Нива Урбан 3д 2018 (брать не всем) - Кофейня и курилка

Olegan-TLT

На форуме 18 лет Сообщения: 4547 Откуда: Тольятти Авто: Хавал Дарго, Ниссан Тиида и Нива Тревел

# 11 Декабря 2018 21:34

Экскаватарщик конечно может поучить кандидита технических наук и инженера расчетам и инженерии Smile

На,чем у меня во многом и основан бизнес. Каждая кухарка может управлять страной Smile

wirtgen

На форуме 13 лет Сообщения: 4418 Откуда: Где то в Самарской области Авто: 2113 , Хонда Аккорд 7 Type S SE

# 11 Декабря 2018 21:46

Olegan-TLT писал(а):

Экскаватарщик

Нет, ты ошибся , не экскаваторщик .

Olegan-TLT писал(а):

Экскаватарщик конечно может поучить кандидита технических наук и инженера расчетам и инженерии Smile На,чем у меня во многом и основан бизнес. Каждая кухарка может управлять страной Smile

Ну ты же типа инженер , мог и похвалится , принесли тебе заказ на рес допустим спортсмены а ты им : вот тут фаску сгладить , там чуть на конус и наполнение лучше и поедет везде лучше . Или резьбу только можешь перерезать? hehe

Olegan-TLT

На форуме 18 лет Сообщения: 4547 Откуда: Тольятти Авто: Хавал Дарго, Ниссан Тиида и Нива Тревел

# 11 Декабря 2018 21:59

wirtgen писал(а):

Ну ты же типа инженер , мог и похвалится , принесли тебе заказ на рес допустим спортсмены а ты им : вот тут фаску сгладить , там чуть на конус и наполнение лучше и поедет везде лучше . Или резьбу только можешь перерезать? hehe

начну хвалиться- меня какашками закидают за хвастовство. А так в двух словах. Инженерия- многокритериальна и многовариантна. Не только фасками и резьбами ограничивается (хотя и с ними бывает засада). Бывает же сечение изменяешь какое, концентратор уводишь - и все, поменяться может вся технология. Как базироваться? От чего нулимся? А тут фреза не подойдет если по чертежу. А фрезу меняем - конструктив уходит сечение меняется. А тут вообще не фрезернуть, а сваривать нужно. А сварка разойдется. А тут усилить а там облегчить. А тут не прольется. А здесь не проштампуется. А тут сломается.

wirtgen

На форуме 13 лет Сообщения: 4418 Откуда: Где то в Самарской области Авто: 2113 , Хонда Аккорд 7 Type S SE

# 11 Декабря 2018 22:15

Ну хоть болты ты выточить получается ? hehe

Olegan-TLT

На форуме 18 лет Сообщения: 4547 Откуда: Тольятти Авто: Хавал Дарго, Ниссан Тиида и Нива Тревел

# 11 Декабря 2018 22:18

Ну прям уж только болты Smile

) Обижаешь Smile

) Ресиверы цельнофрезерованные делали (нержа выпуск люминь впуск). Под турбо автомобили Smile

) Это вам не паука сварить.

Art_16R

На форуме 20 лет Сообщения: 613

# 11 Декабря 2018 22:59

Olegan-TLT писал(а):

Ну прям уж только болты Smile ) Обижаешь Smile ) Ресиверы цельнофрезерованные делали (нержа выпуск люминь впуск). Под турбо автомобили Smile ) Это вам не паука сварить.

Флюгерович системс? hehe

Olegan-TLT

На форуме 18 лет Сообщения: 4547 Откуда: Тольятти Авто: Хавал Дарго, Ниссан Тиида и Нива Тревел

# 11 Декабря 2018 23:02

Art_16R писал(а):

Флюгерович системс? hehe

за ваши деньги - и такой лейбл отгравируем-выфрезеруем Smile

) Любой каприз в пределах наших технических возможностей. Хозяин - барин. Плати - сделаем Smile

)

maclein

На форуме 18 лет Сообщения: 9012

# 12 Декабря 2018 01:18

Olegan-TLT

На форуме 18 лет Сообщения: 4547 Откуда: Тольятти Авто: Хавал Дарго, Ниссан Тиида и Нива Тревел

