Пробег 52000 км, машине почти 4 года, прошел ТО-4 у официального дилера.
ТО-4 большое, с заменой свечей и поликлинового ремня. Итого получилось около 23000 рублей за всё.
По машине нареканий нет, на следующее ТО рекомендовано приехать через 15000 км или 1 год, что наступит ранее.

пробеги у тебя маленькие
как робот поживает? как в целом машина, нравится?

да уж, не морозы, а испытание прям

сейчас випер придёт и расскажет как выжить

родному аккуму почти 9 лет

думаешь дотянет до совершеннолетия ?
хорошо если эту зиму переживёт

Кстати тут намедни менял на батиной судзу аккум, по общепринятой схеме - сдал старый, сделали скидос на новый.
Так вот, зашёл разговор с продаваном о том почему покупные аккумы ходят по 3-4 года, а родные до 10 и выше даже. На что он сказал - авто стареет, проводка "изнашивается", узлы и агрегаты деградируют, потребление увеличивается и т.д., т.е. вроде как если с нуля поставить покупной аккум, он проедет также 10+
интересная мысль по мне так

Ну тогда бы каждый последующий аккум служил меньше, а такого не наблюдается.
И например, у меня сейчас китайский тюдор 4й год работает, в то время как две предыдущие варты сдохли стабильно через полгода-год после окончания 2 летней гарантии, причем летом.

Надо будет эксперимент провести, когда мой аккум в очередной раз сдохнет - скрутить с новой кредитопомойки новый аккум и посмотреть, сколько он прослужит.

85000 рублей
23000 рублей
27000 рублей
6500 рублей

выиграл не ?

неплохо , на карманные расходы на месяц