Проверка ДРМВ - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

Filips

На форуме 15 лет Сообщения: 80 Откуда: Архангельск Авто: Priora 2011 г.в.

# 01 Марта 2011 18:31

Gennadiy K писал(а):

так как все эти провода обжаты между собой в жгуте и через метр посажены на массу

Подскажи, а где именно обжаты в жгуте. Помоему у мня проблема в жгуте хотелось бы пропаять.

Gennadiy K

На форуме 14 лет Сообщения: 3064 Откуда: Рязань Авто: Приора-хэтч 2013г

# 01 Марта 2011 19:37

Filips писал(а):

Подскажи, а где именно обжаты в жгуте. Помоему у мня проблема в жгуте хотелось бы пропаять.

Иди от разъёма ЭБУ в сторону моторного щита и найдёшь эти обжимки под изолентой.
Но я даже не знаю как у тебя там сделано, какого цвета эти провода и какой вообще ЭБУ. 10 лет назад всё по другому могли делать.

temych_p

На форуме 15 лет Сообщения: 2813 Откуда: Украина, Харьков Авто: Калина 1117 1,6/8, 2009 г

# 01 Марта 2011 19:41

shcved писал(а):

а на заведенной машине сколько вольт должно быть

До 1,5В, если не ошибаюсь.

Gennadiy K

На форуме 14 лет Сообщения: 3064 Откуда: Рязань Авто: Приора-хэтч 2013г

# 01 Марта 2011 19:51

temych_p писал(а):

shcved писал(а):
а на заведенной машине сколько вольт должно быть

До 1,5В, если не ошибаюсь.

Народ! Что вы там пытаетесь намерить и особенно интересует - какие собираетесь сделать выводы?
На заведённой машине сигнал ДМРВ будет меняться в зависимости от расхода воздуха. Сколько Вольт должно быть - зависит от объёма и оборотов двигателя. Эти измерения сами по себе не несут никакой информации, поэтому "сколько должно быть на заведённой" вопрос ни о чём, там может и 4 Вольта быть, если постараться Smile

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 15 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 01 Марта 2011 20:00

Думаю много вопросов отпадет Smile

01.jpg
Описание:
Размер файла:	185.85 KB
Просмотрено:	328 раз(а)

Gennadiy K

На форуме 14 лет Сообщения: 3064 Откуда: Рязань Авто: Приора-хэтч 2013г

# 01 Марта 2011 20:24

Serg_x писал(а):

Думаю много вопросов отпадет

Серж, картинка правильная, но уж больно линия толстая.
АЦП для 10кг и 15кг не различишь и не найдёшь.
Всё собираюсь нарисовать свою собственную картинку по тарировке для 116-ого, что б каждый кг был виден. Smile

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 15 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 01 Марта 2011 20:53

Это тарировка 037го, но могу и остальные показать

Вот увеличил две точки. Одна из них соотвествует нулевому расходу, вторая находится где-то в районе расхода воздуха на хх

01.jpg
Описание:
Размер файла:	175.93 KB
Просмотрено:	214 раз(а)

02.jpg
Описание:
Размер файла:	176.92 KB
Просмотрено:	200 раз(а)

Gennadiy K

На форуме 14 лет Сообщения: 3064 Откуда: Рязань Авто: Приора-хэтч 2013г

# 01 Марта 2011 21:00

Serg_x писал(а):

Это тарировка 037го, но могу и остальные показать

Для 116-ого у меня есть. А другие пока не интересуют, со своими тараканами разобраться бы для начала.
В районе холостых 037 и 116 вроде имеют одинаковые тарировки, если я правильно ошибаюсь.

Пускай народ теперь измеряет, от 1,3 до 1,4 В на холостых - норма для всех наших машин всех годов выпуска.

temych_p

На форуме 15 лет Сообщения: 2813 Откуда: Украина, Харьков Авто: Калина 1117 1,6/8, 2009 г

# 01 Марта 2011 22:28

Gennadiy K писал(а):

temych_p писал(а):

shcved писал(а):
а на заведенной машине сколько вольт должно быть

До 1,5В, если не ошибаюсь.

Народ! Что вы там пытаетесь намерить и особенно интересует - какие собираетесь сделать выводы?
На заведённой машине сигнал ДМРВ будет меняться в зависимости от расхода воздуха. Сколько Вольт должно быть - зависит от объёма и оборотов двигателя. Эти измерения сами по себе не несут никакой информации, поэтому "сколько должно быть на заведённой" вопрос ни о чём, там может и 4 Вольта быть, если постараться Smile

на заведенной будет до 1,5В, где-то в мануале читал. 5 там никак не выйдет. Ясное дело, скакать будет в диапазоне от 0,996 до 1,5 В

Gennadiy K

На форуме 14 лет Сообщения: 3064 Откуда: Рязань Авто: Приора-хэтч 2013г

# 01 Марта 2011 23:02

temych_p писал(а):

на заведенной будет до 1,5В, где-то в мануале читал.

Ну да = 14,3 кг/час.
Это настолько грубая оценка, что теряется весь смысл проводить подобные измерения для такого тонкого устройства как ДМРВ.

Samuraii

На форуме 12 лет Сообщения: 448 Авто: ВАЗ 2115, 2002 г.

# 10 Августа 2022 15:53

Замучился мерить мультиметром этот ДМРВ, либо не как не контачит, либо окислилось там всё, уже и проволоку вставлял, чтоб потоньше было, у вас с замерами все нормально было, не мучились?

NAUexx

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 15228 Откуда: Ивановская область Авто: 2111, 1.5L 8V, Я5.1.1, 2004; 21043, 1993, была...

# 10 Августа 2022 16:05

Тестером мерить - пустое занятие. Нужно смотреть дигнозой АЦП покоя.
Но если уж так хочется ерундой позаниматься, то иголкой прокалывай соответствующие провода в разъёме ДМРВ.

Samuraii

На форуме 12 лет Сообщения: 448 Авто: ВАЗ 2115, 2002 г.

# 10 Августа 2022 17:02

NAUexx писал(а):

Тестером мерить - пустое занятие. Нужно смотреть дигнозой АЦП покоя.
Но если уж так хочется ерундой позаниматься, то иголкой прокалывай соответствующие провода в разъёме ДМРВ.

Спасибо

NAUexx

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 15228 Откуда: Ивановская область Авто: 2111, 1.5L 8V, Я5.1.1, 2004; 21043, 1993, была...

# 10 Августа 2022 22:59

Samuraii писал(а):

Спасибо

Да было бы за что... facepalm

Так то, это - варварство, колоть провода и чот там тестером проверять. facepalm

Производитель уже давно обо всём позаботился и создал нам, убогим, диагнозу, которая по нынешним меркам стОит копейки. Покупается на али-бабе адаптер ЕЛМ-327, на смарт-фон или планшет ставиться халявная прога... и ты всё знаешь про свой мобиль. Даже денех платить никому не надо.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