Всем добрый день. Ситуация такая. Утром включал дворники, что-бы убрать влагу и все было нормально. Уже в пути увидел что на всех положениях дворники начали работать с одинаковой очень медленной скоростью. Уже дома пробовал менять подрулевой переключатель и реле стеклоочистителя на другие полностью рабочие. В итоге, дворники работают только в одном самом крайнем верхнем положении и без реле. Устанавливая реле и включая дворники(самое верхнее положение, другие не работают)сразу же сгорает предохранитель. Вытаскиваю реле, дворники работают, но медленно и при самом верхнем положении. Снимал двигатель с трапецией, все смазал. В двигателе смазки предостаточно .Щетки и контактные кольца в порядке. Собрал, установил и все тоже самое. Работают в самом верхнем положении, медленно и без реле в монтажном блоке. Устанавливаю реле сгорает предохранитель.
Где искать причину в проводке или в самом двигателе.

Реле нужно только для первого прерывистого режима работы,
оба постоянных работают БЕЗ реле напрямую.

Наиболее частая причина,это закисание осей поводков во втулках.
Нужна полная разборка,вытаскивание осей,зачистка от ржавчины,смазка и сборка.
Реже бывает падение напряжения в цепи - ищется мультиметром по точкам схемы.

В зависимости от того,при включении ЧЕГО сгорает предохранитель,ту цепь и нужно проверять.

Вдшка в оси поводков,не снимая,и в контакты у моторчика.чистка его массы.помогало в таких ситуациях

Трапецию разбирал,вытягивал оси и смазывал и вэдешкой и смазкой. Пробовал крутить трапецию без двигателя. Работает без усилия.

Добавлено спустя 4 минуты 46 секунд:



При установленном реле включаю положение 1 (прерывистое) и следующее 2 дворники не работают, предохранитель целый. Предохранитель сгорает только при включении самого верхнего положения и как только дворники начинают работать

Трапеция это хорошо, но почему то забыли про ось редуктора. Там так закисает, что мама не горюй. Нужно вынимать (выбивать) ось из корпуса, чистить. мыть, смазывать.

Тогда и без реле этот предохранитель тоже перегорит при включении.

Здравствуйте!Нужна подсказка.Авто десятка 2004 года.Впервые такая проблема.Неожидано отказали дворники.Под капотом при включении происходит какое то клацание,но щетки неподвижны,пассажирская сначала пыталась двигаться,но тоже утихла.Почитал что нашел, понял,что как минимум желательно менять трапецию,но может и сразу в сборе,чтобы не парится с моторчиком.Но сразу появился вопрос,как подобрать предварительно нужную трапецию,чтобы не ошибится.Если я правильно понял,то у меня должна быть нового образца,но диаметр 10 ,12 или 20мм это чего?штока который в моторчик?Прошу просветить.Сам процесс съема и замены в целом понятен,за исключением,пока,выставления нужного положения щеток в заключительной части.

Дык а чего гадать то? Так и так снимать нужно. А там и посмотришь, и с диаметром определишься. Может новый и покупать то не надо будет.

Это звук от срабатывания термопредохранителя.

Скорее всего закисли оси поводков в втулках.

А если менять всю трапецию в сборе с моторедуктором,то диаметр шкива уже не имеет значения и конструкционно не важно его диаметр 10 или 12,влезть под капот должен любой?

Ага.
Чего они там совершенству ют..