А для теоретиков, дрочеров и рассуждателей, специально видео снял по выезду из той же колеи, из которой иксрей не мог выбраться. Я теперь также выезжаю. Нива на липучках, никаких блокировок. Легко и непринужденно.
https://youtu.be/avZKjn2ZwBQ?si=y5iMdz2K7ClA5EC7

А особенная веселуха дрочиться на иксрее с этим изитроником древним роботом. Зиму одну я на опеле с такой коробкой откатал, потом продал.
Пользователю этой шляпы только и остается что по интернетам от досады гадости писать Быввет чо.

Потому что я на изитронике ездил.

Если зима, дрочки буксовки- это самая шляпная шляпа.

Это и не ручка где все понятно.

но это и не автомат и не робот-робот который обычный современный.

Так их, профессоров нарциссов с кривыми нивами.

это автомат и робот-робот который обычный современный.

Только это не особо поможет.

На пятерочке заработаю. Потом к Магниту поеду. Там еще на пузырь срублю

[qu.....по классике - если муфта - то она вкл/выкл. А редуктор - изменяет частоту вращения и момент. А дифференциальный (нелинейный) редуктор со всеми этими сателлитами- он еще делит движение и обеспечивает разноугловую скорость на разных выходах (в случае автомобильной тематики - на двух выходах).
На разрезных мостах (если привода торчат) стараются не делать гипоидные передачи, там можно более простыми шестеренками обойтись.
ьспу....
И тут я немножко включу хоть падшего, но доцента ) Если уж вы хотите поговорить на тему "моя любимая передача".
Так вот при том, что передачи гипоидные делают очень давно, но в советских учебниках Высшей школы она описана хреново и очень поверхностно. Обычный студент особо и не понимает (да ему и не надо). Более того, в Тольятти остались единицы людей, которые в этих передачах шарят (один из них мой друган кстати говоря). И если суть эвольвенты (кривой второго порядка) я на пальцах опишу-расскажу (и про модуль, и про делительный, основной и даже начальный диаметр, и про корригирование и про то, как собственно эта кривая получается), то про гипоидную - фигушки. Так как это трехмерная поверхность. Ну в солидах современных есть, но толку мало. Она делалась по наитию и опыту методами обката, еще без всяких солидов и математических моделей. И даже на нынешних станках обрабатывающих с ЧПУ смысла такие поверхности нет в массовом производстве делать. Так как это очень дорого.
Ну есть на заводе обрабатывающие комплексы "Глиссон", ну сберегли их и работают - и хорошо. Вот всю эту нутрянку для тренсмиссии Нив и делают. Когда этих станков не станет - Нивы уйдут.

Классно ты всех тутошних опонентов умыл и побрил. Но б..ля буду, эти троечники даже не поняли об чем речь

наш герой всегда предпочитал валенки с калошами, он всегда и всем утверждал что им сносу нет - прелесть какая замечательная обувь и в мороз и в жару носить можно и за грибами ходить и в футбол играть.

вас с профессором послушать все сплошь гении и кулибины на ВАЗ работают - а коробку автомат или краник печки нормальный родить не могут. Вторая передача как выла так и воет

толку от этих мозгов нам ?

Никто тут ни гении и не кулибины. Просто

а зачем ездить как профессор на неочищенные парковки Пятёрочки когда есть доставка продуктов ?

Меня можно не слушать. Но вот видео регистратор просто снял - никакой не Салехард. Обычный зимний Тольятти. Можно ездить на иксрее и как тетя дрочиться. Можно на тетю ругаться и визжать, что она ездить не умеет. Всяко можно )

на видео заезд на парковку к школе. А зачем вообще ездить к школе? А зачем вообще ездить зимой?

У меня дочь шестикассниица. Зачем ее возить в школу?