ну значит будем снова начинать ремонт с перепайки все кондюков

Я как то перепаивал кондюки, так и не нашел причину почему "загогулина" переходила с частоты 625 Гц на 1250 Гц.
Прошло более 38 лет...
Осциллограф С1 - 65.

https://rostec.ru/news/predpriyatie-tekhmasha-osvoilo-novoe-proizvodstvo-vystrelov-k-granatometam/
Кемеровский механический завод, входящий в контур управления холдинга «Технодинамика» Госкорпорации Ростех — управляющей организации НПК «Техмаш», расширил линейку боеприпасной продукции. Завод приступил к серийному производству нового вида продукции — 30-мм выстрелов ВОГ-30 и ВОГ-30Д с осколочной гранатой к автоматическим гранатометам АГС-17 и АГС-30, предназначенных для огневой поддержки пехоты, воздушно-десантных подразделений и частей армейского спецназа.
На разработку нового боевого изделия предприятию потребовалось четыре года.
На первом этапе было освоено производство гильзы, затем — технологически сложная и трудоемкая задача по изготовлению штампа редуцирования для производства корпуса.
Специально для производства гранат было приобретено пять современных станков с ЧПУ, что завершило создание полной технологической цепочки по изготовлению и сборке данного вида боеприпасов.
Новое оборудование установлено в автоматно-механическом цехе.
Это современные токарные станки, работающие при помощи системы числового программного управления, что позволяет оптимизировать производство и добиться высокого качества получаемых деталей.
«Это новая для нас технология, так как традиционно Кемеровский механический завод в сегменте специзделий занимался только производством боеприпасов калибра 23 и 30 мм.
Но сейчас, освоив изготовление гранаты, мы расширили свои возможности, увеличили список потребителей и объем заказов продукции, что является одним из достижений 2020 года», — отметил генеральный директор КМЗ Петр Поволяев.
Гранатометные выстрелы ВОГ-30 и ВОГ-30Д предназначены для стрельбы по объектам военной техники и живой силе.
Применяются при стрельбе из станковых гранатометов АГС-17 и АГС-30, а также их модификаций, устанавливаемых на различных объектах военной техники.
Выстрелы оснащены взрывателем, имеющим механизм самоликвидации.
Выстрел ВОГ-30 позволяет увеличить эффективность осколочного действия и эксплуатационную надежность по сравнению с предшествующими аналогами.
ВОГ-30Д за счет аэродинамической формы имеет увеличенную максимальную дальность до 2100 м вместо 1700 м для выстрелов ВОГ-30.

Армянские конденсаторы с перепутанной маркировкой иной раз стреляли не хуже этих ВОГ30

Неужели все таки смогли сделать настолько круглое колесо ?

И ещё кое, что...
https://polevsk.midural.ru/news/show/id/6834/news_category/main
Уральский завод горячего цинкования в г. Полевской Свердловской области запустил новый цех стоимостью 211 млн рублей.
В ближайшее время цех выйдет на мощность 1 тыс. оцинкованных изделий в месяц, проектная мощность предприятия составляет 30 тыс. тонн в год.
Планируется, что в ближайшие три месяца в новом цехе горячего цинкования будут трудоустроены 70 человек. После выхода на проектную мощность штат будет расширен до 90 сотрудников. Объём налоговых отчислений составит более 30 млн рублей ежегодно.
«Горячее цинкование — вид антикоррозионного покрытия, который увеличивает ресурс изделия до 25 лет, улучшает его декоративные свойства. В ближайшее время в регионе намечено строительство многих объектов. Надеемся, что данный завод будет поставлять оцинкованные металлоконструкции, в том числе, для строительства объектов Универсиады, а также на объекты промышленного строительства, которые реализуются на территории региона», — сообщили в Департаменте информационной политики Свердловской области.
Уральский завод горячего цинкования был построен в 2011 году. Предприятие специализируется на изготовлении и реализации металлоконструкций.

1. Из статьи непонятно, 211 лямов - это много или мало?
2. Будут ли цинковать продукцию Выксунского металлургического завода?

Зоопарк станков пополняется. Вот еще один крупнячок появился. Подвернулся можно сказать. Хороший ДИП300 можно искать долго и по всей стране. А тут так срослось, что рядом, вот он. 77-го года выпуска, но почти не езженный. Патрон еще больше чем на моем таком же. У меня 400 патроны все, тут на 500 мм) Лучше моего первого.

