Там проблема в том, что по сути все риски несет сам покупатель. Во всей длинной цепочке в покупке, растаможке, брокеры-шмокеры, получении эптс, доставке, установки глоснассов и прочей хренотени - в случае чего все эти фирмы никакой ответственности не несут, так как по сути оказывают консультационные услуги и в цепочке "авто в китае"-"покупатель" никак не участвуют.
В итоге деньги плати сейчас - а авто получи после прохождения квеста. А в салоне - ты платишь когда машина уже стоит в автосалоне отполирована, с птсом и прочими ковриками. Ну да, дороже процентов на 15-20, но без гемора и с гарантией.

В тему:
23 сентября 2024
источник: Газета.Ру
Новости
В России компания по автоподбору «кинула» более 10 клиентов
Больше 10 человек, заказавших автомобиль через организацию по подбору машин "Автоподберу", за несколько месяцев так и не смогли получить автомобили
По информации источника, после полной оплаты компания передавала заказ грузинской организации, которая переводила деньги за автомобиль и его доставку из Соединенных Штатов в Грузию. Отмечается, что с апреля текущего года представители «Автоподберу» перестали выходить на связь. Некоторые из обманутых клиентов уже выиграли в суде иски к компании.
Ну да, суд выиграл, получи исполнительный лист и кури бамбук

Не всегда. Смотря какая контора. Деньги платишь не сразу. Предоплата небольшая, потом счет за границу ( инвойс) платишь сам в банке, Растаможку платишь сам в банке. Остальной расчёт после всех процедур, когда эптс есть. Так же есть страховки, если с машиной что случится, тебе либо другую такую же купят, либо деньги вернут.
Просто не надо вестись на халяву и обращаться во всякие рога и копыта.
Понятно, что контор много и мошенников много. Хочешь сэкономить, надо вникать. А кто хочет сэкономить и не хочет вникать, попадает на бабки. Кто не хочет экономить - вэлком в салон.

Я подписан на этот левкар в тг канале. Периодически смотрю - ничего интересно и чтобы вау-дешево. Но возят же и Тойоты и ВАГи из китая (автовозы вижу, на них авто с иероглифами). Но все это ныне - спец варианты. А если физ лицо купило, чтобы на утиль сборе сэкономить- то у него (или у серой фирмы, которая от физ лица продает) уже строго без ндс. Так как физик его уплатил в любом случае, а дальше по цепочке он не передает.

Тем временем поеду сейчас за Нивой, забирать с ТО. Ценник обозначили 16 тыс (на сайте ваза это ТО стоит 11 тыс, мне еще колодки поменяли, еще что-то вне гарантии).

Там же в салоне спросил про ситуацию с новыми Тревелами. Короче люксов нету у них (и ничего не обещают). Не купить. Есть самые простые, на штамповках, без кондея. 1 млн 314 тыс рублей. Да, цвет металлик появился. Несколько, но чаще всего вижу на автовозах цвета Кориандр (коричневый металлик, у меня коротыш такого же цвета был).



Люкс металлик (и не только) с лада инжоем, релингами действительно под 1.7 стоит. Такие дела.

Да, у Весты меняют комплектации. Старых не будет. Начинают идти с ЕСП, складывающимися зеркалами. Тоже дорожают. И Весты тоже раскупаются хорошо. Все раскупается. И китайцы, и Нивы и Весты и Гранты.

Коллега заказал через ДеливериКар Тугелу, 2,1 млн, 50ткм, какой год не помню. За автовоз до Екб выкатили овер 200 круб. Поедет сам. Должен был улететь 20го, но сказали не торопиться, из-за поднятия утиля с 1 октября, на таможне в Уссурийске коллапс.

Так то хотел новый Атлас на полном приводе, но их мало в Китае, с мая не могли найти, взял Тугелу.

Это как? Типа я заказываю машину скажем за 3 ляма без таможни, плачу предоплату 30%, а остаток т.е. 2 ляма продавцу заплатит блогер-бизнесмен? А если у этого блогера - 3-4 машины в заказе, за всех заплатит?
Я так думаю с этими конторами если и заключается договор тыщ на 50, т.е. на их маржу. И усе.

