то есть тот факт, что Виатти и Кама Бриз делает один завод никого не смутил?
сразу видно - специалисты!.

то есть тот факт, что Виатти и Кама Бриз делает один завод никого не смутил? причем на одном оборудовании и той же смеси.
сразу видно - специалисты!.

Может, Полиману лучше затянуть пояса и взять таки пирелли?

В его размере резина недорогая, другой вопрос останется ли на флакон

на это я итить не готов

А из попы Тигуана, на котором дура оттормозилась в пол с ПаникАссистом потому что ей шо-то померещилось ты готов?
Амортизаторы и шины по возможности нужны хорошие, пары метров может не хватить, гемор и нервотрёпка потом не окупятся. У тебя ж не Гелик, разница не шибко глобальная.

Себе надысь бриджстоун взял, недорого. 12 тыр штучка, сделано в венгрии

стоит нюни разводить ради резины пошел да купил забанить тс бессрочно уже всё давно разжовано для этого есть раздел шины диски а оно сидит тут ноет

остаётся на флакон или нет после покупки

Так это и есть хорошие шины. Читайте отзывы. И если бы были плохие шины - я бы написал и про это тоже (как пользователь). Однако четвертый сезон поедут эти резинки. Родные на Ниссане были - Континенталь премиум контакт2. Но несмотря на эти надписи шины были хуже, чем у меня на Опель Астре из тех же лет стояли Кониненталь без цифры 2(правда не помню, премиум контакт или спорт контакт, но вот те лучше были, размер правда был 205/55/16).
И такой момент - в размерах полимановской машины мало кто делает спорт шины или что-то такое.

Вроде спорт контакт тот континенталь с астры?

но но
хватит тут наговаривать на честного человека
хватит и на каму и на флакон на обмыть

12го поеду на дачу
буду баню топлять, да костровую чашу - топить
будет где атмосферно флакон сломать

Не тебя учить, но для замены одного флакона сломанного в помещении - атмосферных требуется 2-2,5 для достижения схожего эффекта..