Около дорогой Весты уже китайцы есть. Модная омода со свистелками перделками 2,3. Около нив ничего нету. Ликвидность у нивасов повыше, потери меньше.Так то у кого хобби сейчас не самые дегеввн - квадрик лям, лодка немудреная. А тут 1,4 целая нива тревел с кондеем. И с абс.

Да омода это педо шлак, страшнее Фиата Мультиплы.

В ниве багажника нет, бамбук на дачу рассаду не увезет.

Не ну нормально она смотрится. Гламур. Китаезы вообще тон задали в дизайнах разных форматах авто.

Интересная у тебя манера вопросы задавать.
Мне нужен полный привод, и чтобы сидеть повыше. Полный привод - чтобы снег не чистить в первую очередь, или чистить его меньше. Сидеть повыше не так важно, приятный бонус.

Добавлено спустя 47 секунд:


Справа от водителя рассаду положу.

В 12м году то бишь не нужен был полный привод и повыше сидеть

Так это нормально. Был не нужен - стал нужен. Еще момент - у тревела несмотря на старообряд интерьер очень офигенная эргономика для аодилы. Если не сильно толстый и не слишком высокий.

Факт, оно и как авто полное днище. Абсолютное

Знатоки и ценители прекрасного подтянулись

Тогда была нужна машина возить жену и детей и ездить самому на работу.
Жил в Электрогорске, работал в Павловском Посаде. Сейчас живу в Посаде уже лет 10, где и работаю.
Дети выросли почти, старшей 17+. Жену возить не собираюсь, я водителем не работаю , так как времени мало, а дел много. Нужна жоповозка для одного, но чтобы мало ли куда кого ещё взять.
Зимой нужно ездить на участок, снег там чистить, чтобы с тоски в квартире не иметь негативных эмоций. Поэтому полный привод хочу.
Сейчас жене сказал, что если ты хочешь тревел, то едешь со мной в автосалон, там я веду переговоры, ты меня поддерживаешь.
Если ты не поедешь со мной, то я куплю то, что дешевле, то есть, 3д.
Она задумалась. Но ехать не хочет на предпокупочные говнотёрки. Но тревел хочет.

Бамбук, по вам точно Тревел плачет, не трехдверка. Багажник на самом деле прилично больше, при раскладке сидух. Если не вчетвером-впятером ездить, там черта рогатого перевезти можно. Ну с длинномером проблемы (коротковата). Но все равно нормально. Доплатить на самом деле невеликих денег нужно по нонешним меркам.

Тока она подорожает за эти три месяца на те же 200к ))
И ещё салон весь мозг вынесет с этой доставкой

Они в салонах так и говорят, жди. А цена обязательно за это время изменится,говорят. И жди не просто так, а вноси предоплату. А это что значит? Что я привязан к ним стану. А когда пройдёт три месяца, они скажут, что машины ещё нет.
А так хоть я свободно себя чувствую.
Сейчас вообще, столько говна перетёр, что нужно брать что-то, так как подутоптал по ценам. Если же они снова изменят цену в ближайший к ним визит, то придётся отказаться от покупки и ждать весны. А там менять тактику.
Просто ждать весны тоже можно, но тогда придётся снова это говно тереть, а это натёртое бросить. Не хочется два раза одну работу делать. А так с конца весны утоптал их тысяч на 150 точно, а может и на 200.

Для танкистов.

Про это по другому говорится. Для тех, кто в танке - шнива-тревел очень известный автомобиль, чтобы чего то рассказывать про удобство неудобство. Корефан у меня есть -190+ ростом. Ему удобнее в короткой Ниве. Баян это все.

Враньё https://youtu.be/-GkhiqSy2vk?si=ngGd_WRVB5sTKmVS

Соседи 2,35 млн купили передний привод, пару тыс уже проехали - все норм. У приятеля такая же переднепривод вариатор, года полтора, пробег 50+ ткм , тоже не сломалась. Покаместь.

