Блок БСК и предохранитель F17 - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

Bepx

На форуме 2 месяца Сообщения: 27 Авто: ВАЗ 2111, 2005 г., инжектор, 8кл., Я 7.2, дв.21114, бк Штат Х3, Омск

# 08 Октября 2024 16:20

NAUexx писал(а):

Хрень какая-то.... supercool
Отключаем потребителей, а ток утечки, при этом, возрастает? wwow
Закон Ома, что ли, пойти перечитать? facepalm lol1

Bepx писал(а):

От остальных дверей также не горит

А БСК, при этом, показывает открытие дверей? Если да, то точно провод от плафона до БСК не доходит.

Сегодня во всех дверях вытащил концевики и прошёлся наждачкой. Результат - плафон так и не загорается при открывании, БСК даёт индикацию открытых дверей.

ПСы. Сейчас опишу как эта индикация работает.
Сажусь в машину -> вставляю ключ -> открываю любую дверь -> БСК пикает один раз, но без индикации -> плафон не горит.
Сажусь в машину -> вставляю ключ -> поворачиваю ключ в положение "зажигание" -> загорелась приборка -> открыть любую дверь -> БСК пикает много раз + индикация соответствующей открытой двери -> плафон не горит.
Это верная работа БСК?

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47784 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 08 Октября 2024 17:27

Bepx писал(а):

Это верная работа БСК?

Верная,кроме плафона.
Ты почему-то до сих пор так и не снял стекло с плафона и не проверил в нем переключающий контакт?! Pardon

витмар

На форуме 14 лет Сообщения: 4977 Откуда: новосибирск Авто: ваз-21154.2007г.в.

# 08 Октября 2024 18:30

Мда...две страницы ниочем...

NAUexx

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 15230 Откуда: Ивановская область Авто: 2111, 1.5L 8V, Я5.1.1, 2004; 21043, 1993, была...

# 08 Октября 2024 20:34

Bepx писал(а):

Результат - плафон так и не загорается при открывании, БСК даёт индикацию открытых дверей.

Да мы это ещё с первых постов поняли, что твой БСК "видит" открытые двери... нам 2 раза повторять не надо, нам и с первого раза всё пофигу. lol1

Тебе же сразу сказали - проверяй бело-чёрный провод от контактов плафона до 6-го пина разъёма БСК или контакты в переключателе самого плафона. Тебе сколько раз эту "мантру" повторить нужно?
Мазохист? Доставляет удовольствие делать бестолковые телодвижения?

Bepx

На форуме 2 месяца Сообщения: 27 Авто: ВАЗ 2111, 2005 г., инжектор, 8кл., Я 7.2, дв.21114, бк Штат Х3, Омск

# 10 Октября 2024 16:42

Всем огромная благодарность Bravo

Дело было в пластине плафона. Зачистил наждачкой и теперь плафон горит при любых открытых дверях.
НО ток утечки не поменялся Sad

((( так же жрёт на этом предохранителе.

Есть ли ещё версии?

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47784 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 10 Октября 2024 17:35

Bepx писал(а):

Дело было в пластине плафона.

Тебе неоднократно на это указывали и наконец-то свершилось. Smile

Bepx писал(а):

ток утечки не поменялся

Колодка от часов свободна?
Бортовой компьютер к ней не подключен?

Bepx

На форуме 2 месяца Сообщения: 27 Авто: ВАЗ 2111, 2005 г., инжектор, 8кл., Я 7.2, дв.21114, бк Штат Х3, Омск

# 10 Октября 2024 18:00

т808 писал(а):

Bepx писал(а):

ток утечки не поменялся

Колодка от часов свободна?
Бортовой компьютер к ней не подключен?

Верно, справа от БСК стоит БК. Фото ниже.

photo_5206697645471557506_y.jpg
Описание:
Размер файла:	234.07 KB
Просмотрено:	20 раз(а)

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47784 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 10 Октября 2024 18:09

Bepx писал(а):

стоит БК.

Ну вот,а говоришь,что часы отключены?! Smile

Отсоедини колодку с этого БК,вытащи предохранитель F17 и вместо него сунь щупы мультиметра в режиме измерения постоянного тока.
Разумеется при всех закрытых дверях и без ключа в замке зажигания.
Показания в студию.

Bepx

На форуме 2 месяца Сообщения: 27 Авто: ВАЗ 2111, 2005 г., инжектор, 8кл., Я 7.2, дв.21114, бк Штат Х3, Омск

# 12 Октября 2024 14:50

т808 писал(а):

Bepx писал(а):

стоит БК.

