а я чайник - боюся Да и машинка на гарантии, вдруг потом привяжутся. Вот и хотелось бы узнать, может уже кто знает наверняка.

Нафиг снимать, я под торпеду загляну....

Таки да!
Эта трубка уходит в эконометр.

Andreiko
Эта трубка сообщается с ресивером. Вот и все.

DCH ... а эконометр берет свои показания за счёт разряженности воздуха в ресивере) Если не ошибаюсь...

У меня вопрос. Если адсорбер продувается, то откуда в него поступает воздух? Неужели просто из под капота?

grirt
Да из под капота. Под капот же и уходит воздух из бензобака когда проходит через адсорбер. Его штуцер так и называется Air (воздух).

Наверно адсорбер работает в обе стороны. В одну очищает от бензина воздух, в другую от пыли. Во всяком случае хотелось бы в это верить, потому что если по грунтовке часто, то пыли попадёт не мало. Хотя можно было соединить штуцер Air (воздух) к воздушному фильтру

Меня интересует как адсорбер поведет себя при форсировании лужи по фары (+-). Можно получить гидроудар именно через адсорбер?

Насколько я помню уголь от штуцеров отделяет прокладка типа синтепона поэтому пыль извне не пройдет. Как и сама мелкая угольная пыль из адсорбера в движок