Кредит , трейд ин?). Ну и сколько со всеми затратами и % она в итоге будет? Нет там никаких 2.3). Если я с наличкой в салон приду она будет мне стоить в районе трёх. Но я не приду , по тому как это не автомобиль а гавно.

Кредит 9 проц. Трейдин. Весту у них забрали вполне снбе, они прадали бы также сами, не дороже. И у меня мазду забрали зашибато (могли бы на сотку меня опустить, и то норм бы было). Ну и на хавал вообще ьеспроцент рассрочка 600 тыс на год - милота. Хавал 13 ткм, не заглючил не сломался.
Даз на омоду с5 страховка дороже- за этот 90 отдали за каску. Я за более дорогой хавпл 83 тр заплатил.

Olegan-TLT
Ну и где она 2.3 стоит? Звиздабол ты олех ну и видосик). Хавайте, меняйте на это свои мазды и весты. Наслаждайтесь) https://youtu.be/_FIJQp2G-Us?si=2QbM7u_dTv9pYbS4

Езжайте в салон, разговартвацте, торгуйтесь. Если вам интересно.

vs

Вот зачем ты это про корефана написал?
Я сел в 3д, потом сел в тревел - так в 3д лучше. Посвободнее можно назад отодвинуть. Рост 188. Вес пока 95. Было и 102.

Хавал , такой же как прадик, только дешевле А Лексус вон вообще дизайн с китайцев срисовал https://youtu.be/ENYbfew_pI8?si=lYaNHffZ0XSPR1Kg

Ну корефану вот так. Он говорит, ноги у него хуже помещаются в Тревеле, нежели чем в коротыше. Основная авто у него - ауди ку7. Шнивы тоже были, сейчас трехдверку купил. Кому как. У меня рост 175 - очень удобно в Тревеле. Ни к чему не придраться, и по 1400 км без остановки ездил - не уставал, нога не затекала, спину не ломило. "Аквариумность" в Тревеле-шниве мне нравится (в Дарго линия остекления выше).

Добавлено спустя 5 минут 39 секунд:


Смотря какой Хавал. Дарго - не прадик ни разу (хотя по внутреннему габариту близок, даже чуть пошире, но хрен нахрен, багажник только меньше, но сзади места тоже как и в прадике плюс минус). Дарго это паркетник. Прадик - рамны. В нынешней линейке как Прадик (вернее поболее Прадика) - это Хавал Н9. Он по габариту типа как 200-й крузак. Тоже рамный.
А дизайн квадратишь-кругло-прямоугольно фарный последних лет грейт волл раньше затеял, чем тойота-лексус. Но и они пошли туда же. Как по мне - верное направление.

А это все сломается зашумит - ну зашумит, сломается. Починют, гарантийный же, с поддержкой официально. Не починют - по гарантии сдается (опыт есть). Еще и денег заработаешь.

А по ценникам - читайте смотрите. Хавал мне в чуть меньше чем 3.2 обошелся (без страховок). Омода с5 полнопривод - в 2,35 с подмутками обходится. Может с октября подорожали, хз. Полный привод омода с5 предлагали за 2.55 (со всеми подмутками). Трейд ин можно было формально провести. Веста вариаторная опять же со скидками - меньше 2 выйдет, 1.7 - 1.8 можно купить. На механике 1.6 - еще дешевле. Смотрите, выбирайте если вам нужно.

Всё так и есть.

Ну тогда смотри сам. Если действительно удобнее в коротыше - нафига брать менее удобную? Единственное, что без кондея я бы ни ту, ни другую не брал бы. Ну и в коротыш так и не ствят салонный фильтр. Из-за этого в салоне свинство, или самому его колхозить.
С утра заезжал к оф дилеру где обслуживаюсь за документами (сразу не забрал). Не спросил, сколько самый простой Тревел стоит (но он есть). А комфорт с кондеем и литыми дисками 15 - типа 1.46 млн. А полный люкс - 1.57. Все в наличии. Родные рейлинги говорят поставить можно, до 10 тыр стоит