Поверьте, не от красивой жизни я эксплуатирую 2110 с пробегом в 320 тысяч, которой уже 14 лет.
Повторю еще раз: ПОСЛЕ замены подушек стало очевидным, то гудит при любых условиях, когда вращаются колеса на скорости выше 30 км/ч. Подшипники ступиц исключены. Остаются либо подшипники дифференциала, либо та самая главная пара, в любом случае, все это должно решиться заменой КПП.

Давай, закрывай уже этот балаган хоть чем-нибудь вменяемым.

моей 17 и не жужжу.У среднего тоже 17,а у старшего 32.
NAUexx

Так, в общем, господа, зашли мы в тупик. Чтобы избежать бесполезных оскорблений друг друга, тему прошу считать закрытой. Спасибо всем, кто помог РЕАЛЬНЫМИ советами.

Попросишь это после того,как исправишь причину гула и отпишешься в теме.

Рано или поздно я конечно причину найду. Обязательно о результатах напишу.
На этом форуме я ждал советов и идей о том, что и как проверить, а не советов сменить машину.
Вчера тщательно выслушивал еще раз подшипники передних колес (зонд стетоскопа - на стойку, колесо вращаю рукой. Правый - вне подозрений, а вот левый - помимо стандартного задевания колодок за диск слышится еще что-то по типу несильного тиканья, точнее не могу описать. Настораживает еще тот факт, что точно такое же тиканье слышно и на корпусе КПП в месте выхода из нее левого ШРУСа. Пробовать менять подшипник левой ступицы? Или о чем это может говорить???

А где громче,на стойке,или КПП ?

В том то и дело, что как-будто одинаково!

Торопиться не надо.
Можно попробовать вытащить ШРУС из левого подшипника,
вместо него воткнуть старую гранату и затянуть гайку.
После этого послушать остались ли щелчки.

А если нету гранаты?
Есть идея у меня вытащить ШРУС из подшипника ступицы и, вращая этот ШРУС, слушать КПП. Но не знаю, получится ли...

В любой мастерской их,как грязи.
Без нее подшипник не стянешь.

Очень неудобно это.

Ну нет у нас автосервиса в деревне!

Есть еще какие-то варианты?
Насколько я понимаю, вынув наружный ШРУС из ступицы, подшипник оказывается нестянутым и на слух его проверять уже нельзя?
Да, вот еще. Сам по себе привод греметь / гудеть не может?

Верно.

Греметь и щелкать может при износе любой из гранат.

Как проверить? (радиальных люфтов, если что, нет - только небольшой окружной у внутреннего и то при определенном положении), щелчков тоже нет, все пыльники на месте, после пробега в 20 км по шоссе нагрева тоже нет.

А он разве регулируемый? Не классика же, чего там стягивать то?

Внутренние обоймы.

В общем, сегодня - завтра поменяю этот подшипник, раз он вызывает подозрение, поменяю перед более сложной заменой КПП.

24.06 - замена подшипника передней левой ступицы. Результата нет вообще. (порой даже кажется, что стало еще хуже). Если не ШРУС (ну не может же он гудеть???), остается только КПП (конические подшипники дифференциала или главная пара, склоняюсь к последнему).

Прошу прощения за долгое молчание. За последние 2 недели проделано было следующее:
1. Замена КПП в сборе: гул явно уменьшился, перейдя в область более высоких частот, однако, хоть и небольшой, но все-же гул слышен при работе мотора внатяг на 3-4 передачах (при разгоне). С этого момента я отчетливо понял, что по-нормальному отремонтировать эту машину не получится, менять нужно вообще все, что может гудеть даже теоретически.
2. Замена подшипника правой передней ступицы (стетоскопом выслушивался шум при вращении рукой) - результата нет.
3. Замена 2 приводов в сборе: гул (а точнее, ближе к вою) со скорости 25 км/ч и выше ИСЧЕЗ!!! Но по-прежнему присутствует при разгоне на 3-4 передачах.
4. Замена оставшейся незамененной левой подушки силового агрегата: без результата.
5. В очередной раз - ревизия системы выпуска: при прогазовках слышен явный шум из среза выхлопной трубы (внутренние перегородки?) - планируется замена резонатора и глушителя.

КПП же новая? Тогда стоит делать выводы позже, после обкатки и проработки деталей.

sharmax, соррян, конечно глубокий... Но, я твоих потусторонних звуков в конкретно твоей машинке не слышу... посему, щас может и ересь полную сморожу, но... ты, часом, Феррари с ВАЗом не попутал?
У ВАЗа, за его стоимость, просто обязано чо-нить гудеть/шуметь.
А самое смешное, сиё - не есть 100 процентный признак неисправности.

Вот если б мне каждый день минут 40 за рулем проводить, я бы не парился. Но мне приходится 4 часа ехать каждый день и шум просто утомляет... Да и раньше, несмотря на то что это ВАЗ, не было такого шума. Да, шумно по сравнению с кредитными Логанами и Киями, но не так как сейчас.
Значит, выходит все-таки, в ВАЗе может быть тихо?

Да блин, конечно может быть тихо... Вопрос в том, насколько...
С чем сравнивать?
Ты катался в эталонном ВАЗе? Я - нет. Посему, как и что там должно звучать я даже предполагать не возьмусь.

sharmax
А задние ступичные как поживают?
Опять же резина-дорога.У нас участок дороги отремонтировали,первый раз поехал тож подумал что чему то писец пришел.Гул взлетающего самолета,выскочил на старый асфальт,гул пропал.
Есть или нет штатная или нештатная шумоизоляция.

В 2010 году эту машину купил, новую. Я очень хорошо помню, как там было.

Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:


Заменены. При прослушивании стетоскопом вообще придраться не к чему.

Добавлено спустя 3 минуты 35 секунд:


В июне менял (с полной разборкой салона). Заводская была примерно в 2 раза тоньше новой.
Резина тоже новая - менял в конце мая. Спереди Viatti strada, сзади - Кама-365. Задние колеса, как и положено Каме, бьют (по счастью, лишь в интервале 50-60 км/ч). Сегодня заменю на Белшину.
Вообще, склоняюсь теперь к шинам - даже на нейтрали слышен небольшой гл, но настораживает то, что резина-то новая. Разве может быть такое?