С такими станками нюанс - станка мало, надо чтобы вокруг под него все было. Готовлю к переезду. А самое главное - к такому станку нужен токарь.

чему ты олеган радуешься? ты не новый станок майд ин рф купил 2020
а по щасливой случайности нашол не отжатый станок фром совок

скорее бы все совковые станки померли шобы ваша мразотная рожа покупляла станки по рыночной цене

Таллятинский колумб открыл Омерику....

но тут увы, твои пожелания не сбудутся. Эти станки и тебя и меня переживут, и будут дальше работать. Кстати в других странах также. В привязке к станкам такого типа- то чем старше, тем лучше. Будет более неубиваемая станина и все прочее. При нормальном уходе и если не убитый, то это механизм, на который можно всегда полагаться. А это дорогого стоит. И дорожают они, такие станки. Нынче ДИП такой же в любой выкуп не глядя за 200 выкупят. Лишь бы просто крутился. А новые- 3+ ляма. Восстановленные полностью на заводе том же рязанском (станина и основное будет из прошлого) - от 1.5 ляма. Найти неушатанный беушный - большущая проблема.
И я не даю таким станкам умирать. Они в дело идут) Кстати вот еще сверлильный станок 2Н135 с оказией приобрел. По цене лома -20 тыщ рублей. Станок зачотный. Все работает, одну пару шестерен поменять. А чтобы ничего не менять такие станки сразу под 70-80-100 тр торгуются.



В Кувалда ру за эти деньги можно купить настольную китайскую пластилиновую сверлилку

Самое главное - чтобы этого токаря не размотало в фарш
https://youtu.be/7o1GbmPJ_tQ
(Видео заблюрено, так что слабонервные - не ссыте)

Так страницей или двумя выше в этой теме я сразу же ссыль на это чп дал. По вацапам без цензуры это видео прошло.

Да видел я оригинал. Недели две назад ишшо

Блин ДИП хороший я щас сам ищу. Непростая задача...

ну я нашел, и сам офигел как рядом. Ребята продали цех за три недели. Ну так вышло, коммерсы они, три года назад заказ взяли серъезный, под него решили цех делать. Сделали, заказ скушали, а дальше не пошло у них совместно. Все и распродали. Там цех большой (1 тыс+ квадратов), аренда 200 тыс в месяц, работы не было, задолжали. Дип этот брался дороже, чем я купил, в 18-м году. А тогда цены были ниже в полтора-два раза на советское БУ. Мне первый ДИП в худшем состоянии обошелся в 160 станок+100 вложено, это без патронов даже. В 17-м году. Патрон недавно за 50 тыс совесткий с консервации купил, 400-й, два комплекта кулачков. Новые патроны в таком размере от 200 тыс.
А этот дип который купил, в одном месте с новья был, на военном заводе. Пользовался минимум.
У дипов у большинства беда направляющие ушатанные, капремонт это 300.
За нормальными дипами гоняются.

За 500+ дипы нормальные уже ушли
https://www.avito.ru/moskva/oborudovanie_dlya_biznesa/1m63bf101_tokarnyy_stanok_rmts3000_2006784885

А вот за лям 90-го года
https://www.avito.ru/moskva/oborudovanie_dlya_biznesa/tokarnyy_vintoreznyy_stanok_1m63bf101_1960381676



А задачи, решаемые такими дипами никуда не делись. И по другому эти задачи решать не будут (ни через 20, ни через 50 лет). А новых таких не делают или мало делают. Так что дальше это все еще дороже будет.

