Вот и подшипник левый передний загудел.
Что за ерунда,ведь импорт ,хвалёные ивеко.Тьфу,регулируемые ходили 50 тыс.потом замена ,и опять 50 тыс.Этот и 40 тыс не прошёл.
Пока все ремонтные работы по вине импортных комплектующих.Буржуи проклятые,делать не умеют.
Стоимость втрое выше старых регулируемых,а толку нет.
Mercedes-Benz E-class до сих пор ездит на регулируемых ступичных,подтянул и дальше поехал.И на ниве было тоже самое,ничего сложного,быстро и понятно.
Наши безрукие нытики донылись,теперь рыдать наверное станут .

Ивеко подшипники не делает. Тебе же же в твои кулаки не оригинал ивеко поставили. А что поставили, на совести тех кто изготавливал и комплектовал кулаки. Менять будешь, за одно посмотришь.
На служебной шниве подшипники прошли более 100 тык. Стояли SKF. Ходили бы еще, но пришло время диски тормозные менять. Ну и подшипники до кучи заменили.

Добавлено спустя 3 минуты 24 секунды:

Так, подожди. У тебя машина же свежая и кулаки нового образца. При чем тут ивеко вообще? подшипники ивеко стоят на кооперативных кулаках. На заводских подшипники стоят еще больше, чем ивековские. Но производство там вбф по ходу. Та что ни какого импорта

Добавлено спустя 2 минуты 39 секунд:


Ну вот. Вбф

Добавлено спустя 12 минут 55 секунд:

Если хочешь, что бы подшипники ходил. Бери импорт. SKF, NSK, FAG. но там и цена будет 3.5-4 тыс
Вот номер на всякий случай
SKF VKBA 6702

противоречия какие то .

Мне уже по барабану все эти названия из трёх букв.За что купил ,за то и продаю,официалы так говорили.И в обзоре рестайлинга писали тоже самое про ивеко.
Главный цилиндр сцепления от валео умер первым,мля наши чугунные старого образца попробуй ещё ушатай.А тут пластмасска за 2000 из говна и палок.
Не верю больше этим импортным игрушкам,хлам как и авто забугорные.Сраная жоповозка из за бугра мильон,нежная как баба,садиться страшно.
Ладно, хватит о плохом,делать надо.

Это я выразился так, что бы тебе понятнее было, какой вид подшипников.


Добавлено спустя 7 минут 27 секунд:


могу тебя уверить, что это не так. Люди значит иный не в полной мере владеют. У тебя подшипники 80/45/45. На фольксе Т4 кстати стояли. А на ивеко дейли 73/40/55.

Добавлено спустя 2 минуты 49 секунд:


Да. Валео уже не торт

Да. Но это буржуям на заводе не выгодно

Понятно,спасибо.
Официалам да,верить Они хотели мост передний прикрутить,когда я у них спросил почему болта нет.То что он уже отвязан я не знал тогда,и они получается тоже.
21 век на дворе,какой то подшипник сделать нормально не получается,всё какое то не настоящее.Хотя это конечно мелочи.Но за державу обидно.
Зачастую и цена не в помощь.Шеф мой купил летом новый митсубиши паджеро ,2.7 млн.Так обороты плавают как им угодно.
Завтра поеду искать подшипник,как его выбрать только?Как говорил Остап Бендер;при нынешнем развитии печатного дела,изготовить эту бумажку...

В любом вазовском магазине взять вбф. Либо в иномарочном магазе заказать по тому коду что я выше дал. Но там ценник

Понял,благодарю.Запишу сейчас.Хрен с ней с ценой,был бы толк.
Глянул выше VBF,так это те которые стоят сейчас?
SKF VKBA 6702 вот этот как я понял хорош должен быть.

Вроде да, а там хз

Добавлено спустя 2 минуты 15 секунд:

Может у тебя просто брак попался, или не дотянули. Может в яму попадал. Вроде по отзывам эти заводские узлы хорошо ходят.
Есть же форумы нивоводов. Погугли, почитай. А то может нет смысла переплачивать

Вскрывать на наличие смазки ,или как
Брак если только,в ямах не был,колёса штатные.
Читал о подшипниках новых,у народа и на 14 тыс.и на 17 тыс. умирают.
Ещё раз спс. буду разбираться.

механн

ты хорошо уверен что там кулаки нового образца на авто 17года?
новые кулаки с нерегулируемым подшипником пошли на коротышах если не ошибаюсь в процессе модернизации где то в году 18-19,
в 17году на коротышах стояли всё теже кулаки с регулируемыми подшипниками, тоже самое что и на Шеви Нива.
а уже в 18-19году на коротыши стали ставить нерегулируемы узел ступицы с подшипником ВБФ Вологда.

VBF - это абривиатура и товарный знак Vologda Bearing Factory - Вологодский подшипниковый завод.
http://autolada.ru/viewtopic.php?t=256711&start=175
Здесь обсуждают подшипники с представителем завода.Изучаю,как отличить пока не понял.

Dranik
С 16 вроде пошли новые кулаки
Ну если там не новые, то старые. Другого не дано

Добавлено спустя 3 минуты 51 секунду:

https://www.niva-club.net/viewtopic.php?t=26931
Вот про подшипники

Верно с 16 года.А ссылка интересная,ух почитаю.
Буду разбирать ,нащёлкаю фото.

попутал значит

Бывает

Здравия.
Начал разборку.
Фото много было,здесь нужно уменьшать размер,и ограничения по объёму.
Поэтому более важное здесь.
Ступицу вытащу ,посмотрим что с другой стороны.

Вода попала?

Да,сальник перестал работать из за пружинки.
Все фото с комментарием.

Нашёл с трудом оригинал Вологодский.1460 руб.

Вот забыл написать.
Пружинку с сальника снял,и отрезал 5 мм.Затем опять соединил,плотнее села,возможно лучше будет.
И ещё,продаются подшипники производства Китай.Они дешевле рублей на 200,но дело не в цене.На этих подшипниках сальник без пружинки,круглая крышка с первого взгляда.Если кто устанавливал такие,можно мнение по их работе?
Просто они есть в магазинах,а родной попробуй ещё найди,да и подделок хватает.
Смазка кстати водоотталкивающая шрб-4,прекрасно подходит для шаровых и рулевых наконечников.

Такой же в магазине был.Только продавец женщина проговорилась,на вопрос что за производитель?ответила ;Китай.
На коробке так же vbf ,вот в них как раз сальники синие без пружин.Может пружинка и есть внутри,но снаружи нет.

Всем здравия.
Четыре года исполнилось со дня покупки.Больше поломок не было.
Скоро 40 тыс .пробега,замена всех трансмиссионных масел.В двигателе Лукойл генезис 10\40.Замена через 7-8тыс.(от эксплуатации зависит)

Здравия.
Семь месяцев без поломок.
Вдруг,стеклоочистители стали работать наоборот.Пауза в верхнем положении,а внизу проходят без запинки.Ну это просто,контакты в редукторе,почистить и в путь.
Не тут то было.Разобрал ,вскрыл,и увидел это.
В магазине только в сборе продаётся,с тягами то есть.1200руб.
Шило на мыло,там такой же конструктив.Поставил старый,надёжный.