он меня забанил в комментах, после того как я написал что он барыга
аккумулятор снять/поставить у него в прайсе 5700 было

оттестил J7 b новый Атлас

У Атласа связка мотор+ робот на голову выше J7
Проекция в разы лучше у J7
Обе машины имеют вибрацию пола, но на Атласе тише
Но реле поворотника на Атласе работает как на Джете последней, даже громче
Очень раздражает

Можно сказать и так. По японским аукционам так и получается. Выкуп лота 3 дня. Выкупает машину экспортная компания в японии. У них оборот там сотни , а то и тысячи машин в месяц. А ты уже потом оплачиваешь счет, после выкупа машины с аукциона.

Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды:


Судя по цене 20-21

Кто все эти люди? Откуда деньги берут?

ну если в Хавале процент по кредиту 5.6%, почему не взять ?
можно всю жизнь копить, а можно воспользоваться дешевыми деньгами

Россияне же физлица, юрики. У весты при некоторых нюансах достаточно веских потребительских плюсов. А у нив этих плюсов еще и больше.

Добавлено спустя 2 минуты 15 секунд:

На хавал я вообще рассрочку взял, процннтов 300 рублей с 630 тыс на год. Удобно чо. При нынешних то скачках на все и вся. Если ваз что то такое сделает, на него большущие очереди будут.

Сейчас ключевая ставка 19%, все автокредиты должны стартовать тока от 20%++


Что в этой Ниве такого импортного, что она 1,7 ляма стоить стала? Это какой-то сюр.

Субсидируют же китаезы, завоевывают рф рынок. У всех есть акцион. И на ваз есть. Учителям, еще кому то. У нас по вазо спискам можно подмутить

Этим человеком можешь быть и ты ! Заключи контракт с МО в Москве и сразу купишь новую Весту !

они ж не с маржой в 50 тысяч тачки продают

Потому что все это субсидируется. Китайцами или Государством российским (в отношении вазовских автомобилей). Я сейчас машину забирал с ТО, узнал, почему так по вазовским. Оказывается, работает вовсю Госпрограмма по скидкам 20 процентов на вазовские автомобили следующим категориям граждан: военные, врачи, учителя. Прикиньте, сколько сейчас военных. Сколько врачей. Кстати к учителям относится любой сотрудник бюджетного образовательного учреждения. Хоть вахтер, хоть слесарь школьный. Скидка то нефиговая. И у меня сразу мысли в голове - ребенок старший ездит на Ниссан Тииде старенькой уже. А он устроился помимо всего прочего и своей магистратуры в научную группу местного ВУЗа (папа же направляет). Так надо ему брать Весту с этими подмутками. Теперь с ЕСП будут. Универсал если 1.7-1.8 на ручке - получается меньше полутора лямов. Вполне нормально.
Так что - ищите варианты, если вам надо покупать автомобиль. А если не надо - так и не надо. Год назад лизинг выгодным был, я Ниву купил, как раз на год и брал (49 процентов от цены внес). Еще была госпрограмма по скидкам в 5 процентов на любой отечественный автомобиль ценой до 5 млн (туда и Веста, и Хавалы все попадали). Это для юрлиц. Тоже нормально. Так что чего-то позитивное и Государство Российское своим гражданам делает.

Добавлено спустя 2 минуты 36 секунд:


А причем тут импортное или не импортное? Просто автомобиль без аналогов каких либо за сопостовимые деньги. Доведенный, добротный, известный проверенный. Вот рынок и порешал, раз такой на него спрос - такая и цена.
Вот в салоне когда машину забирал, стояла новенькая Нива Тревел, кориандр металлик цвет. Симпатично я считаю. Осталось подушки вернуть. Ну и мотор новый со след года если запустят - будет вообще зашибись.


Добавлено спустя 1 минуту 30 секунд:

Там же в салоне вот есть. Полтора ляма Нива Бронто. Абс кондей. Брутальный авто. По цене квадроцикла )



Добавлено спустя 1 минуту 42 секунды:

Да, на ТО все сделали нормально. Колодки поменяли - вибрация при торможении со 120+ пропала. В колодках дело было. Что-то снизу или подтянули или чего - но стучка теперь нету. Лада - продолжай движение.
Ценник за ТО 16600 за все про все. На Хавал Дарго за шибко немудреное ТО без всяких замен колодок я 14700 отдал. По Ниве работ больше.

