Автоматизация это к Илье В.

И несмотря на евро 4 или какой там у него уровень автоматизации, все равно на каждый станок по кнопкодаву и заготовки полувручную ставят.

роботизация и автоматизация нужна только капиталистам чтоб сократить количество рабочих и уменьшить им зарплату и при этом получить больше прибыли.

зачем же у нас нехватка и переработка?

На площади Конституции в городе Тюмень был представлен инновационный экотрактор «Ермак». Этот уникальный трактор, разработанный местными инженерами, может представлять интерес для работников сферы жилищно-коммунальных услуг. Данная информация следует из заявления администрации города.

Он оснащен электробатареей, которая позволяет использовать различные инструменты, такие как триммер, кусторез, электродрель, болгарка, а также освещение. Кроме того, трактор может использоваться для мытья дорожек и столбов с помощью аппарата высокого давления.

Одной зарядки трактора хватает на четыре часа, а его можно зарядить как от обычной розетки, так и от солнечной батареи. Стоимость одного часа работы этого устройства составляет примерно два рубля. Производители трактора уже заключили договора на поставку данной техники в Эфиопию и Иран.

Таким образом, экотрактор «Ермак» представляет собой передовое решение для сферы ЖКХ, обеспечивая эффективность и экологическую безопасность. Его возможности и универсальность делают его незаменимым инструментом для ухода за городской инфраструктурой.

Президент АО «АВТОВАЗ» Максим Соколов принял участие в заседании Бюро Союза машиностроителей России на тему «Молодые кадры промышленной России».

Общий объем необходимых трудовых ресурсов к сентябрю 2023 года составит 1,1 тыс. человек, к январю 2024 года - еще порядка 2,9 тыс. человек.
говорится в сообщении.

По данным УФСИН, из общего объема необходимых трудовых ресурсов до 50% от общей потребности может быть закрыто осужденными к принудительным работам.

Сейчас прорабатывается заявка на подбор кандидатов.
уточняется в сообщении.

В настоящее время на предприятии востребовано 19 наименований специалистов, в частности, слесари механосборочных работ, операторы металлообрабатывающего оборудования, кузнецы-штамповщики и маляры.

Китайский ученый Джиюн Ю разработала алгоритм, который позволяет роботам и автономным транспортным средствам более эффективно обходить препятствия. Исследование было опубликовано в журнале International Journal of Computational Science and Engineering (IJCSE).

В материале говорится, что алгоритм построен на экспоненциальной стратегии управления с упреждающей обратной связью и адаптивном управлении без моделей (MFAC). Данный подход помог улучшить отслеживание траекторий и снизить количество допускаемых роботом ошибок.

С помощью алгоритма искусственного потенциального поля (APF) система может планировать маршрут таким образом, чтобы избегать столкновения. Робот рассматривает препятствия как динамические объекты, что, в частности, позволяет ему следовать за ними, соблюдая дистанцию. В ходе экспериментов выяснилось, что новый подход более эффективен, чем традиционные модели.

По словам Джиюн Ю, алгоритм поможет улучшить автоматизацию транспортных средств — на дорогах общего пользования, пересеченной местности и в складских помещениях

китай нам поможет