[
Пардон, до изобретения православия как такового ( 1054г, официальный раскол на католиков и православных) оставалась еще тыща лет..... Да и до самого христианства еще порядком...Так что судить их с нынешней точки зрения такое себе...жили они по своим нормам и жизни радовались тоже им не противореча.. а с голой жопой там можно было бегать, там тепло..

Рав 4 11-12 года - ну ну. 2 ляма и такая древность?

Они все непростые. Сузука я слышал по зарчастям не просто проблемы могут быть- а в стопор встать с ремонтом можно. Это еще не в санкционные годы было.
Веста за 1,5-1,7 новпя при всех возможных засадах- верх беспробоемности, если с таким беу сравнивать.

Ну уж или беспроблемное ломучее овно на китайских запчастях, или крепкая японская старина с возможными вопросами... Я кстати на хонду 25 лет никогда проблем с запчастями не имел. Да, где-то оригинал, где-то разборки, где-то аналоги, где-то ваще колхоз - но ездит без проблем..

З.Ы Я как вспомню ремонты девятки - так вздрогну. Там где хондовское по 20- 25 лет с завода ходит - вазовское менялось по 2- 3-4 раза за 10 лет..

c самарой 21093 ваще никких проблем небыло покупал новую самая безпроблемная машина . старьё он и есть старьё хоть японское хоть какое там срок службы всех деталей есть на новом китайце будеш 3-5 лет ездить без проблем а старое ржавое корыто будет сыпатся на ходу

тазики до 80 тык безпроблемные, потом идет замена но дешевизна зп и ремонтопригодность в гараже делает их вполне приемлемыми

тазики до 80 тык безпроблемные, потом идет замена но дешевизна зп и ремонтопригодность в гараже делает их вполне приемлемыми
я шниву ни за что не продам тк за сутки делается любой ремонт.
Правда стартер сделали что без ямы не подлесть

тазики до 80 тык безпроблемные, потом идет замена но дешевизна зп и ремонтопригодность в гараже делает их вполне приемлемыми
я шниву ни за что не продам тк за сутки делается любой ремонт.
Правда стартер сделали что без ямы не подлесть

Чтобы не плодить тему.... у весты снова объявился конкурент
https://tass.ru/ekonomika/20059369?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

шниву автосервисы сейчас практически не берут. фигово все крутится и нет гарантии что быстро не отвалится. Либо знакомые либо ее только самому чинить. Да и яма на шниве не нужна и так норм подлазить

Повышая конкурентоспособность марки LADA и следуя пожеланиям своих клиентов, АВТОВАЗ продолжает возвращать опции комфорта и безопасности на автомобили. В дилерские центры поступили первые партии автомобилей LADA Vesta, оснащенных системой круиз-контроля, которая повышает комфорт и безопасность загородных путешествий и ежедневных городских поездок.

Круиз-контроль доступен для всех моделей семейства LADA Vesta, начиная уже с комплектации Life (от 1 602 900 рублей).

У меня этот круиз контроль имеется и на мазде с автоматом, и на ниссане с ручкой, а до этого был на одном опеле (тоже с ручкой). И на уаз патриоте ручном был. Я несколько раз попользовался, побаловался и все. Даже на автоматной мазде, которая сама переключает, как по мне- нафиг не нужная штуковина.

«АвтоВАЗ» начал серийное производство модели Lada Vesta, оснащенной автоматической трансмиссией, первая партия таких автомобилей уже выпущена.

китайская акпп небось будет