# 12 Декабря 2018 21:56

Тема автоспорта и тюнинга глубокого - тут не все выжили, увы...
Есть ряд причин. Многое делали в ОПП на вазе. С приходом французов тему схлопнули. Ребята кто делал бегали по городу. Кто самые ушлые, станки то вывезти-выкупить смогли. Чего то и сейчас делают. Многие деятельность в этом направлении прекратили (изготавливая вне завода, в рынок не попадают, к примеру там делали какой шатун по 400 рублей механическая обработка одного шатуна, а в фирмехах типа как в моей механичка тыщи 4, ну то есть деталь они не продадут).
Некоторые и физически увы умерли. Вот Брагин был, распредвалы делал, известные. Приятель мой хотел с ним совместно делать моторые с повышенной мощностью для джием-автоваза на шниву, даже мы чего то там считали, но не запустили они проект. В начале года не стало Брагина-старшего. Не все просто что после него с активами осталось. Сын (многократный чемпион-гонщик) вроде эту тему не развивает.

wirtgen

На форуме 13 лет Сообщения: 4418 Откуда: Где то в Самарской области Авто: 2113 , Хонда Аккорд 7 Type S SE

# 12 Декабря 2018 22:26

Olegan-TLT
Закиев и Егоров на своих мощностях работают по поршням , не в курсе ?

Olegan-TLT

На форуме 18 лет Сообщения: 4547 Откуда: Тольятти Авто: Хавал Дарго, Ниссан Тиида и Нива Тревел

# 12 Декабря 2018 22:31

В курсе, еще от Жмиевского чего то там осталось по станкам (старший помер лет пять как, сына давно не видел). К Закиеву все никак не доеду, собираюсь. Но у нас несколько разные направления. Эти конторы делают серийны типовой продукт (те же поршни). А я если на эту тему тружусь - то как правило какую хитрую вундервафлю (типа цельного фрезерованно-сварного коллектора), рычаг, кулак, кронштейн какой хитрый. В остальном эта тема не моя.

El Dron

На форуме 17 лет Сообщения: 2706 Откуда: Kaluga Авто: 4WD

# 24 Декабря 2018 21:03

завтра жопу нивы сфотаю, если найду

Цифра

На форуме 20 лет Сообщения: 5693 Откуда: Ярославль Авто: VW Polo Drive 110hp MT

# 24 Декабря 2018 22:24

Olegan-TLT писал(а):

начну хвалиться- меня какашками закидают за хвастовство. А так в двух словах. Инженерия- многокритериальна и многовариантна. Не только фасками и резьбами ограничивается (хотя и с ними бывает засада). Бывает же сечение изменяешь какое, концентратор уводишь - и все, поменяться может вся технология. Как базироваться? От чего нулимся? А тут фреза не подойдет если по чертежу. А фрезу меняем - конструктив уходит сечение меняется. А тут вообще не фрезернуть, а сваривать нужно. А сварка разойдется. А тут усилить а там облегчить. А тут не прольется. А здесь не проштампуется. А тут сломается.

Все умные, а вазокпп как шумела, так и шумит lol1

FHR

На форуме 19 лет Сообщения: 530 Авто: Audi A6 193 л.с. 2.8л CVT +Нива Шевроле +Мицубиси Каризма разбита

# 24 Декабря 2018 22:35

я фольц разбирал 1998гв и Ниву 1999 гв.
ну что сказать? у фольца на болтах оцинковка и клей, затяжка первые два оборота срываешь а дальше легко, на Ниве с мясом оторвал шпильки стабилизатора, ежжу без него как заправский джиппер.
от Нивы ощущение что ее собирали на конвейере мечом и оралом

Вова Длинный

На форуме 19 лет Сообщения: 4533

# 25 Декабря 2018 09:54

FHR писал(а):

от Нивы ощущение что ее собирали на конвейере мечом и оралом

От слова "орал"?

