Добрый день. Подскажите пожалуйста, как правильно подключить автомагнитолу в ВАЗ 2109.

Насколько хорошо ты разбираешься в автоэлектрике?

Не очень хорошо, хотелось бы лучше

Ну, тогда сперва чти здесь, одупляй там п.п. 2.2.1 и не плоди больше баяны.
Потом смотри тут.

В мануале на магнитолу,или на самой ее крышке есть схема подключения.

Магнитола старая, мануала нет.
Подытожим: Желтый - на постоянный плюс через предохранитель 10-15А и тумблер выключения, черный - масса, красный - плюс управляющий. Вопрос: плюс для красного можно брать любой? Можно ли скрутить с желтым (ведь если будет тумблер, то жрать амперы не будет)?

Тумблер не нужен... Если скрутить жёлтый и красный, может быть утечка (батарея течёт), а если тумблером это дело выключать, то при каждом включении придётся делать настройку...
Жёлтый на батарею, желательно отдельным проводом сечением не меньше 2,5, красный на +12, которые исчезают с выключением зажигания... Ни утечки не будет, и память в порядке... Это по мануалу...

красный на +12, которые исчезают с выключением зажигания...


А где этот красный найти? На колодке к замку зажигания, +12 которые исчезают с выключением зажигания, нет.

У себя брал красный +12 с концевика наличия ключа в замке зажигания. Он приходит на колодку БСК- тянуть до магнитолы не далеко. Для кого-то будет минусом , что магнитола играет только при вставленном ключе....

На замках ВАЗ 2109 нет этого концевика.

Все там есть (это ГОЛУБОЙ провод в колодке замка),но лучше сделай так:

Благодарю, немножко не понятно. "+" с выдвижной антенны как брать, там же штекер.

На схеме указан не КАБЕЛЬ антенный, а провод ПИТАНИЯ антенны, синий... Ищи его...

Для ответа на это ты должен померить ток потребления при выключенной магнитоле на этих скрученных проводах.


У твоей магнитолы сколько выходят проводов и какого они цвета?

С диодами - идеальный вариант. Всем так делаю.

Магнитола
https://picua.org/images/2020/03/03/f3752d2ca94a342a9d751682dbb06b94.jpg

Имя, Фамилия есть...??? Инициалы какие-нить...???
Как её с задницы узнать...???

kazak1102, а зачем тебе её имя-фамилия?
Какие бы они ни были, проводок питания активной антенны у всех синенький.
И его на той фотке отлично видно, коротенький такой.
Просто если чел - полный чайник, то ты укакаешься ему объяснять, чего и как подключать, а уж с диодами... вообще - дело труба.
Он ни форум не почитал, срОдил баян, ни по ссылке не сходил, теперь вот плюс антенны найти не может...
Он не в штекере! Смотри внимательней на свою фотку. Коротеньки синенький проводок отдельный. Да даже если он в штекер приходит, что тебе мешает к этому проводу подцепиться?
С такими вопросами тебе лучше пригласить кого-нить, кто разбирается, иначе спалишь ладно бы магнитолу, машину бы не запалил...

За подсказку питания антены благодарю.

Если какаешься - не объясняй, промолчи

пытался найти ответ на форуме, не нашел. Поэтому и спросил
Не боги горшки обжигают. Хорошо бы самому сначала разобраться

Достаточно в инете поиском набрать и сразу масса вариантов ( разжеванных до "немогу" ).

Пока что какаешься здесь только ты.

Перед созданием "баяна" вот здесь читал? П.п. 2.2.1 одуплил? Походу, нет.
Цитата из правил:

Для неумеющих видеть ответы в существующих темах краткое их содержание:
Существует несколько способов подключения магнитол к питалову авты:
1. Красный (провод управления майфуны) и жёлтый (силовой, питание УМ майфуны) провода майфуны скручиваются вместе и подключаются к постоянному плюсу. Чёрный здесь и везде ниже - на массу.
Достоинства: простота выполнения и возможность работы балалайки при выключенном зажигании.
Недостатки: вероятность большого жора и быстрого разряда аккума на стоянке даже с выключенной майфуной, если в ней нет программируемой функции "АСС".
2. Жёлтый - на постоянный "+" аккума, красный - на ЗЗ, т.е. на тот его пин, на котором появляется "+" после включения зажигания.
Достоинства: нет жора на стоянке с выключенным зажиганием.
Недостатки: невозможность работы майфуны с выключенным зажиганием.
Промежуточный момент: майфуна включается сама с включением зажигания, впрочем, как и выключается с выключением оного. К чему относить - сам решай.
3. Жёлтый на аккум, красный - через кнопку/выключатель тоже на аккум.
Достоинства: возможность работы без включения зажигания.
Недостатки: необходимость монтажа дополнительной кнопки, а так же недостаток п.1, если забыл её выключить, а майфуну выключил с кнопки "OFF" на панели майфуны.
4. Нарисован вот здесь
Достоинства: возможность работы с выключенным зажиганием. Но, есть нюанс - последовательность включения: вкл. зажигание, вкл. майфуну, а вот теперь можно выкл. зажигание и вынимать ключ. Майфуну можно выключать кнопкой "OFF", лишнего жора на стоянке не будет.
Недостатки: необходимость монтажа диодов, необходимость включения зажигания для первого включения майфуны.
5. Гибридный: способ 3+4, красный провод пускаем на постоянный "+" не через замок зажигания, а через дополнительную, но не фиксируемую кнопку.
Достоинства: возможность работы с выкл. зажиганием в следующей последовательности: нажимаем доп. кнопку и удерживаем её до момента вкл. майфуны своей кнопкой. После того, как майфуна включилась, доп. кнопку можно отпускать. При выключении майфуны кнопкой "OFF" пережора не будет!
Недостатки: сложность монтажа и процедуры включения майфуны (на ходу довольно проблематично).
Какой способ выбрать тебе?

С твоей квалификацией тот, где меньше всего гемора.
У меня вкл. по способу №1, моя Сонька не жрёт даже с не активизированной функцией "АСС". Посему, подключай свою безызвестную балалайку по способу №1 и проверяй утечку с выключенной майфуной. Как? Тут сто раз расписано,
Возможно окажется, что твоя также, как и моя - не из "жрунов".
Т.е. если утечка будет не больше 80 мА, то оставляй так.
Если больше, то ройся в меню майфуны, ищи функцию "АСС" и включай её. Но помни, после каждого отключения аккума придётся снова активизировать сию функцию.
Если таковой функции не найдёшь, то выбирай способы дальше, какой сможешь асилить.

Благодарю за информацию, очень полезно. Но подача материала Выберу то, что понравится. А что, тему удалить проблема? Как это сделать?

Не проблема,но делают это только Модератор,или Администратор форума.
По своему усмотрению они могут тему закрыть,или объединить с подобной.
Удаление темы используется крайне редко и лишь по ОООЧень серьезной причине.

Как "зашёл", такая и "подача".