... ВАЗовские моторы классики не спроектированы для масла 20W30, инструкция врёт, ВАЗ врёт, итальянцы с ФИАТ врут, потому что....

.... А небо синее.А жыжа болен на голову. Так что мир обьективен

Хуже дарго- только нива
ну я ненормальный, раз 330 л микробагажник дарго мне вполне себе. В дальнюю дорогу ездили уже. Впятером.

Да нормальный на самом деле габажник в Дарго. Я сап борды вообще по лайту сдутыми засунул оба два без проблем. После покатушек.
А на покатушках около Самары русский мирьььь. Нищета, Николашааааа. Шаровая. Ското ложь.

Про турбояму уже все порешали на маслА перешли? Теперь 200 страниц масляная тема будет?

По нормальному плшотно свернутые два сап борда в сумках легко влазят даже в мой багажник-барсетку в Ниву Тревел. И третий влезет. Так то и весла-насосы жилеты влезут и в упор багажник займут. Но - с боксом на крыше то повеселее )

Это как ездить. Стабильно 160 по трассе - между 12 и 13 (зависит от ветра встречного не встречного, в горки или под гьрки больше, но в среднем если на автобан выехал, 160 ввалил и 50-100 км проехал, будет такой средний). Чисто город с пробками- не скажу, не пробовал. Город-трасса как мы ездим (пробочки небольшие) - средний 10,5-11, это летом с кондером). За 10,5 тыс проеханных км средний светится 11,2. Если по трассе аккуратно (90-100) - меньше 8 было. Если до разрешенных 110 по трассе - чуть больше 9 литров. Как то так. Но двушка мотор, не полторашка. Танк 300 расход +3-4 литра к дарговскому. 160 ехать- 16-17 расход по жаре. Но все это экономичней прадика 4л бенз или туарега 3,6 бенз.

олеган ты зачем в пятую дверь канистру встроил? соляру тыришь?

Или туда охлаждающую жидкость для сабвуфера заливаешь?

Гена, нахер ты такую ересь пишешь?
Ну сам же всё знаешь )

Реально прикалывает - что это за хрень в ниве!