Не греется двигатель - Семейство "Самара"

Гость

# 14 Декабря 2018 15:20

Двигатель держит 70 градусов, и никогда не поднимается до 90, в +30 и -30 одинаковая температура, на холостых если стоять около часа, возможно повысить до 80 не больше. Термостат заменил, радиатор заменил, антифриз поменял. Старый хозяин говорит когда карбюратор настроил, перестала греться машина нормально, но не понимаю как это связано. Летом конечно это хорошо, а вот зимой хочется чтобы было потеплее в машине. В чем может быть проблема?

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 45975 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 14 Декабря 2018 15:24

Термостат неисправен, заклинил на большом круге.

Deathman5415 писал(а):

Термостат заменил

Неисправный поставил, видимо.

Deathman5415 писал(а):

тарый хозяин говорит когда карбюратор настроил, перестала греться машина нормально, но не понимаю как это связано.

Это очень слабо связано.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47759 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 14 Декабря 2018 15:32

Deathman5415 писал(а):

Двигатель

Модель авто в профиль занеси.

Deathman5415 писал(а):

держит 70 градусов

По указателю приборки смотрел?
Это крайне не точно.

Deathman5415 писал(а):

на холостых если стоять около часа, возможно повысить до 80 не больше.

А при этом вентилятор радиатора на какой температуре включается?

Deathman5415 писал(а):

Летом конечно это хорошо

Ничего хорошего!
Зачем мотору лишний износ и окисление масла?

Гость

# 14 Декабря 2018 15:34

Garik36 писал(а):

Термостат неисправен, заклинил на большом круге.

Патрубок нижний холодный, верхний горячий, вроде как исправен

Добавлено спустя 3 минуты 13 секунд:

т808 писал(а):

А при этом вентилятор радиатора на какой температуре включается?

По приборке летом при 90 ровно включался, и то это тогда когда антифриза в системе было мало, когда долил больше не включался вентилятор

Alexandr008

На форуме 13 лет Сообщения: 20647 Откуда: Воронеж Авто: Два японских

# 14 Декабря 2018 15:38

Термостат

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47759 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 14 Декабря 2018 15:45

Deathman5415 писал(а):

По приборке летом при 90 ровно включался

А должен включаться при 100 градусах.
Вот тебе первая неисправность.

Гость

# 14 Декабря 2018 16:00

т808 писал(а):

А должен включаться при 100 градусах.
Вот тебе первая неисправность.

Насколько знаю по разному бывает, есть на 90 градусов есть на 100. Да и когда радиатор менял и датчик сразу заменил, всё равно вентилятор за полгода 1 раз включился)

Alexandr008

На форуме 13 лет Сообщения: 20647 Откуда: Воронеж Авто: Два японских

# 14 Декабря 2018 16:01

т808 писал(а):

при 100

При 99 если точнее. В стоке. А там хз какой ВК стоит. Мож 92-87

Добавлено спустя 52 секунды:

Deathman5415 писал(а):

радиатор менял и датчик сразу заменил

Какой поставил?

Гость

# 14 Декабря 2018 16:05

Alexandr008 писал(а):

Какой поставил?

Этого не знаю, лежал какой то дома новый)

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47759 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 14 Декабря 2018 16:06

Deathman5415 писал(а):

Насколько знаю по разному бывает

Плохо ты знаешь!

Deathman5415 писал(а):

есть на 90 градусов есть на 100.

Таких стовосьмых еще не придумали.

Alexandr008 писал(а):

При 99 если точнее.

Это в радиаторе 99,а на ТМ-106 при этом на пару-тройку градусов выше.

Alexandr008

На форуме 13 лет Сообщения: 20647 Откуда: Воронеж Авто: Два японских

# 14 Декабря 2018 16:39

т808 писал(а):

Это в радиаторе 99,а на ТМ-106 при этом на пару-тройку градусов выше.
_________________

Ну да. Туплю Drinks or Beer

Yurik 999

На форуме 13 лет Сообщения: 8948 Откуда: Москва Авто: Vesta SW Cross GFK33

# 14 Декабря 2018 17:02

Deathman5415
Какой номинал жиклера клапана ХХ?