https://www.uniwagon.com/multimedia/news/mongoliya-eksportiruet-pervye-gruzovye-vagony-s-osevoj-nagruzkoj-25-ts/
ПАО «Научно-производственная корпорация «Объединенная Вагонная Компания» выиграло международный тендер на поставку в Монголию 810 полувагонов повышенной грузоподъемности.
Впервые в истории российского вагоностроения отечественный подвижной состав с осевой нагрузкой 25 тс будет эксплуатироваться на сети железных дорог Монголии (стандарт колеи в Монголии — 1520 мм).
За право поставки грузовых вагонов в Монголию боролись 6 компаний, в том числе китайские производители.
По совокупности характеристик полувагон модели 12-9853 производства Тихвинского вагоностроительного завода (входит в НПК ОВК) был признан превосходящим аналоги всех участников тендера.
В результате, НПК ОВК подписала договор с Bodi International, LLC, одной из ведущих групп компаний в Монголии в сфере финансов и банковского дела, недвижимости и строительства, инфраструктуры и добычи полезных ископаемых.
Первая партия из 100 вагонов будет направлена в Монголию в 2021 году. Грузовые вагоны будут задействованы на вновь построенной железнодорожной линии для перевозки угля с одного из крупнейших в мире месторождений Таван-Толгой (Монголия) в Китай.
Выход на рынок железнодорожных перевозок Монголии позволит не только диверсифицировать рынок сбыта и дополнительно обеспечить загрузку производства Холдинга «ОВК», но и будет способствовать снижению зависимости Компании от колебаний спроса на полувагоны на внутрироссийском рынке.
Андрей Кривченков, исполнительный директор ТД «ОВК»:
«Развитие нашего экспортного потенциала говорит о том, что ОВК воспринимают как поставщика качественного подвижного состава не только на внутреннем рынке, но и на международной арене.
Bodi International — крупная компания с сильным портфелем инвестиций. Мы рады сотрудничеству и надеемся на его дальнейшее развитие».
По оценкам Национального статистического комитета Монголии, в первые одиннадцать месяцев текущего года объем железнодорожных перевозок вырос до 27,5 млн т, или на 7,3%, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Как было отмечено, на динамику повлияло увеличение объема экспортных отправок, в частности в Китай, и транзита.
Отраслевые эксперты считают, что инвестиции, которые сегодня направляют в разработку угольных и железорудных месторождений на территории Монголии, в среднесрочной перспективе создадут дополнительный спрос на развитие железнодорожных проектов, в том числе на закупку грузового подвижного состава.
Универсальный полувагон модели 12-9853 разработан Всесоюзным научно-исследовательским центром транспортных технологий (входит в НПК ОВК).
Полувагон характеризуется грузоподъемностью 75 т и объемом кузова 92 м3, что позволяет перевозить грузы широкого спектра плотности и увеличить до 10% погрузку в вагон по сравнению с аналогами на рынке.
Значительным конкурентным преимуществом полувагона являются тележки модели 18-9855 с осевой нагрузкой 25 тс.
Благодаря инновационной ходовой части повышается надежность эксплуатации вагона, существенно увеличиваются сроки его межремонтных пробегов и сокращаются затраты для поддержания полувагона в исправном состоянии на всем жизненном цикле.
Срок службы полувагона модели 12-9853 составляет 32 года.

Стали и прочие сплавы подорожали просто охренительно. Некоторые позиции на 20 процентов. Вроде как самая дешевая арматура где-то на комбинате откуда торговцы берут типа 57000 руб за тонну.
Подорожает все. Особенно строительство, автомобили, изделия машиностроения. Ну и по цепочке все прочее - продукты и все все.
С одной стороны повышение цен - сезонное. С другой - все же коронавирус клятый. У нас то в стране ну так. Все и вся один фиг работали. А самая богатая страна мира- США, там и сейчас ни металлургия ни сх по сути не работают. А железо и тд нужны им. Вот и гонят туда, так как спрос дикий. И по законам капитализма - разумеется если здесь меньше, значит спрос больше и цену поднимут.

Короче нездоровая канитель (с).

В Германии очень жесткий карантин и ограничения со след недели (жена скайпилась вчера с их немецким подразделением).

Надо было вчера Путину звонить, жаловаться на подорожание. Он обязательно че-нить придумал бы

новичок. зачем что-то придумывать ? схема отработана

Тебе видней. Думаешь он ритейлеров тоже новичком угощал, чтоб цены на макарошки снизить?

А лешу как дуиаешь для чего чутка новичкнули? это ж был общий посыл...

Но путин об этом молчит. Нашел крайних , нас . теперь ему хохлы рукоплещут . После всех его заявлений и движа. На украине цена на зерно и семечку поднялась

Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:

Его это не волнует. ему главное чтобы сахар и масло не дорожали. В прошлом году они сахарные заводы хоронили. а в этом борются с ценами на сахар

Арматура недавно года 2_3 стоила 40