Если механизм имеет упор,то можно попытаться провернуть стрелку на оси не снимая,
но понемногу,каждый раз проверяя,чтобы не переборщить.
Если упора нет,то снимать и переставлять в нужное положение.

Еще раз проверьте в более широком интервале скоростей. Он действительно везде завышает на одну величину, пусть на 20 км\ч или на разных скоростях по разному? Если первое, то переставлять стрелку как писал т808, если второе, то регулировать пружинку.

И еще, из параллельной темы: сверяя показания спидометра с GPS навигатором, помните:
1 показания спидометра должны быть больше на 10% во всем диапазоне (так заложено во всех авто). 40 км\ч по GPS - 44 на спидометре, 60 по ЖПС - 66 на спидометре, 100 - 110 и так далее.
2 Цифры с ЖПС считывайте после 2-3 секунд достижения нужной скорости. Т.к. в ЖПС они отображаются немного позже.

Плюс-минус кажется везде одинаково. На скорости выше 130 не проверял, страшно, да и езда 95% пробега по городу ))

это знаю, но не сильно расстроюсь, если будет показывать на 3% меньше или на 5% больше, буду считать результат достигнутым. В общем, сначала попробую перекинуть стрелку, если результат не удовлетворит, тогда уже снимать шкалу для доступа к пружинке.

Шкалу снимать не придется !
Перестановка стрелки и регулировка пружинки те же яйца,только в профиль.

Переставил стрелку, остановился на варианте когда до 45 км/ч показывает одинаково с БК, далее начинает занижать показания-при 60км/ч по приборке на БК 56, при 80км/ч по приборке на БК 72. Видимо, в конструкцию спидометра как раз и заложена эта нелинейность, чтобы он занижал показания относительно реальной скорости. В любом случае, результатом доволен, спасибо всем за помощь!

Не занижать,а завышать.

Именно так.

И это главное !