Всем привет, имеется 2105 на моторе 03, пробег уже 120000+, жрёт масло, по ощущениям компрессия тоже уже не ахти, но пока работает.

В планах сделать капиталку, но просто так в стандарт собирать неинтересно – хочется чуть больше резвости без потери ресурса.
Для себя вижу два пути: доработка головы и повышение СЖ. Низ собрать в стандарт.

Касаемо головы – расточка каналов 30/33, втулки АМК Курск, сток клапана, металлопакет, какой-нибудь распредвал, разрезная шестерня. Снимать мясо под СЖ думается мне лучше с блока, голову просто выровнять.

Собственно вопрос в распредвале, какой из предложенных на рынке можно поставить в такой околостандартный мотор? Также как быть с цепью, при уменьшении общей высоты возможно будет эффект полностью вышедшего натяжителя (было такое когда СЖ увеличивали до 12).

Это физически невозможно.

Имхо, крайне ошибочно. Башку сменить (в случае фиаско) всегда проще, чем блок.

Хорошо сделанная бошка (каналы, седла, клапана, втулки и т.д.) выходит дороже. Блок, если не 213, стоит гроши и плоскость там винтом идет куда реже.

В общем приценился, рублей в 80 выйдет сие действие Не знаю, стоит ли вся машина больше, много "но"...
Мотор неплохо так дымит когда даешь оборотов, но это меня не столько волнует сколько прогрессирующее снижение динамики, педаль газа мало на что влияет. Карб зажигание в норме, резьбы свечей в масле, одна больше чем остальные 3, на свечах тоже есть корка небольшая. В мотор никто не лазил, грешили только Лукойлом Супер и заменой в 8-10 тыс. до пробега ~85, дальше я уже взялся за этот момент. Климат у нас жаркий, летом считай вентилятор молотит постоянно стоит чуть замедлиться, прогревов она не видела – из гаража выкатились и поползли медленно до прогрева. Стоит заморачиваться и менять маслосъемные и поршневые кольца дабы до лета протянуть без сюрпризов? Или попробовать раскоксовку? Мотор грязный внутри, но синтетикой чуть по чуть отмывается.

Ну почему... Точим каналы - улутшаем наполнение , бреем плоскость - увеличиваем ССж. Резвости чуть прибавилось а ресурс не трогали.

Добавлено спустя 2 минуты 9 секунд:

Re: Доработка 2103 двигателя

А я б обьём поднял, хотябы до 1.7, это копейки стоит.

Блок номерной, так бы минимум 1,6 собирал, нивовские моторы даже под перебор сейчас стоят конь

Блок 2106 вроде без проблем точится в 82.0

если учесть, что стенка цилиндра 4-5 мм, то сколько останется после расточки в 82???
хотя можно и в 84 точить...

Вот те раз!
ССж увеличили? А поршни, кольца, пальцы, вкладыши, подшипники на КВ остались прежними. А нагрузка то на них увеличилась. И что будет с их ресурсом? Правильно, он уменьшится.

Сиё действо так же не особо располагает к сохранению ресурса.