Чего он там порешал? Цену выкрутили, не нравится не бери, вот тебе и весь рынок.

деньги стремительно обесцениваются
мы приближаемся к гиперинфляции потихоньку
вот народ и сметает всё с полок

Очень дорого стали стоить авто

да ну нафиг. Все порешал именно рынок. Будет товар не в рынке - не купят. Государство тоже помогает. Автомобилей выбор- широченный. И заход китайцев и их пррдукция поинтереснее, нежели раньше европейцы как ваг и рено продукцию для стран третьего мира тут выпускали (полоседаны, логаны и тд). И у ваза широкая линейка. Не обосрался. И нивы,выпускает, и весту. Ларгусы опять в продаже (пятиместный с кондеем и абс, одна пока комплектуха, но есть). Искра с ноября в продаже будет.
Не было бы нужно - не покупали бы.

Покупают по одной причине - сохранить деньги
Никогда бы не подумал, что авто будет самым ликвидным товаром ...

напрягает только то, что ни Автодоке ни на Эмексе и т.д. каталогов то нет ...
Даже Монжарика нет , которого продали тут уже немеряно

Да ну нафиг. И деньги сохраняются лучше при депозите даже (сколько там - 22 процента сейчас в год). И автомобиль любой не самый ликвидный товар. Хотя в общем то ливкидный. И про гиперинфляцию не придумывайте. Ну есть инфляция, но не вот в разы. Я Ниву брал за 1.23 млн (и то нашел, тогда в Тольятти много было, в других городах уже 1.3 - 1.35 были). Сейчас такая же 1.45 -1.5. Ну в наличии правда меньше (раскупают быстрее). Так даже на Ниву страховка под сорокет. А на китезу за 2.5- 3 ляма страховка - 80-90 тыс. И дальше пошло поехало. Автомобиль так то денежный пылесос. И автомобили покупают, чтобы ездить. Просто рынок в рф снизился. Сначала корона, потом известные события и уход бывших игроков (да и ваз расколбашивало). А сейчас поднимается, объемы продаж у всех выросли и дальше растут - ну и слава Богу.

сейчас с утильсбором и комерция подтянеца
и это всё отразится на доставке и продуктах
вот интересно будет
а так да, нет у нас инфляции никакой )))

вот будет прикольно, если после 1 числа ценники перепишут сразу +300-400 тысяч
а по сути за что ?
хоть один центр утилизации есть в РФ ?

Инфляция вполне себе есть. Но преувеличивать то не надо. И утильсбор повлияет на ввозимые авто. И в кон и для увеличения продаж того же хавала, ваза, прочих кто тут собирает авто.
На 300-400 тыс вверх точно не перепишут из-за утильсбора.

джей 7 джак это самая лажа из лаж
в такси все плюются на расх0д 15л/100
варик говноъ

ща если брать то хавал джулион, ф7, белджи х50(джили кулрей), может быть атлас
много читал хороших отзывов про атлас

Да по вкусу, цвету и выбору эти китаезы. Выбор огромный на самом деле по сравнению с тем, какой он раньше был.
Вот типовая модная тема - соседи купили жене Омоду С5. Передний привод, вариатор, предлюкс. Нет интеллектуального круиза-тормозилки-автопарковщика, предупреждалка о слепых зонах есть. Нету панорамы-люка. Зато модно-сковородно. Ну реально нарядная машинка, особенно для девушек. А черная крыша - шык-модерн. Ценник что-то 2.3, в трейд ин сдали весту 6 лет. Проедет нормально и с вариатором долго и счастливо.


Кстати ни на какую черривскую машину насколько понял не предусмотрена установка фаркопа. И на эту омоду тоже. Вот как по мне - сильная ущербность, авто без фаркопа. На Хавалы прописаны фаркопы и в Дарго, и в Н3, и в Н5, Н9, и в пикапах и во всех танках.

Добавлено спустя 1 минуту 55 секунд:


ну я выкладывал фотку городского расхода по Нижнему (по центру катался). На Дарго он был 20-21 литр на сотню ) Ну бывает чо. А как ездим - средний 11.1