С другой программой.

На недержание.

nikolja 1201
Ок.
Завтра отпишусь по результатам.

Вот те раз!
Ты же говорил, что на газу у тебя Р0172 - богатая смесь!
Чот у тебя семь пятниц на неделе.
Ты уж определись, чего мы тут ищем то. А то шкондыбает тебя, а вместе с тобой и нас, из угла в угол. Так можно вечно шататься.
Ты пойми, мы твою машину не видим, посему многое будет зависеть от того, насколько грамотно ты описываешь происходящее с ней и насколько качественно выполняешь рекомендуемые проверки.

NAUexx
Я когда писал про Р172 морозы были у нас. Почему она на холоде вылазит - не понятно. До этого были по бедной смеси раз в полгода. С бензином вообще в первый раз такое. Чтобы богатила или сразу 2 ошибки.
Сейчас на хх на газу нет провалов или как с напрягом работы двигателя. На бензине пока тоже тихо.

При сильных морозах и патрубки СОД иногда сопливят.

nikolja 1201
Не встречался с этим явлением. По крайней мере у меня такого небыло

Бывает. А иногда поршня до прогрева стучат.

nikolja 1201
Этот эффект вылез у меня на морозах за - 30 этой зимой.
Признак надвигающейся капиталки

Нет. Если при плюсе то нужно задуматься.

nikolja 1201
Сейчас температура за 0 перешла и перекладки поршней не слышно. А так максимум 10-20с было в морозы. Но это ожидаемо,пробег практически 200к.

Нормально. В некоторых с новья так.

Вот сейчас намерил. Снова OpenDiag,другой никак.
Ацп при перегазовке 2,9, расход на 3000об-42кг.
Вот Ацп на хх



Добавлено спустя 39 минут 25 секунд:

Завтра после работы заеду в сервис, замерить давление топлива.

Пусть за одно своим сканером расход воздуха глянут. Про форсунки не забудь.

В общем нет у них оборудования для замера давления
Ра ход воздуха намерили 42кг при 3000об. Мой бк показал 42,2кг

Чот таки много... Ты про свой движок точно ВСЁ знаешь? Валы сток? ДУ сток (т.е. 46-ой)? Если всё сток, то... ой не нравится мне твой ДМРВ...

Просто ужас. Возьми любой манометр ( до 10 атм.) и через шланг с хомутами одень на топ. рампу предварительно вывернув из нее золотник (как в колесе) и все.
Как дерзкий вариант, текучесть форсунок можно попробовать проверить отключив бензонасос при работе на ГБО и поездить. А также снять параметры в таком состоянии.

NAUexx
Всё сток. Дмрв новый это.
Не понял. Что такое ДУ?
nikolja 1201
Да, наверное так и сделаю.
Только не понятно ка я узнаю текут ли форсы или нет?
Не понятна технология. В смысле что даст езда на газу с отключенным бн?

Не пугай меня! 10 лет на форуме, а что такое Дроссельный Узел не знаешь?

Если форсунки ссут, то при отключённом БН из них ничего выливаться не будет и работа на газу станет фен-шуйной.

По разности падения давления. Ищи в нете заводские инструкции от автоВАЗа, там методика этих замеров расписана подробно.

Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:


Ниачом. Я же тебе говорил, что нужен не новый, а ЗАВЕДОМО ИСПРАВНЫЙ.
Есть между ними некая разница.

Ну собственно NAUexx на все ответил.

NAUexx
Да я после работы никак не отойду. Всё уже вроде перечислил что может быть. И только сейчас догнал что такое ДУ.
Какая разница между новым и исправном?
Я попробую найти бу ещё, но не факт что он рабочий будет.
По форсункам я так и хотел сделать. Тупо посмотреть на сколько падает давление в рампе от каждой форсунки. Это бы уже показало что пора меня их.

Новый - далеко не всегда исправный.

Сорян дружище...
Пошли меня лесом, если обидел. Бываю резок.
Такая же хрень... На работе иной раз тупаки так достанут, что срываюсь не по делу на других людей.
Сегодня вон о сокращении объявили...
По поводу нового ДМРВ nikolja 1201 уже сказал, добавлю только, что новый может быть ещё и тупо палёным, несмотря на все внешние признаки оригинальности. Посему, лично у меня есть некий подменный фонд заведомо исправных, пусть и не новых железяк, чтоб не попасть впросак с типа "исправными" новыми.
Но... В твоём случае настораживает тот факт, что у тебя и со старым то ДМРВ такой же завышенный расход. Я к тому, что маловероятно, что и старый, и новый кажут одни и те же цифири... Что, оба одинаково дохлые? Может быть, конечно. Но именно по этому я и спросил про твой конфиг (валы и ДУ), потому, как расход реально высоковат. Он на твоей системе не должен бы превышать 35. Может держали выше 3000?

NAUexx
Всё ок.
У меня мозги М73, а у них свои какие-то параметры. И многие завышены относительно других мозгов. И по железу сток, кроме паука. Даже прямотока нет или выхлопа на увеличенной трубе. Нулевика тоже нет.
По оригинальности я писал уже. Судя по твоей ссылке у меня оригинал, да и магазин где брал в продаже левака не замечен.
Я попробую найти исправный дмрв на разборке местной. Не факт что удачно. И мозги может найду бош или январь.
Судя по параметрам новый дмрв в допусках по параметрам именно нового датчика.

Не исключено, что ЕЛМ 327 их так воспринимает (я так понимаю на СТО, где ты был, дилерского оборудования нет). Давай пока считать, что с ДМРВ все в порядке. Сосредоточимся на системе подачи топлива.

nikolja 1201
Я ради интереса другой ELM подцеплю завтра. Но ведь и бк мультитроникс показывает схожие данные.
Ок, завтра гляну.