ну тут все копия переломали вокруг этой темы. В кратце ино за 8 тыщ хоть с каким рулем не будет свежепригнаным. Это уже не плюс ИМХО. В ближайшей пол года потребует инвестиции минимум 500 у.е. максимум как повезет. Зато это будет авто во много раз комфортнее ваза. Если есть возможность диагностировать машины то глянь хотя бы что то из иномашин в эти деньги. Возможно что то понравится. Тупо просто идти и покупать ваз за эти немалые деньги. Не плюс то что она у тебя первая будет. Т.е. в случае ДТП нужно идти на разбор. Остальное для счастливых обладателей новеньких застрахереных хундаев и БМВ Если ты из европейской части РФ правый руль здесь просто противопаказан в этом смысле. Модификаций куча, разборок мало, гиморой обеспечен. Вообще ориентируйся на моделям распрастраненные у вас в городе. По ним и сервис налажен и з/ч есть по вменяемым ценам 100%. И спрос если продать решишь будет.

Смотрю щас праворульки. Ну ни одна не задела ничего в душе.
Видимо не созрел есчо

Уважаю!

Я из европейской части РФ. Из Москвы.
Просто писал тут, что ездить буду в основном за городом.
500 км туда, 500 км сюда.
И если встану где-нибудь далеко от Москвы, то вазовский сервис думаю проще найти. Или сам что-нибудь починю.

ммм... инжектор на коленке почистишь?

Многие и карбовые авто покупают - типа легко починить, но машина не должна ломаться сама по себе так часто, как это делает ваз.

Макс ты упустил - ездила КРАСИВАЯ девушка

На вазе? Что она так плохо делает минет? :-D

Ну пяцот туда, пяцот сюда. Это не пробег. Тыж на нормальном авто выезжал из дому надеюсь. К тому же вазик инжекторный тебе в глухой деревне тож не починят, а волгу с движком крайслер тем более не в каждом областном центре. Они там о такой фирме и не слышали Этож не всем известная БМВ Праворульки привлекауют соотношением цена/опции/год. Что то из них в душу конечно трудно западает. В эти деньги довольно серенько все. Хотя глянь селику Сам до покупки ваз-2112 хотел селику. Мало их хороших. А в эти деньги 7-8 тем более ;( Зато за душу берет Вдруг тебе повезет. Вообще повторюсь ни к чему тебе пруля. Свежепригнаной машина в эти деньги быть не может по определению в Москве. Посмотри альмеру-примеру леворукую. Достойные аппараты. Кстати знакомый года полтора назад взял из трейд ина шкоду-октавию (и не надо нось воротить о.к.?) как раз где то тыщ за 8-9 с пробегом 120-130 не помню точно. Вполне доволен.

Не это ЧЕСТНАЯ КРАСИВАЯ ДЕВУШКА. Эх позвонить что ли?

...Катюша...?

Если по теме, то у меня 15-ка, у отца Волга 3110 с 402-м двиглом. Иногда езжу на отцовской. Хоть и карб,на 80-м бензине, но прёт не плохо. Раздражает коробка, особенно 2-я передача, но это болезнь. Жрёт много, зато комфортно, а за это надо платить (бОльшим расходом). По трассе 110-120 одно удовольствие. Пассажиры отдыхают. Более солидная машина что ли. Диски 15-ти дюймовуе, ухабы гораздо приятнее преодолевает. Но свою 15-ку на Волгу я бы не променял. ИМХО.

М-да! Проблема выбора!

Провел опрос среди знакомых. Новая ваз vs новая российская НЕваз vs б/у иномарка. Большинство, ругая ваз нехорошими словами (пару слов услышал впервые ) советуют брать все-таки новую машину.
Про волги,уазы и т.п. слов не услышал никаких. Какой-то заговор молчания . Про б/у ино послушал ещё немного страшных историй.
Хотя все признают, что лучше они ваза. Но как повезёт.
Но и с вазом как повезёт еще.

Короче, кипит наш разум возмущенный. Что же выбрать.

Пойду напьюсь!

Ну да, "страшных историй" много далёких от правды. Зачастую рассказывают те, кто побоялся купить иномарку и сделал глупость, купив новый таз.

Сцепление эта девушка убила просто в мясо...

Фплане?

педаль типа задрана наверх излишне))))

ЗЫ кстати, сиденье водительское вполне по женски близко стоит))))

Педаль сцепления и тормоза должны быть на обном уровне. Впринципе иногда бывает не отрегулирован тросик. Но если сцепление убивается, то оно постепенно поднимается вверх,даже если его регулировать... Но тут просто жесть. У меня сцепления выше тормоза на полсантиметра-уже не очень удобно,надо будет подрегулировать, а тут в 2 раза выше. На этой машине я вообще не понимаю как трогаться..Это надо пятку поднимать...

Снова в салоне сцепление отрегулировано не идеально, но даж если было полсантиметра разницы,значит за время эксплуатации оно так износилось и поднялось...Да еще и владелец девушка

http://forum.avtomarket.ru/viewtopic.php?t=4251

siry харе всякую чушь читать. Тут же можешь поискать, как гоняют при перегоне на новых необкатанных тазах, роняют их с автовозов и проч.

Статья эта была опубликована в журнале за рулем. Когда он меня еще изредко интересовал. Году в 2000 как раз накануне введения пошлин когда народ тазики совсем перестал брать и все ломанулись за инострьем, типа последний шанс вязть машинку только что оттуда по адекватной цене.. Было такое время По справделивости сказать отчасти правда.

Скажу как бывший владелец Волги и настоящий владелец пятнахи:

2115 - машина для себя:
рулится здорово, ломается редко, чинится дешево, бензина жрет меньше.

Волга машина для семьи:
рулится хреново (тяжелая сцепуха, пустой руль, крены в поворотах), ломается чаще, чинится дороже, бензина жрет больше. Но пассажиры довольны, т.к. места много, едет плавно и не стремно, даже если быстро.

У Волги багажник больше, но преймущество съедает запаска.

PS
Менты Волги как будто не видят в упор.

Потому что не новый ГАЗ (от 5 и старше) отжирает туеву хучу денег. Есть у меня один знакомый, купил 3102 подержанную за 3500 долларов год назад. То одно сломается, то другое, то третье. Зарплата уходит на машину.

Хотя там, конечно же, удобно, комфортно, кондей есть и все такое.