FAQ-ссылки:
0. Про массы !!! (Корпус, земля, минус, контакт)
1. Диагностика работы генератора осцилографом
(см. приаттаченный архив (флеш плеер+ собственно мувик).
1.1 "СЕЛ АККУМУЛЯТОР"
2. Недорогой портативный Осцилографический пробник
3. Генератор !!! Механическая мат.часть

21. Аккумулятор, Заряд-разряд и меры борьбы
4. Генератор, падает напряжение при нагрузке (дополнительные заземляюшие контакты)
5. Замена РН и/или диодного моста НЕ СНИМАЯ ГЕНЕРАТОРА С МАШИНЫ за 10 минут !
16. "Какая напруга на ЭТОМ проводе?" - чудеса с геной+АКБ = всё от обслуживания АКБ до замены РН и подковы
6. Выбор РН
18.Доработка РН
7. Пульсации на гене с АКБ и без - практические упражнения на тему АКБ - большой электролитический конденсатор
20 Самостоятельная установка "звёздного" вывода генератора
8. Дневные световые огни от сигнала D+ генератора
9. Установка РН н.о. в картинках
23 Модернизация старой приборки для РН н.о.
24. Выбор генератора

Список РН н.о.:

Для стандартной конструкции генератора:
93.3702 - Россия, "Астро", Россия
844.3702 - "Орбита", Россия
845.3702 - "Орбита", Россия
611.3702-05 - "Энергомаш", Россия
7931.3702 И4 - «Электромодуль» Беларусь
7931.3702-01 - "ВТН", Украина
9444.3702 - "ВТН", Украина


для генераторов типа ПРАМО (ЭЛТРА)
846.3702 -"Орбита",Россия...

для генераторов типа "калина"
848.3702 - "Орбита", Россия
849.3702 - "Орбита", Россия

что там в РН н.о. ?


--------------------------------------------------------------------------------------
Способ определение степени заряженности по напряжению справедлив только для аккумуляторов находившихся в стационарном состоянии не менее 8 часов.

Измерение необходимо производить не ранее чем через 8 часов после выключения двигателя. У полностью заряженной батареи величина составляет 12,7 - 12,9 Вольт при температуре +20...+25 °С.

НЕ ДОПУСКАЕТСЯ эксплуатация батарей как в режиме НЕДОЗАРЯДА, т.е. при напряжении ниже 13,9 Вольт, так и в режиме ПЕРЕЗАРЯДА, т.е. при наряжении выше 14,4 Вольт. Поэтому не реже одного раза в 2 месяца проверяйте уровень зарядного напряжения. В случае, если зарядное напряжение отличается от вышеуказанного, необходимо обратиться в автосервис для приведение его до заданного уровня.
Заряд рекомендуется проводить при постоянном токе, равном 1/10 ёмкости батареи.

-------------------------------------------------------------------------------------

Ток утечки должен быть до 60 мА (мерить амперметром в разрыв клеммы на АКБ)


Если больше искать причину - земли, контакты, на генератор, на стартёр, на усилитель, на магнитоллу и т.п.
Подключение магниторы для уменьшения утечки:


Чёрный - земля
Желтый - силовое питание +12 вольт, от АКБ
Красный - сигнал на включение магнитолы (от замка зажигания), слаботочные +12 вольт (логическая "1").
Синий - включение Антенны или др. устройств (слаботочные +12 вольт при вкл. магнитолы)
Диоды - любые, достаточно слаботочных типа КД522Б

------------------------------------------------------------------------------------

Генератор, при работе, должен выдавать 13.9-14.4 вольта, при любой нагрузке и любых оборотах. Если меньше, ищим причину - массы, контакты, в генераторе - диодный мост (подкова), РН (регулятор напряжения), если это не помогает, то ставим РН нового образца или ставим диод типа КД219Б (или аналоги, прямой ток более 5 Ампер, обратное напряжение более 20 вольт, прямое папряжение 0.6-0.8 вольта) в разрыв цепи D (между подковой и РН или в разрыв земли РН).

Для старого образца:

или

Для нового образца:


Внимание, ВСЕ замеры напряжения которые озвучиваются в сообщениях проводить ТОЛЬКО НА КЛЕММАХ АККУМУЛЯТОРА, показания бортовых компьютеров тут никому не интересны в дальнейшем возможно и появится необходимость провести замеры в других точках, но сначала всегда напряжение измеряется непосредственно на клеммах аккумулятора.

P/S/восстановил что смог

Около 10 А/час.
Это примерно четверть ее емкости.

