Советская пресса рапортовала о шоферской династии Сидоровых, сложившейся во время перегона нового ЕрАЗа с завода-изготовителя на ПАТП-24 города Города-героя Калуги. Особенную гордость вызывало то, что за новеньким ЕрАЗом в Ереван Сидоров-старший прибыл будучи холостым, только что устроившимся в ПАТП-24 шофёром-стажёром сразу после армии.

Чемпион 6й палаты. Усейн Болт, &лядь

В воскресенье 21 сентября 1998 года был день рождения Ю. Лужкова. В пятницу в 22.00 к машине «Иван Калита» приехал сам Асатрян. Шумел, ругался, называл русских пьяницами, это было для него нормой поведения. С утра в субботу началась работа, по доводке машины. Была уложена шумоизоляция, в дверях установлены электростеклоподъемники, электроприводы замков, фары и поворотники, склеенные из полистирола и окрашенные краской, двигателисты продолжали копошиться в моторном отсеке. Все делалось для того, что бы машина не подвела.

В половине десятого утра рабочий Сергей Москвин в полиэтиленовом пакете принес импортные узлы для их установки на обивку потолка: футляр для очков, поручни, фонари и передал их специально вызванному ремонтнику Игорю Орлову. Тот стал их примерять к обивке и обнаружил, что соответствующие вырезы в обивке выполнены с большими отклонениями.

В это время явился Р. С. Асатрян, и обратился к заму А. Геворкяну с вопросом: «Почему задерживается сборка?» Геворкян ему ответил: «Орлов два часа не может разобраться со своими деталями».

Взбешенный директор повернулся к И. Орлову, и увидев его бороду, возмутился: «Что это за козёл, с бородой! Дай пропуск!» Тот протянул ему пропуск, и армянин порвал его в клочья: «Вон отсюда, русский тупица!» Так ни за что был уволен отец троих детей.

Вдруг директор обратил внимание на то, что капот поддерживается двумя пневмоупорами, и распорядился убрать один из них. На возражения сборщиков о том, что один упор не удержит капот, когда на нём будет закреплена тяжёлая облицовка радиатора, он резко ответил: «Не возражать я главный, выполняйте!» Впоследствии оказалось, что один упор действительно не удерживает капот в открытом положении, и пришлось вновь монтировать второй.

В девять вечера выяснилось, что отверстия под динамики в приваренной полке задка не совпадают с конусными частями динамиков. Пришлось расширять имеющиеся отверстия, смещая их к боковинам автомобиля. Появившийся Асатрян, заявил на повышенных тонах, что опять эти сборщики всё напутали. Стоящий рядом С. Москвин спокойно ответил, что это вина не сборщиков, а тех, кто готовил чертежи, и лично Теразяна. Сильно оттолкнув сборщика, директор влез в салон, ухватился руками за край полки и попытался её отодрать.

Убедившись, что прочность полки достаточна, он успокоился и направился к передку автомобиля, куда в это время привезли облицовку радиатора.

«Дай мне посмотреть на эту облицовку», — грубо сказал Асатрян, вырвав её из рук рабочего. Рассматривая её, он обнаружил на лицевой поверхности какие-то царапинки, видимые лишь, если поднести к облицовке увеличительное стекло.

«Кто отвечает за её покрытие?» — заорал директор. «Заместитель начальника цеха металлопокрытий Кудрявцев», — ответили ему. «Вы русские бездельники! — зашёлся в истерике Асатрян. Пошумев ещё некоторое время, директор уехал. К семи часам утра в воскресение стало собираться начальство. Вскоре его стало больше, чем сборщиков. Наконец появился Р. С. Асатрян. Осмотрел автомобиль, сделал несколько мелких замечаний и вскоре уехал.

При спуске автомобиля на веревках с пятого этажа согнали всех работяг завода.

Сразу после пробного завода обнаружилось, что самопроизвольно открывается крышка багажника, и трудно переключается коробка скоростей. Слесаря закатав рукава, пытались устранить эти дефекты, но они остались.

За это они были «сокращены», в том числе и А. Ф. Хомушко — единственный оставшийся с советских времён высококвалифицированный специалист по кузовной арматуре.

По дороге в мэрию Р. С. Асатрян волновался, ведь ему обязательно нужно было угодить боссу. Лужкову был вручен букет цветов с ключами от автомобиля. Мэр ключи взял, немного покатался по двору, и вылез из машины в задумчивом состоянии. Чуть позже, Юрий Михайлович вернул ключи, сказав, что машина хорошая, но такой дорогой подарок он принять не может. По очень упорным слухам, на обратной дороге у «Калиты» отказали тормоза.

https://www.drive2.com/b/2216756/

Зачем это могло быть нужно Горбачеву?
Какой мотив у него мог быть для этого?

Ну так то мы тут все с епанцой, но этот и правда прям рванул вперед и не догнать

я ещё своих "алгоритмистов- программистов" поправлял, что резерв не "горячий", а "нагруженный".

Резерв может быть горячим, но при этом ненагруженным

Самому-то не смешно?

Я тебе объяснил почему Германию тех лет нельзя считать демократической страной. Возразить ты не смог.

Для меня понимание причин позволяет спрогнозировать вероятность их повторения.

Это твое оценочное мнение.

Осталось только понять зачем ты участвуешь в идиотизме.

Заметь, все демократические страны были тоталитарными.

Логично предположить что будет более совершенная модель демократии.

Куда слиняла? Империя несколько видоизменилась, немного ужавшись по контролируемой площади. Суть империи осталось прежней.

Это называется - ложное равенство.

О роли конкретной личности в истории
https://youtu.be/O4SGSR-yJPQ

Чего же он тогда не принял Закон о праве выхода Республик из СССР, а по нему нельзя бы было выйти из СССР?

Ага. Народ в грузии вышел голосовать на площадь - саперными лопатками его, в вильнюсе до стрельбы дошло...так они хотели остаться..

Демократия — это процесс развития общества, а не природный дар.

Про личность. Во времена развенчания культа личности Сталина, Шолохов сказал: "Да, культ конечно был. Но была и личность."
В данном случае, была не личность, а кусок гoвнa. Причём, малообразованного и весьма эгоистичного.

удостоило Нобелевской премии мира

Только вот кусок малообразованного гoвнa прогрессивное человечество удостоило Нобелевской премии мира, а личность (по оценке запойного алкоголика Шолохова, укравшего роман у белогвардейца) удостоилась от прогрессивного человечества лишь проклятий, да плевков на могилу.

5 июня 1991 года Горбачёв выступил в Осло с Нобелевской лекцией (согласно правилам, лауреат должен прочесть такую лекцию в пределах 6 месяцев после вручения премии), в которой подчеркнул стремление народов СССР «быть органической частью современной цивилизации, жить в согласии с общечеловеческими ценностями, по нормам международного права», но вместе с тем сохранить свою уникальность и культурное разнообразие. Находясь в Осло, Горбачёв провёл переговоры с премьер-министром Норвегии, видной деятельницей Социнтерна Гру Харлем Брундтланд об интеграции СССР в мировую экономику.

Денежная часть премии была использована для создания «Новой газеты».

https://ru.wikipedia.org/wiki/Горбачёв,_Михаил_Сергеевич#Награды_и_почётные_звания

ужн скоро 9 дней, а оне всё воюют