Всем добрый вечер.Хочу описать свою проблему: Машина начала дергатся при разгоне( сейчас и на скорости). Начал с топливной: Поменял сначало фильтра, потом насос, Рдт. Без изменений. Снимал рампу и поменял уплотнительные кольца форсунок. Ремень грм метки в норме. Проверял на подсос воздуха: В одном месте подсасывало исправил , но ничего не поменялось. Заметил такую оссобенность: Когда начинает тупить и я смотрю на мгновенный расход топлива то показатель в этот момент сильно падает: например еду я 90 км\ч Расход 6 л , когда начинает тупить показывает 2,8 1,5 или даже ноль . Пару секунд и снова расход 6 и едит плавно. А иногда могу проехаться пару километров и никаких дерганей нет. Самое обидное что ЧЕК не горит, и диагностика ничего не показывает. Помогите, пожалуйста.

Помогаю: Поиск по форуму
Лень перепечатывать то, что уже сто раз напечатано.

Несколько дней искал что то похожее в поиске. Ничего не нашел. Если проблема с каким то из датчиков то загорается ЧЕК. У меня же он не загорается. Давление в рампе 3,8. Подскажите а не может ли это быть забитый Катализатор?

Темы читал... Тогда должен был понять, что если ДМРВ собрался на пенсию, то чек и не загорится. По подтупливающему из-за плохих контактов или свечей/ИКЗ зажиганию тоже может не загореться.
Катализатор? Вряд ли. Он, конечно, может, но он бы тупил постоянно.
Проверить легко. Вместо УДК вкручиваешь манометр, выставляешь 3000 об/мин и смотришь давку в выхлопе. Если больше 0.5 очков - каталик долой или под замену.

На всех режимах?
Далее... Вопрос не простой. Без данных диагнозы говорить бессмысленно (время впрыска, коррекции, УОЗ, шаги РХХ, расходы воздуха на разных режимах, график ДК, АЦП ДМРВ и т.д.)... экстрасенсы на ТНТ "живут", а не не здесь.
И ещё... Вот сюда загляни, п.п. 2.2.1.
Согласно этому ты должен был задать свой "новый" вопрос в любой, из найденных ПОХОЖИХ тем, а не плодить "новую" тему на "тему".