Ну вот,а говоришь,что часы отключены?! Smile

Отсоедини колодку с этого БК,вытащи предохранитель F17 и вместо него сунь щупы мультиметра в режиме измерения постоянного тока.
Разумеется при всех закрытых дверях и без ключа в замке зажигания.
Показания в студию.

Докладываю:
Щупы оказались толстоваты, потому приколхозил к ним небольшие тонкие провода и вот результат, при пределе измерений 20 мА, (на других пределах по 0-ям):
0.07 горит секунды две, а потом скачет до 0.10-0.11 и снова падает до 0.07

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47784 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 12 Октября 2024 15:04

Bepx писал(а):

при пределе измерений 20 мА, (на других пределах по 0-ям):
0.07 горит секунды две

Нормально.
Считай,что потребления тока практически нет.

А теперь то же измерение,но подключив колодку к БК и дождавшись его отключения.
Внимание!
Перед этим предел измерения переключи на 10 Ампер,соответственно переставив щуп в другое гнездо.

Bepx

На форуме 2 месяца Сообщения: 27 Авто: ВАЗ 2111, 2005 г., инжектор, 8кл., Я 7.2, дв.21114, бк Штат Х3, Омск

# 12 Октября 2024 17:12

т808 писал(а):

Bepx писал(а):

при пределе измерений 20 мА, (на других пределах по 0-ям):
0.07 горит секунды две

Нормально.
Считай,что потребления тока практически нет.

А теперь то же измерение,но подключив колодку к БК и дождавшись его отключения.
Внимание!
Перед этим предел измерения переключи на 10 Ампер,соответственно переставив щуп в другое гнездо.

Кста, я когда выдернул колодку, то увидел такое, как на фото. Точнее сначала, то этот зелёный провод был в колодке. После я начал осматривать колодку и выпал этот провод.

"... и дождавшись его отключения." - т.е. после подключения колодки БК он будет какое то время, а потом потухнет?

5210853013445533979.jpg
Описание:
Размер файла:	187.85 KB
Просмотрено:	18 раз(а)

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47784 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 12 Октября 2024 17:31

Bepx писал(а):

увидел такое, как на фото.

Дикий колхоз!Даже клемму не обжали на проводе.
Провод К-линии отсюда выскочил.

-линия.png
Описание:
Размер файла:	672.2 KB
Просмотрено:	20 раз(а)

NAUexx

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 15230 Откуда: Ивановская область Авто: 2111, 1.5L 8V, Я5.1.1, 2004; 21043, 1993, была...

# 12 Октября 2024 21:33

т808 писал(а):

Провод К-линии отсюда выскочил

А мы тут чёрную кошку в тёмной комнате ищем... facepalm

Bepx

На форуме 2 месяца Сообщения: 27 Авто: ВАЗ 2111, 2005 г., инжектор, 8кл., Я 7.2, дв.21114, бк Штат Х3, Омск

# 13 Октября 2024 13:01

т808 писал(а):

Нормально.
Считай,что потребления тока практически нет.

А теперь то же измерение,но подключив колодку к БК и дождавшись его отключения.
Внимание!
Перед этим предел измерения переключи на 10 Ампер,соответственно переставив щуп в другое гнездо.

Обжать нормально не могу, холодно, провода дубовые. Потому приколхозил обратно как смог. Предел у меня 20 Ампер, 10 нет, поэтому измерил на таком. Результат:
0.02 А

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47784 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 13 Октября 2024 13:07

Bepx писал(а):

Обжать нормально не могу, холодно, провода дубовые.

Да ладно!Всего-то +1.

Bepx писал(а):

приколхозил обратно как смог.

Хозяин - барин.

Bepx писал(а):

Результат:
0.02 А

Значит в режиме ожидания твой БК жрет 20 миллиампер.
Все в соответствии с инструкцией к нему.
Поэтому общая утечка около 50 миллиампер,а это норма.

NAUexx

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 15230 Откуда: Ивановская область Авто: 2111, 1.5L 8V, Я5.1.1, 2004; 21043, 1993, была...

# 13 Октября 2024 13:39

т808 писал(а):

Поэтому общая утечка около 50 миллиампер,а это норма.

Возвращаемся к тому, с чего начали:

NAUexx писал(а):

Ток в 70 мА для современных авто с кучей "жрущей" электроники в "дежурке", имхо, совсем не криминал.

Вывод:
Bepx, не паникуй! Всё у тебя нормально. supercool

Bepx

На форуме 2 месяца Сообщения: 27 Авто: ВАЗ 2111, 2005 г., инжектор, 8кл., Я 7.2, дв.21114, бк Штат Х3, Омск

# 13 Октября 2024 19:06

Ээх, прям змей уроборос получился, ну хотя б плафон починил)))
Всем спасибо за ценные советы Good

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