Olegan-TLT

На форуме 18 лет Сообщения: 4547 Откуда: Тольятти Авто: Хавал Дарго, Ниссан Тиида и Нива Тревел

# 23 Января 2019 22:56

Около работы пыркался в нечищенном сугробе, проверял, когда сядет на узких колесах (напомню, у меня 175/80/16 липучки). Короче никакой разницы я с нивой на колеса 205 не почувствовал. Если бы больше диаметр колеса был - поехала бы дальше. А так- ну пока под пузом сильно не нагребла, едет. А как нагребла- не едет. Блокировку включил, назад тоже не поехала (по диагонали колеса крутились, отшлифовали). Уазик бы конечно это все прошел махом. Но с другой стороны- пацан мимо проходил, толкнул назад в несколько раскачек- ну я и сдал назад, а потом сходу вперед. Патрик же если сел, так сел. Урбановскому бамперу от снега мягкого нифига нет.

SDRIVER

На форуме 22 лет Сообщения: 1492 Откуда: Тольятти Авто: К-701

# 23 Января 2019 23:49

Olegan-TLT писал(а):

Блокировку включил, назад тоже не поехала (по диагонали колеса крутились, отшлифовали).

Привет липучке . На шипах бы задом выехал без проблем supercool

wirtgen

На форуме 13 лет Сообщения: 4418 Откуда: Где то в Самарской области Авто: 2113 , Хонда Аккорд 7 Type S SE

# 23 Января 2019 23:58

Опять посадил на ровном месте pst

Сажать надо так что потом дверь не можешь от снега открыть Wink

SDRIVER

На форуме 22 лет Сообщения: 1492 Откуда: Тольятти Авто: К-701

# 24 Января 2019 00:08

wirtgen писал(а):

Сажать надо так что потом дверь не можешь от снега открыть

секёшь

дмитрийй

На форуме 14 лет Сообщения: 505 Откуда: Калининская обл. Авто: LADA GFL110

# 24 Января 2019 05:39

wirtgen писал(а):

Опять посадил на ровном месте pst Сажать надо так что потом дверь не можешь от снега открыть Wink

плюс

Zibnow

Забанен

На форуме 16 лет Сообщения: 1070 Откуда: Пердь замкадышная

# 24 Января 2019 05:45

wirtgen писал(а):

Опять посадил на ровном месте pst Сажать надо так что потом дверь не можешь от снега открыть Wink

+7

FHR

На форуме 19 лет Сообщения: 530 Авто: Audi A6 193 л.с. 2.8л CVT +Нива Шевроле +Мицубиси Каризма разбита

# 24 Января 2019 06:07

я узкую на широкую сменил резину на ниве, в случае тс быстро закопался именно за счет узкой

poliman

На форуме 18 лет Сообщения: 9319

# 24 Января 2019 06:42

бедный олеган
никак не могёт научиться ездить на 4х4
опять посадил на ровном месте

Olegan-TLT

На форуме 18 лет Сообщения: 4547 Откуда: Тольятти Авто: Хавал Дарго, Ниссан Тиида и Нива Тревел

# 24 Января 2019 07:50

Шипы я больше ни на какую машину не возьму. Даже на легкую типа нивы. Есть конечно очень иногда условия, где шипы насколько то лучше. А так в среднем - нафиг не надо. Все эти снега снежные накаты - так без разницы. Нива легкая, абс моментально срабатывает если что, шипы не шипы. Не важно. Мазда сх5 достаточно тяжеленькая - так уже лучше на этой каше (лучше продавливает, хоть и колеса 225, тоже липучка). Патрик на 245 ширыны липучках был по льдам вообще куда лучше, чем любая легкая на самых крутых шиповках.

И широкие колеса на ниву зимой -не. Сравнил то и то. Лучше узкие. А чтобы дальше в сугроб заехать, это лифтовать нужно и колеса физически большего размера ставить. Тогда да, будет толк. Но только при таких заездах. При простой езде будет куча минусов.

дмитрийй

На форуме 14 лет Сообщения: 505 Откуда: Калининская обл. Авто: LADA GFL110

# 24 Января 2019 07:52

Olegan-TLT
иди ниву откапывай...гонщик facepalm

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