Подскажите по поводу напряжения на гене, стандартный генератор 80А. В общем, массу, В+, пересмотрел, на АКБ приходит то, что уходит с генератора. При заведенном авто на ХХ напруга 14.0-14.05В, при вкл дальнего, ближнего, печки, обогрева заднего стекла - 13.8-13.9. Как это понимать? Я привык, что у всех на хх 14.4 в среднем и при всем включенном просадка, а здесь интересный для меня случай.. чем такое обьясняется?

Видимо у тебя РН с дополнительным измерительным выводом.
Напиши его тип.

эмм, щас не могу, нету эстакады и места с сухим асфальтом, чтобы снять крышку генератора. Они так и работают? А как же 14.4-14.7 на ХХ для норм зарядки?

В чем интерес?

Так это на современных РН.
Скорее всего твое РН рассчитано на 14 В.

Добавлено спустя 1 минуту 53 секунды:


Идеально если просадка около 0.1 В.

У кого "у всех"? Всё зависит от типа РНа. Вот у меня, например, РН старого образца, но с заменённым ключом. Без нагрузки на ХХ держит 14.2-14.3, с нагрузкой 13.8-13.9. Могу легко поднять напругу, заменив в нём резюк, до желаемых тобой 14.4 без нагрузки, а могу хоть до 15-ти Вольт. Точно так же и производитель может выпускать РНы на разные напруги. А если учесть, что в пределах одной модификации РНов существует "разбег" по параметрам, то вопрос в "интересности" совсем отпадает.

ладно, не буду никого долбать глупыми вопросами, спрошу раз: это нормальная работа генератора или же лучше заменить на новый современный?

Нормальная, соответствующая установленному РНу.

Генератор? Зачем его то менять? Ревизию сделать - можно, если руки чешутся. А если хочется напругу повыше, так это можно РН соответствующий поставить.

не, регулятор. С геннадием вроде все нормально)
вот и не знаю, нужно ли мне повыше..

Дык это нужно решать систему уравнений :
1. Как холодно на воле.
2. Частота поездок
3. Продолжительность поездок
4. Какой аккум стоит (сурьмянистый, гибриднуый, Са/Ca, аль ещё какой...).
Общая тенденция такова: чем холодней на воле, реже и короче поездки, то лучше выбирать РН, который будет держать 14,4-14,5, а если ещё и аккум Са/Са, то можно и того больше, 14,5-14,8.

dirton20, поставь Винницкий РН и не парься: https://vtnshop.ru/reguljator-naprjazhenija-9111-3702

поездки 10 км на работу и с работы, два раза в неделю по 200км домой и назад; акб обычный Force 65 А. Летом стартер крутил быстро, сейчас уже вижу подыхать начинает.. На улице сейчас -8+5

т.е., ВТН спрашивать? как и ДПЗД ВТН, у которых коробочка такая с оранжевой полосой наискось?

Оранжевый помню, а вот полосу не помню...
Он кальциевый, однако.

Значит 14 ему маловато, однако...

Мой генератор при нуле по Цельсию 14,8В выдаёт.

Матом не ругайся.

Плотность электролита померь - она многое скажет.

Утром после ночи,на клемах АБ какое напряжение? Если 12.6 есть,то и нечего волноваться.

Сорри, ДПДЗ😁

Не мерял, примерно 12

В общем, ударил мороз, хрен завелся..как то через раз получается...то в -20 заводится без проблем, то в более меньшую температуру не заводится, хз что это..

dirton20
Сколько лет аккумулятору-то?
Два моих последних Тюменских Медведя 60Ah на четвертом-пятом году жизни, издохли после того как я туда водички чуть доливал и подзаряжал. Я сделал вывод, что та "дистилированная" вода которая продается в автомагазинах - бадяжная с примесями. Тупо происходило замыкание банок после её доливки. В нынешний такой же акк, пока решил не доливать, покуда не удостоверюсь что вода та какая надо. Пятый год живет нормально. Если по осени подзаряжать перед холодами, то вообще отлично всю зиму себя чувствует, хоть в минус 30-40 градусов.

Лучше воду купить в аптеке,а в крайнем случае взять свою при размораживании холодильника.

Без понятия)) замерить плотность не могу сейчас, далеко от дома.. просто не понятно почему так, то держит заряд, то не держит...правда я вчера приехал с работы в 10 утра, на улице было +5, а утром -14, изза перепада такого может и сдох..

Солемером надо проверять. Что бы наверняка,можно свежий снег натопить и отстоять. Чистейший дистилят. Дождевая та же.
Эту не мерил,но думаю пойдёт,лишь бы от дюрали окисления не было.

Проверено.

"Дюраль" морозилки не портит воду.

Наивный... Ты хоть глянь, чего щас с неба то падает... Там щас вся таблица Менделеева! Это лет 100 назад можно было снег топить и из луж пить (только головастиков через кепку отфильтровав), а теперь это - далеко не дистилят... хоть и кажется белым и пушистым.