Да у меня вообще этих зимних шин хренова туча марок была.

почитал отзывы, резина действительно хорошая - близка по параметрам моей пирелли (они и внешне очень похожи рисунком) Отличия: ханкук чуть мягче, отсюда Плюс - тише на асфальте, Минус - прочность (в том числе боковин), если ездишь по eбеням

Раньше всяко выбирал.

Вот вы к этой нокии прицепились. Это не топ-первый класс шины. Их просто когда-то, очень давно попиарили в рф.
Я бы покупал то, что производится в рф. Это - пирелли. И вроде еще континенталь. Мало ли потом покрышку купить. Не факт что нокия будет. Пирелли то не хуже на самом деле.

Если что - гиславет шипованный был норд фрост 2, году в 01-м или 02-м покупал. За пару сезонов дохрена шипов повылетало. Типа как нокия шина. Были и континентали и гудиеры шипованные- те получше.
Был нордман 4 в свое время - может чуть хуже нокии хакки.
На переднеприводном Ниссан Тииде третью чтоль зиму стоят виатти боско (вроде так) - нормальные шины.

тем не менее хакка топ все кто на хакке гоняют довольны.

да не топ хакка по определению.

Типовая езда и 80 процентов времени зимой - вот как на этой сегодняшней фото. Едешь по асфальту. Снег и наледи между колеями (не везде) и на обочинах. Оно примерно так что в загороде, что в городе.

У меня нет пыли в машине. Во первых недавно мытая, во вторых в принципе пыли сейчас мало ) Это все неклассик тебя штырит и ты гонишь порожняк что про нивы что про колеса что про многое другое.

То ты просто привык к свинарнику вот ты пыль и грязь не замечаешь,а
её валом на облицовке панели приборов и облицовке руля и с учётом что уже февраль месяц,то пыль там эта полгода у тебя...нет денех на тряпочку за 50 руб?

Еще вспомнил - нордман5 был. Он дубел на морозе (от 20) сильнее, чем хакка 7 (в то время и те и другие были шины). Но - и хакка шипованная на морозе только в путь задубевала. Вот сегодня такой день, сейчас вечером уже 26 было.

Рисунок протектора и конструктивные решения аналогичны решениям, использованным в шине Nokian Tyres Hakkapeliitta 5.

Технология «медвежий коготь», которая отлично зарекомендовала себя в шинах Hakkapeliitta, улучшает сцепление. В плечевых зонах шины расположены специальные канавки для поперечного сцепления.

Объединенные шашки протектора в центральной зоне делают передачу управления от руля более точной. Рисунок протектора делает контакт с дорогой более гладким и позволяет шине легче вращаться.

Во время торможения «Медвежий коготь», или выступ на шашке протектора, удерживает шип в вертикальном положении, препятствуя наклону во время касания шины дорожного полотна, и, таким образом, улучшает сцепление.

При производстве резиновой смеси использованы очищенные низко-ароматические масла

Официально одобрены для использования зимой

Но и ниже градусов 30- по другому становится.

ты просто не понимаешь, что все самое лучшее - у олегана.