И снова здравствуйте.

Крайние 5-6 лет езжу мало, но каждая поездка оставалась в памяти как какая то пытка. И всё потому что Махачкалинский ЭМУРУ (электро усилитель) выносил мозг на прочь. После 60 км/ч ездить можно было только по прямой. При попытках плвно подрулить чувствовался каждый шаг его двигателя. В поворотах куда руль поставишь там он и стоит . О первых подобных симптомах (закусывание руля в поворотах) я писал еще лет 7-8 назад, когда машина эксплуатировалась ежедневно. Я не могу сказать что он не помогал или мешал, он работал, но усилие после которого он начинал помогать стало больше. Руль стал явно туговат.
Поизучав опыт коллег по несчастью, я выяснил что можно пытаться смазывать, менять смазку, пытаться регулировать усилия, подкладывать какие то пластины и еще куча всякой магии. И все это либо не приведет к успеху вовсе, либо приведет, но ненадолго.
В итоге задушил жабу и купил новый Калужский, безредуторный ЭУР 11186-3450008-02
Замена произошла штатно: снял подушку, руль, подрулевые переключатели, позанимался любовью с болтами замка зажигания, отключил эур, открутил, собрал все в обратном порядке и офигел. Руль стал легкий, плавный, четкий, появилась обратная связь, ноль чувствуется четко и руль стал сам возвращается почти в 0! В поворотах стало легко и плавно корректировать траекторию
В общем ни капельки не пожалел что заменил эту махачкалинскую поделку на нормальный механизм. Теперь даже хочется снова за руль и вождение стало снова приносить удовольствие. Еще бы автомат впендюрить и моно даже пробки не убирать).

Если вы купили Калину 1 с ЭМУРУ, не поленитесь и посмотрите что там стоит, если стоит 11186-3450008-00 то рекомендую его нафиг заменить на 11186-3450008-02. На Грантах их вроде не ставили но это не точно.

Итого: -23700 и пол дня неспешного и размеренного ковыряния дзынь.
Эта самая дорогая запчасть которая покупалась для этой машины.

п.с. остается не понятно что же стало со старым усилителем, ведь он исправен, помогает, но как то с запаздыванием.

mdiman21043, ты не ругайся... Пост твой, разумеется, правильный и нужный людям.
Но... Ты - больной на всю голову, имхо.
На нормально отрегулированном кастере и матрёхе то усилитель и на буй не нужен, а уж Калине то с её короткой базой и подавно... Платить за это 24 тыр.... имхо - жлобство.
Не восприми это, как личную обиду.
Если б на этой машине ездила бы твоя жена или дочка, я б ещё понял....
В "качалку" давно последний раз ходил?
Лучше б эти деньги в своё здоровье бы вложил... в ту же "качалку".
Аль жене с дочкой подарок бы какой купил.
Хотя... Красиво жить не запретишь!

Если бы был автомат то ездила бы. Переделку под автомат я уже 3 раза просчитывал и там уже точно не стоит овчинка выделки. Проще к2 купить на автомате а эту продать. Но там есть более вкусные варианты... Поживем увидим.


Была идея выкинуть его, но я 3 года эту тему мусолил, и решился.


Я предпочитаю игровые виды спорта а не тупое тягание железа. Теннис например.


Жизнь она одна, вторую не купишь, каждый живет её по своему карману.

Идея поста в том что махачкалинский эмуру может плавно превратиться в штуку которая больше мешает, по этому на это стоит обратить внимание владельцам машин с таким усилителем. А дальше дело каждого что делать, выкидывать его нафиг или ставить новый или б/у.

Да это то я сразу одуплил.
Я ещё подумал, что как это самолёты наши летают с агрегатами от этого завода...
А вот это - золотые слова!
Беру назад свои... про "больной на всю голову".

С какого краю?