Ну,не перевелись еще на Руси...дальше сами думайте...

без лоха и жизнь бедна... ведутся и на азот и на прошивки

то же лохи?

я считаю что прошивка имеет смысл только для не стандартного двигателя, но ее должен делать реально понимающий все тонкости специалист! обычной стоковой машине от нее только вред..если есть косяки в ней то можно просто обновить на более лучшую заводскую. а по факту у нас дофига кто купил оборудование и тупо льют не понимаю что и зачем..рубят бабло не на чем и люди сами к ним едут несут свои кровные...

не прошивк а ЧИПТЮНИНХ

ну конечно "специалист" по прошивке как то не звучит
то ли дело "специалист" по чип тюнингу
шо то х,,,,, шо это х,,,,,,

Если посмотреть на состав воздуха, где 78% азота, то качать азотом для обычной езды не требуется. Да и почувствовать разницу азот-воздух можно только если вы участвуете в гонках формулы-1 и т.д., поскольку азот легче, значит болиду проще ехать, более стабилен к изменению давления при смене температуры и т.д. А с нашими пробками и ямами погоняешь? пффф