т808
Саша... Сейчас ТМ106 качеством не блещут... Летом менял этот ТМ дважды. Первая замена - новый занижал температуру градусов на 20 по сравнению со старым, вторая замена - занижает примерно на 5 гр., на том и успокоился. supercool

Мониторил по положению стрелки в моменты открытия термоса и включения карлсона. Pardon

С 39 жиком летом вентилятор включается в пробках не более чем на 10 сек., при 0 на улице с печкой на 1-й скорости, включения карлсона можно ждать часами... Стрелка стоит как вкопанная на температуре открытия термоса, при отключении печки начинает по тихоньку расти, но стоит снова включить печку на 1-ю скорость - опять падает. Pardon

Добавлено спустя 2 минуты 22 секунды:

Deathman5415 писал(а):

Старый хозяин говорит когда карбюратор настроил, перестала греться машина нормально, но не понимаю как это связано

На прямую. На рабочую температуру движка сильно влияют: момент зажигания и качество смеси. supercool

Гость

# 14 Декабря 2018 17:12

Yurik 999 писал(а):

Какой номинал жиклера клапана ХХ?

Не знаю

Yurik 999 писал(а):

На прямую. На рабочую температуру движка сильно влияют: момент зажигания и качество смеси. supercool

Видимо всё таки в этом и есть проблема, всё равно уже собирался везти чтоб настроили всё нормально, расход бешенный в последнее время стал, как раз и посмотрю на температуру после.

Yurik 999

На форуме 13 лет Сообщения: 8948 Откуда: Москва Авто: Vesta SW Cross GFK33

# 14 Декабря 2018 17:17

Deathman5415 писал(а):

всё равно уже собирался везти чтоб настроили всё нормально

Так не бывает... Хочешь сделать хорошо - делай сам. Любой сервис тупо накрутит на от...сь. supercool

Ничего сложного в карбе нет. Прочитай FAQ в теме, если чего не понятно - задавай вопросы, тут не пошлют и глумиться не будут Good

Вот тогда и настроишь авто под себя. Wink

Гость

# 14 Декабря 2018 17:25

Yurik 999 писал(а):

Deathman5415 писал(а):

всё равно уже собирался везти чтоб настроили всё нормально

Так не бывает... Хочешь сделать хорошо - делай сам. Любой сервис тупо накрутит на от...сь. supercool

Ничего сложного в карбе нет. Прочитай FAQ в теме, если чего не понятно - задавай вопросы, тут не пошлют и глумиться не будут Good

Вот тогда и настроишь авто под себя. Wink

Его по хорошему разобрать да посмотреть что да как, а я если разберу то потом новый карб покупать придётся biggr

Пробовал крутить регулировочный винт качества смеси, но он почему то не проворачивается, пол оборота и всё не идёт ни как

Yurik 999

На форуме 13 лет Сообщения: 8948 Откуда: Москва Авто: Vesta SW Cross GFK33

# 14 Декабря 2018 17:29

Deathman5415 писал(а):

Пробовал крутить регулировочный винт качества смеси

Зачем?
Винты качества и количества играют роль только на ХХ...

На реальный расход влияют: НУОЗ, уровень топлива в карбе, номинал жиков 1-й и 2-й камер.

Добавлено спустя 2 минуты 39 секунд:

Deathman5415 писал(а):

я если разберу то потом новый карб покупать придётся

Там по большому счету откручивается 4 гайки корпуса воздушного фильтра и 5 винтов, соединяющих половинки карба.
Wink

Гость

# 14 Декабря 2018 17:34

Yurik 999 писал(а):

Зачем?

Выравнить ХХ, и расход в основном на стоящей большой, вот где то 1 ч 30 мин постояла заведенная машина и 7 литров как не бывало.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47759 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 14 Декабря 2018 17:45

Yurik 999 писал(а):

Сейчас ТМ106 качеством не блещут...

Я это знаю.
Даже калужским датчикам теперь слепо доверять нельзя.

Yurik 999 писал(а):

Летом менял этот ТМ дважды.
Первая замена - новый занижал температуру градусов на 20 по сравнению со старым, вторая замена - занижает примерно на 5 гр.

Поэтому еще до установки ОБЯЗАТЕЛЬНО проверяю хар-ки каждого в кипятке это точнее и проще. supercool

Гость

# 15 Декабря 2018 16:18

Проблема решилась, ремонт карбюратора + настройка, за 15-20 минут до 90 градусов поднялась и держится

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