Всем привет.
Лада калина 2010 год. ЭБУ Bosch 7.9.7+
При прогреве двигатель поддергивается, как будто работает на обогащенной смеси, набирает 50-60 градусов и работа выравнивается, если снять фишку с ДМРВ, то двигатель прогреваетсч ровно.
ДТОЖ был замене несколько раз, ДМРВ подкидывался другой, ничего не меняется.
Был подсос воздуха через колечки под впускным коллектором, всё устранено.
Что может быть такое?

Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:

И ещё одно видео.

Вот тут ты должен был задать свой вопрос, если б перед созданием баяна прочитал правила форума и одуплил в них п.п.2.2.1.

Таки недонайденный подсос или косяк прошивки, если с давкой в рампе и метками ГРМ порядок
А нижние колечки форсунок как поживают?

Форсунки меняны.
Давление в рампе 3.8

А я не про форсунки спрашивал, а про проверку качества их нижнего уплотнения.
Ты тему то по ссыли прочитай до конца, там точно твой случай рассмотрен. Я не утверждаю, что подсос именно там, но то, что он где-то есть - 90%. Где? В той теме и ссыли есть на поиск подсосов.

Прошивка родная?
Данные со сканера есть? Будет проще гадать.

А ничего ты там на прогреве то и не увидишь, т.к. УДК ещё не в работе.
Будешь видеть только гуляние шагов РХХ да более резкую колбасню графика УОЗ. Причём, всё это будет и вызвано подсосом и смотреть всё это нужно будет в динамике, т.е. он-лайн или по логам, а не по скринам, которые он тут выложит. А вот когда мотор прогреется до температуры работы по замкнутому контуру (т.е. УДК вступит в работу), то сразу всё и устаканится с небольшим превышением текущей коррекции времени впрыска.

А вдруг? Много данных не бывает. И к стати, Roman98 не сказал стоит ли у него ГБО. Его компоненты не редко участвуют в подсосе. И, как все началось? С ходу, очень похоже на колечки форсунок. Нужно хотя бы их пролить.