еще и старый продать можно

так вот именно
там башку небось запулить можно за 15-20
шорт блок за 20
и так по мелочи еще на 20 набежит

Если новый мотор купить, то ведь можно старый мотор ещё на Авито спихнуть за тыщ 30?.

Ты не забыл народную мудрость про запчасти к тазам -" новое не значит исправное"...?
Тазовский новый я б не рискнул ставить по крайней мере без проверки поршней, колец, вкладышей и притирки клапанов, а это считай разборка и сборка по новой....

З.Ы Или сейчас з/ч стали лучше а в продажу идут не те моторы что конвейер забраковал?

таки с самого начала по тыще-две в месяц откладывать на ремонт тогда вполне нормально

твой п**дёж легко можно вскрыть
когда полиман или еще кто из форумчан соберется делать ремонт движка, ты предложи свои услуги. Человек приедет к тебе в Таганрог, вы оформите договор где ты обязуешься за 50тыс. откапиталить ему мотор. В договоре чётко будут прописаны предел стоимости например не более 70тыс.р как ты пишешь выше, и сроки ремонта. 10тыс. накинешь себе на расходы, за то что машину отгонишь к знакомому кенту.

Да кент-то сделает, только вот как и чего он туда напихает...

Слушайте больше этого таганложца
Пестопол каких поискать
Он и Солярис искал за лям больше года
Я ему говорил что не отжатых в такси нет
А он говорил шо найдет пятилетку с пробегом до ста за лям
Ога

Он не разбирается в рынке что по ценам машин что по ценам ремонта

Недорого это по нонешним временам. А неклассик он просто неадекватный.

Не проще было новый мотор купить?

абсолютно похер
ведь в договоре будет прописана ответственность за некачественный ремонт и за срыв сроков.

Что за мода ебаться с железками?

Цены на двс
https://komponentavto.ru/catalog/dvigatel/yjVK7MBFjzBtdlxWSG-yg3/dvigatel_21124_vaz_2110_2112_v_sbore_novyy_2?utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fproducts%2Fsearch%3Ftext%3D%25D0%25B4%25D0%25B2%25D1%2581%2520%25D0%25BF%25D1%2580%25D0%25B8%25D0%25BE%25D1%2580%25D0%25B0%252016%2520%25D0%25BA%25D0%25BB%25D0%25B0%25D0%25BF%25D0%25B0%25D0%25BD%25D0%25BE%25D0%25B2%2520%25D0%25BA%25D1%2583%25D0%25BF%25D0%25B8%25D1%2582%25D1%258C

K-power ремонтирует корейцев по цене 150-200 в итоге. Так что 130 дохрена за Приору. Как часто автор менял масло и какое лил? У меня двенашка 200+ пробег был, масло не жрала, и не стучал мотор.

нет, не проще
я машину просто отдал и забрал

А если новый покупать то его надо найти, привезти. Стоит он дороже. Если гарантийный случай, то мастерам надо будет еще раз платить деньги за демонтаж. Потом еще оформление в ГИБДД

Во, я и говорю, новый можно купить за 130, нафига у каких то хз кого ремонты заказывать

на ларгус есличо можно вазовский мотор поставить

присоединяюсь к вопросу

180-250 они за корейцев берут

я выше расписал стоимость запчастей и работы, ткни пальцем где там слишком до хрен

+ очень много
режим не рваный зафиксировал 1500-2000 оборотов и пили себе километров 300

ты внимательнее посмотри на этот мотор
во первых цена 136500
во вторых надо будет заплатить за доставку до сервиса
на моторе отсутствуют грм, помпа, маслонасос и шестерни распредвалов. Ты же не будешь это со старого мотора это всё переставлять.

Лимон ты лохЪ
https://komponentavto.ru/catalog/dvigatel/yjVK7MBFjzBtdlxWSG-yg3/dvigatel_vaz_21116_lada_priora_v_sbore_novyy_2?utm_source=yandex_and&utm_medium=cpc&utm_campaign=93545986&utm_content=14822437126&utm_term=&yclid=2824176089602981887
95 рубасов твой мотор стоит

это 8 клапанный, а у него шестнадцать
по сабжу новый мотор, если заводской будет лучше гаражного всё же

с новья и до 160тыс. км только лукойл люкс 10w40 п/с. Потом перешел на синтек п/с 10w40. Замена в среднем через 5000-6000км

Ну вон в сборе 106. Пусть и 8 клапанов. На такую старую машину уже необязательно 16 в ставить, имхо

Добавлено спустя 2 минуты:

Hudoi
Ну и что что 8в, 15 летняяприора это ж не бнв компетишен, какая там разница 8 там или 16, тут уже на цену надо ориентироваться , чем дешевле тем лучше