соотношение между числами оборотов максимальной мощности и оборотов максимального крутящего момента.

90-сильный мотор выглядит куда органичней, и все по причине того, что уже при 1000 оборотов он выдает 111 Нм крутящего момента, а на 2500 в вашем распоряжении уже 138 Нм. А это означает, что во множестве ситуаций, где 16-клапанник потребует переключиться вниз, вроде бы более слабый ВАЗ-11182 позволит обойтись без лишних переключений. Тяги снизу действительно хватает для того, чтобы в плотном потоке или пробке не жонглировать передачами.

как бы не уй!
приора на шеснаре обьедет гранту на шеснаре за щет подвески
а уж восьмиклоп вообще пису отсасывает у обоих

иди свои сказки лохам рассказывай, а мне не надо, у меня приора была в люксе
топ тачка, подвеска сбитая, мотор крутится хорошо, кпп сказка

Подвеска у всех ПП Тазов одинаковая.

ты сейчас так дерзко какую часть тела ЛОЛу предложила для надруганий?

Ездил на Приоре подвеска ничем не отличается от остальнвх твазов , на ларгусе подвеска намного лучше едет плавно

дак приора лучше логана рулится, без подрамника сцепу менять проще.

Минпромторг: поставки отечественных систем ABS для автоконцернов России начнутся с 1 июля
Марина Гусенко
Поставки систем антиблокировочных тормозных систем (ABS) отечественного производства для российских автоконцернов начнутся с 1 июля. Об этом сказал замглавы Минпромторга Василий Шпак.

ЧИТАЙТЕ НАШ КАНАЛ В TELEGRAM
Системы ABS будут производиться в Костроме - впервые в нашей стране, пишет РИА Новости.

Также, по словам Шпака, Россия уже импортозаместила жгутовую продукцию, электронные блоки управления, частично - датчики для автопрома.

Кроме того, Минпромторг РФ рассматривает возможность организации в стране производства систем ESP, отвечающих за стабилизацию автомобиля.

Ездил на Приоре подвеска ничем не отличается от остальнвх твазов , на ларгусе подвеска намного лучше едет плавно

Уважаемый житель Таганрога просто спец по авто..и вообще в рот они Михалну чих-пых

он же дебил

«АвтоВАЗ» объявил о выходе новых LADA Granta и Largus с АКПП в 2024 году

Глава «АвтоВАЗа» Максим Соколов в беседе с изданием «Коммерсантъ» заявил, что автоконцерн возобновит производство машин с автоматической трансмиссией уже в следующем году.

Уточняется, что возможности выпускать транспортные средства с автоматической коробкой передач «АвтоВАЗ» лишился из-за ухода компании Renault-Nissan из РФ. В итоге альянс перестал поставлять автоматические трансмиссии на российский рынок.

Самостоятельно автоматические коробки передач «АвтоВАЗ» никогда не производил и не адаптировал другой тип трансмиссии под отечественные машины.

В то же время глава компании подчеркнул, что предприятие планирует это сделать уже в начале 2024 года. Соколов обратил внимание на то, основной задачей «АвтоВАЗа» является оснащение автоматической коробкой передач моделей Lada Granta, Vesta и Largus.

Внедорожник Niva Legend автоматической трансмиссии не получит.

АвтоВАЗ предложил использовать длиннобазную Lada Vesta Aura в такси

Удлиненная версия Lada Vesta Aura может появиться в такси классов комфорт и комфорт плюс, сообщает 9 июня агентство «Прайм».

По словам президента АвтоВАЗа Максима Соколова, Vesta Aura увеличенной до 4,7 длины модели будет предостаточно как для водителя, так и для пассажиров.

Идея использовать Vesta Aura в таксопарках пришла после того, как накануне президент России Владимир Путин распорядился до 1 августа рассмотреть вопрос о требованиях к локализации производства автомобилей для такси и каршеринга. В связи с этим АвтоВАЗ готов предоставить свои машины транспортным сервисам.

«Мы ведем со многими нашими автомобильными таксомоторными компаниями, в том числе агрегаторами, «Яндексом», постоянные, плотные переговоры. Да, они в основном заинтересованы, особенно для городских перевозок, в наличии автоматической коробки передач, но какой-то объем берут и на ручной коробке», ― поделился Соколов.

Президент российского автозавода также отметил, что для ежегодного обновления таксопарка в Москве необходимо поставлять 50 тыс. новых автомобилей, примерно столько же машин требуется ежегодно в региональных таксопарках.

«Это хороший объем, и если здесь государство сочтет возможным поддержать российского производителя для обеспечения технологического суверенитета и поставить вполне естественную норму по уровню локализации, то это будет, конечно, хорошим экономическим стимулом для российских компаний, и в том числе АвтоВАЗа, в существенные инвестиции в инжиниринг продукции для расширения модельного ряда, что мы в принципе уже и делаем», ― отметил Максим Соколов.

Удлиненная версия Lada Vesta, которая получила название Aura, 8 июня обзавелась ценником: автомобиль будет стоить от 2 млн рублей. Vesta Aura представили в ходе выставки «Евразия ― наш дом», которая проходит сейчас в Сочи. На премьере длиннобазной Vesta присутствовал премьер-министр Кубы Мануэль Марреро Крус, он похвалил новую модель Lada.

Новинка обладает удлиненной на 250 мм по сравнению с обычной Vesta колесной базой. В отличие от Vesta Signature «лимузинной» версии дорестайлингового седана, задний ряд сидений Aura ничем не отличается от стандартной Vesta, кроме кожаной обивки. Тем не менее новинка получила улучшенную шумоизоляцию и заточенную под комфортную езду подвеску.