на новых купюрах нарисована карта РФ и там нет новых регионов

Скоро прямая линия будет. Там ВВП помилует девку которой 7 лет дали за ценники и обьявит о том, что он идет на выборы. народ размлеет

Добавлено спустя 41 секунду:

на новых купюрах нарисована карта РФ и там нет новых регионов

журавлей вижу а где Кормчий на мотодельтоплане? подделка! учетку на стол! развод и девичья фамилия

После начала конфликта на Ближнем Востоке Вашингтон сократил поставки снарядов Киеву более чем на 30%, хотя обещал не делать этого.

Нефтеперерабатывающие заводы исчерпали запасы импортных деталей и комплектующих, поставки которых были перерезаны санкциями.

На 80% зависимые от иностранных технологий российские НПЗ готовятся перейти неоригинальные запчасти, в том числе кустарного производства — сделанные методом «обратного инжиниринга». Как сообщают «Известия», этот вопрос нефтяные компании прорабатывают с Минэнерго и Минпромторгом.

Чтобы решить проблему, правительство РФ может смягчить требования к ремонту НПЗ, который действующие нормы разрешают проводить только с использованием оригинальных запчастей. Нефтяники еще в прошлом году просили правительство пересмотреть правила, но власти медлили, ссылаясь на риски производственной безопасности и повышения аварийности, рассказал источник «Известий» в отрасли.

Впрочем, дальше тянуть, похоже, уже нельзя. Первое время у компаний еще был запас иностранных комплектующих, но за год-полтора после введения санкций он закончился, зампредседателя наблюдательного совета ассоциации «Надежный партнер» (объединение производителей и продавцов энергоресурсов) Дмитрий Гусев. По его словам, дефицит деталей может привести к усугублению топливного кризиса, который возник в России летом, когда с заправок и нефтебаз начали исчезать дизельное топливо и основные марки бензина.

Сами НПЗ открыто не заявляли о нехватке запчастей, но в 2023 году было несколько внеплановых остановок работы ряда НПЗ, в том числе крупнейшего на юге России — Астраханского. «Поэтому есть высокая вероятность того, что у них действительно наблюдался дефицит <…> комплектующих», — указывает аналитик Freedom Finance Global Владимир Чернов.

Ну нефть ладно. Криво, косо, с авариями, за пол цены как то можно.
С газом сложнее.

есть высокая вероятность того, что у них действительно наблюдался дефицит <…> комплектующих

Сложнее и с самолетамии со станками и с приборами и датчиками!

Одни снаряды и пули в башке у зомбанутых.

Контрабанда. Параллельный импорт

БиБиСи говорят, после выборов Путина обьявят всеобщую мобилизацию.

Контрабанда. Параллельный импорт

Поставки БПЛА в российские войска выросли в 16 раз с начала года.

Сегодня легкая (малая) авиация испытывает проблемы с обеспечением воздушными судами и комплектующими. При этом важность развития отрасли не раз отмечалась и экспертным сообществом, и руководством страны. Легкая авиация – это не только частные полеты. Это защита лесов, помощь сельхозпроизводству, медицине. Она незаменима в удаленных и труднодоступных регионах страны, куда доставляет пассажиров и грузы. Это важный стимул развития туризма.

Однако планы приходится корректировать с учетом текущей ситуации. «Ограничения поставок легких воздушных судов уже вынудили одну из авиакомпаний, которая намеревалась развивать туристические и местные перевозки на Камчатке, прекратить работу из-за сорвавшихся поставок американских самолетов и отсутствия отечественной альтернативы», - рассказала эксперт Управления транспорта и строительства АЦ Александра Седова.

На сегодняшний день санкции и связанные с ними ограничения оказывают достаточно сильное влияние на производство и эксплуатацию воздушных судов для малой авиации, отметили эксперты. И нужны ответные шаги по изменению ситуации.

«Нам важно сформировать отрасль малой авиации так, чтобы все процессы в ней были отработаны. Для этого в ближайшие годы нужно создать технологическую независимость, и такая возможность у нас есть», - уверен член Правления Ассоциации малых конструкторских бюро и руководителей инновационных компаний Владимир Кузьмин.

Председатель правления Ассоциации малых авиационных предприятий Сергей Детенышев считает, что сейчас возникает вопрос исполнимости требований к разработчикам, производителям и к самим воздушным судам. «Все нормативы у нас в отрасли устанавливаются Правительством, Минтрансом и Росавиацией. Однако эти требования являются практически не исполнимыми, а новые поправки в воздушный кодекс делают их еще и не предсказуемыми по стоимости, - подчеркнул эксперт. – Например, внесены изменения, которые легализуют использование частных испытательных лабораторий, но их применение в процессе сертификации государством не регламентировано, как и не прописана стоимость услуг. Поэтому сейчас пройти процедуру сертификации для легкого воздушного судна дорого и сложно».

Поставки БПЛА в российские войска выросли в 16 раз с начала года.

в 22 не было не буя

Легкая авиация – это не только частные полеты. Это важный стимул развития туризма.

мозги