Ситуация такая,менял масло и фильтр меньше чем 500 км назад,масло Лукойл люкс 10w 40 лил его и раньше, фильтр sct,все покупал в хорошем магазине,в нем уверен,вчера случайно заметил,что лампочка после простоя не гаснет наверное секунду или две,хотя ещё с утра все было норм,тоесть появилось внезапно,на улице сейчас -2 где то.После 30 минут простоя такой проблемы нет.Масло в пределах нормы.Пока лампочка горит эти две секунды никаких звуков странных нет от двигателя.Стоит ли заморачиваться и бежать менять фильтр?Или до следующей замены масла подождать? По логике как бы эти две секунды масляное голодание,но ведь на деталях есть масло,читал что у многих такая проблема. Машина ваз 2101

Травит клапан в фильтре,но особого криминала нет - этот фильтр можно не спешить менять.

Тоесть можно спокойно ездить на замены масла? А как же страшные посты на форумах,что такая ситуация капец страшно?

Можно,но при пуске поглядывай на лампочку,чтобы гасла не позднее пары секунд
и конечно потом не загоралась во время работы двигателя.
Не лишне будет померить стрелочным манометром истинное давление масла в системе.

Это либо дилетанты пишут,либо арасервисы,чтобы клиента заманить.

Так и есть,горит где то 2 секунды,потом даже на холодной подсос убираешь вот вот заглохнет,но лампочка даже не моргает,видимо правда фильтр сливает масло в поддон,потому что после того как это началось,после просто масло в поддоне прибавилось,видимо как раз из фильтра)

Короче не выдержали нервы,после 15 минут простоя лампочка уже горела 2 секунды,купил фильтр Манн,что стоял до замены, поменял,пока откручивал ни капли масла не упало на землю,в фильтре почти пусто,выкинул его нахрен,хотел что ещё в день замены масла купить сразу Манн,пожалел денег,750 руб стоит,купил за 300 sct.сейчас гастнет почти сразу после запуска