Здравствуйте. Подскажите что делать, уже неделю мучаюсь с завоздушиванием системы Калины 2012 года. В 2019 году когда порвался ГРМ ремень, умные СТОшники решили, что он порвался из-за заклинившей помпы. Дело было в сентябре. И с этого злосчастного времени печка начала греть намного меньше, чем раньше, при минус 20 на улице, в машине было холодно. В январе 2023 года при минус 35 на улице, стекла замерзали так, что вообще ничего не видно и на СТО я заменил сначала радиатор печки, а потом и помпу. Но теплее стало ненамного. В ноябре этого года силами частного слесаря снова поменял радиатор печки и установил добавочный эл.насос. И началось - воздух в системе, постоянное повышение температуры до 100 градусов и выше, печка холодная. 02.12.2023 года снял насос, но воздух в системе так и остался. Печка дует еле теплым воздухом. Сегодня ездил в магаз, по дороге увидел как стрелка температуры двигателя перевалила за 95 градусов, остановился открыл крышку РБ - спустил воздух и увеличив обороты до 2000 - 2500 почувствовал теплый воздух из печки. Снизил обороты до 800 - воздух чуть охладел, но не стал холодным, при этом температура двигателя упала до нормальной - 88 градусов, так и доехал до дома. Приехал, снова открыл крышку РБ - снова воздух. Нигде не течет, нигде не капает, антифриз СИНТЕК, откуда воздух не могу понять. Помогите разобраться в чем может быть дело.

Прокладка ГБЦ. Увы.

А есть еще какие-то варианты? И как можно определить что именно нужно менять прокладку ГБЦ, ведь масло в норме, антифриза в масле нет, газов в РБ нет.

На начальном этапе прогара прокладки ничего этого не будет.

Для начала при работающем прогретом двигателе понюхай из расширительного бачка не пахнет ли выхлопными газами.

Есть - самая простая,это паленый антифриз.
Его начало температуры закипания необходимо проверить в первую очередь.

У меня 02.12.2023 года пока ехал к слесарю температура поднялась выше 100 градусов, при этом ничего не кипело, антифриз в РБ поднялся выше крышки и просто выливался, я остановился заглушил движок, открыл крышку РБ - воздуха не было, через некоторое время и антифриз снизился до среднего уровня и я поехал дальше - до слесаря.

Добавлено спустя 1 минуту 22 секунды:

Открывал крышку РБ и не только я - ни газов, ни запаха с РБ не идет.

Ты ее по указателю приборки что ли смотрел ?

Значит в системе паровоздушный пузырь образовался.

Ну и что решил слесарь по этому поводу ?

Попробуй на заведенной снять шланг подогрева ДУ. Если на холостых не будет циркуляции, то наверняка прокладка.
У меня, по крайней мере, так было.

Да он сам в шоке, ничего не может сказать, он вообще-то ремонтирует только иномарки, я вообще к нему случайно попал, таксист его уговорил, сейчас меня видит - материться.
Температуру смотрел по указателю на приборке. Но вот насчет шланга подогрева дроссельной заслонки на холостых не пробовал снимать, там еще хомут под ключ установлен. Если до субботы прокатаюсь, то в субботу и помпу заменю и течь антифриза заодно проверю, у нас на улице уже минус 24, а к утру обещают минус 27, может тачка на холостых не перегреется на автозапуске.

Тогда ищи нормального мастера.

Это погода на луне!
Необходимо сканером,либо по БК смотреть.

Сейчас снова завёл, посмотреть что будет если ночью автозапуск звведет машину, машина нагрелась с минуса 17 по белку до 79 градусов за 6 минут, открыл РБ там воздух, прогазовал, закрыл крышку РБ опять тепэмпература начала расти, потом все надоело- открыл капот, снял крышку РБ и все температура встала на отметке 91 градусов по приборке, печка - греет, в машине тепло. Что ей надо, крышку вчера на РБ менял, может действительно без неё ездить?

Добавлено спустя 20 минут 44 секунды:

Перед закрытием крышки на РБ проверил шланги внешнего радиатора-оба горячие. Закрыл крышку РБ, посмотрю что будет.

Нормально.

На то он и расширительный,что в нем с нагревом антифриза растет уровень и давление.

Крышка тут не виновата,хоть момент открытия клапана в ней не лишне было бы проверить.

Жаль не знаю можно ли 9десь фотки прикреплять, минут через 10, температура после закрытия крышки на РБ немного поднялась и стала где-то 93-94 градусов и пока остановилась, печка дует нормальным тёплым воздухом, все стекла очистили, даже заднее, а на улице уже минус 25

Конечно можно,но если непосредственно с компа грузишь,то их размер ограничен,
а если через сторнний хост,то любые.

Не вижу проблемы.
А вот антифриз я бы советовал проверить на закипаемость.

И как проверить антифриз на закипаемость, в кастрюльке на плиту поставить что ли?

И градусником помешивать.

Ну завтра если жена даст ёмкость, то попробовать можно покипятить на водной бане

Сегодня утром таже картина маслом, завёл- в системе воздух, печка ледяная- на улице минус 28. До 50, по приборке, нагрелась за 2 минуты, открыл крышку РБ - воздух, поднял обороты, держал две-две с половиной тысячи минут 5, температура по приборе дошла до 98 градусов и тут, о чудо, печка заработала, около РБ вылитый антифриз, но в РБ уровень нормальный, закрыл крышку РБ и поехал на работу, пока ехал в пробках все стекла очистились, в машине стало тепло, откуда же столько воздуха, если вчера все нормально работало.

Всем привет! Сегодня слесарь поменял помпу, ремень ГРМ- потрескался, натяжной ролик- свистел, как несмазанная телега. Обратка с радиатора по большому кругу стала литься постоянно, а не как до замены помпы- плевками, но если в теплом гараже все было чудесно, то при минус 29 на улице, печка махом отстыла, а температура ДВС стала плавать- то 93, то 89 по приборке, заехав во двор температура выросла до 95, а пока вставал в ряд-до 100 градусов, поднял обороты до 2500, снова стала греть печка и температура упала до 90 градусов. Сегодня ночью опять наверное будут танцы с бубном, ну посмотрим. Пока автозапуск не включал, боюсь, что все разорвет.

Здорово! Интересно, сласарь измерил темп кипения тосола или не стал? Действительно, поменять помпу, кольца с прокладкой легче чем вскипятить стакан тосола...

Кончились мои страдания по теплу. Неделю ездил без воздуха в системе. Вчера поставили эл. помпу на обратку и о, чудо, стало намного теплее - даже газировка, которая замерзла 2 месяца назад, растаяла и согрелась, при этом бутылка лежала около ручника.

Андрей11967, Погоди, ты же писал в первом посте

И это не помогало, потом снял. А сейчас почему тогда помогло? Изменили место подключения?

Да, первоначально, несмотря на то, что сказал слесарю установить эл. помпу на обратку печки, он поставил ее на подачу и после этого и началась вся катавасия с воздухом в СОЖ двигателя. А после всех замен, эл. помпа стоит сейчас на обратке и все ништяк.