Дерипаска сравнил ситуацию с доходами бюджета в 2024 году с «ударом попы об лед»

Бюджет в 2024 году может недосчитаться 10–12 трлн руб. из-за «задавленного экономического роста и самодурства госкапитализма», считает бизнесмен. Выходом из «капкана» он назвал серьезные экономические изменения

Ситуация с доходами российского бюджета в 2024 году может выглядеть «как удар попы об лед», считает бизнесмен, основатель «Русала» Олег Дерипаска (Forbes оценивает его состояние в $2,5 млрд).

«Продолжается то, что в мире называется «мягкая посадка» (soft landing), цены на все биржевые товары снижаются. А у нас при рекордном сборе налогов в этом году в 46 трлн руб. уже в следующем ситуация с доходами будет выглядеть как удар попы об лед», — написал он в телеграм-канале.

По итогам первых девяти месяцев 2023 года чистая прибыль «Газпрома» рухнула на 44 процента в годовом выражении, с 779,798 миллиарда рублей до 446,103 миллиарда. Выручка концерна снизилась в 1,6 раза, до 3,96 триллиона рублей, а продажи принесли убыток в размере 107,23 миллиарда рублей. Причиной назвали резкое сокращение поставок в Европу и падение цен на топливо.

Компания собирается компенсировать потерю европейского рынка разворотом поставок в Азию, в первую очередь в Китай. Руководство «Газпрома» надеется увеличить транспортные мощности, однако китайская сторона не спешит согласовывать проекты.

Олег Дерипаска (Forbes оценивает его состояние в $2,5 млрд).

дык у путина и спроси, который просрал 350 миллиардов.

у какого именно?

у путиных и спроси!

Три крупные греческие судоходные компании — Minerva Marine, Thenamaris and TMS Tankers — последние несколько недель отказываются транспортировать российскую нефть. Таким образом перевозчики надеются избежать санкций США, пишет Reuters со ссылкой на трейдеров и данные по отгрузкам топлива.

Компании активно сотрудничали с Россией, рискуя попасть под санкции, но в то же время рекордно зарабатывая. Греческие танкеры перевозили российскую нефть и нефтепродукты вплоть до сентября-октября, однако в ноябре перевозчики отклонили все запросы на поставки в этом и следующих месяцах.

Для России уменьшение числа перевозчиков, готовых транспортировать подсанкционное топливо в дружественные страны, является ударом, пишет агентство. В частности, флот отказавшихся сотрудничать с Москвой греческих компаний насчитывает более 100 танкеров — суда способны перевозить 2,4 миллиона баррелей в день. Причем решить проблему с поставками не поможет и так называемый теневой флот, заключил один из трейдеров.