ты давно отстал, он уже на 99% локализован

не дают ред-датам за четверть века хот что то путное разработать

ЗЗЫ
патриоты-коммуняки они такие.

осталось ещё пилотов найти - которые предпочитают работать летать в Китае за хорошие з/пл

08.04.2025, 12:19
Фото: © пресс-служба ПАО «ОАК»
Опытный самолёт «Суперджет 100» с бортовым номером 97012 совершил очередной полёт по программе заводских доводочных испытаний и достиг высоты 11 300 метров. Об этом сообщили в пресс-службе Объединённой авиастроительной корпорации.

С 17 марта, когда самолёт впервые поднялся в небо с двигателями ПД-8, в последующих полётах высота и скорость увеличивались. Во втором полёте самолёт провёл в воздухе 2 часа 4 минуты, поднявшись в два с половиной раза выше, чем во время первого полёта – на высоту 7600 метров. В очередном полёте, который был выполнен 7 апреля и продлился 3 часа 13 минут, была достигнута скорость 0,78 Маха и высота более 11 тыс. метров.
Лётчики-испытатели проверили газодинамическую устойчивость силовой установки на разных высотах – от 3000 до 11 300 метров и на разных скоростных режимах. «В полёте проверяли газодинамическую устойчивость двигателей на высотах 3000, 7600, 9000 и 11 300 метров на различных скоростях – от минимально допустимых до крейсейрских. Также были выполнены расходные площадки на крейсерском эшелоне – горизонтальные полёты на постоянной скорости для оценки топливной эффективности самолёта с новой маршевой силовой установкой», – говорится в сообщении ОАК.
Представитель корпорации добавил, что двигатели ПД-8 показали устойчивую работу на всех проверенных высотах, скоростях и режимах работы. В общей сложности в ходе лётных испытаний самолёт с 17 марта провёл в воздухе уже около 11 часов.

Где после ельцнского ПС-90 хоть 1 новый двигатель за 25 лет

В 1995 году были проведены межведомственные испытания и сдача в эксплуатацию первого агрегата ГПА-12Р «Урал» с ГТУ-12П (на базе авиационного двигателя ПС-90) на КС «Ординская», ООО «Газпром трансгаз Чайковский». С 1996 по 2001 не было поставлено ни одного нового двигателя. Однако возобновившиеся в 2000-х годах заказы со стороны эксплуатантов, включая нефтегазовую отрасль, удержали проект на плаву.

или хотя бы поставить евро розетки и убрать красные уголки в НИИ Машиностроения
не удивлюсь если там бухгалтерия на счётах работает

А так то, я тоже во многих разных офисах побывал... Бывало заходишь - храм сияющий, а начнешь общаться с персоналом и специалистами - дубы стоеросовые.
По всему и Бомбовоз такой же.

В программе их и нет на эти годы, и на 25 год нет. Только на 2026 год запланировано начало крупносерийного производства. Почему так? Для клинических идиотов объяснять бессмысленно. Растолкую для других интересующихся, кто не въехал.
Производить прежний SJ-100, который на 80% из импортных комплектующих, мы не можем по известным причинам.

малолетний дебил[/url] и одновременно клинический идиот, осознавал кощунство этой своей фразы в свете того, что именно Ельцин подписал документ о прекращении финансирования программы ПС-90 подсунутый ему комиссией Госкомимущества РФ при акционировании АО «Пермские моторы». Надо ли пояснять, что члены той комиссии получили немалые откаты от компании Pratt & Whitney, которая намеревалась превратить завод в ремонтную базу для своих двигателей, обслуживающих европейские авиакомпании?
ПС-90 спасло лишь то обстоятельство, что на его базе были разработаны газоперекачивающие агрегаты.

Ой а разве такое было в красивых презентациях сухого - что все идет строго по плану, по графику, выпуск стабильно в год по 15-20 шт

Суперджет полетел наверно где то в 2008 г. То есть 17 (!!!) лет назад. То есть выпуск самолета который давно в серии нужно остановить на 3 года, потому что 17 лет мерзкие либералы мешали сделать ПД-8 вместо sam-146, делать свою авионику для планера и т.д.

Как будто кто то поверит, что новый советский ПС-90, который должен ставится опять же на новый на тот момент ту-204, а так же на ил-76 и ил-96 будут снимать с производства только по причине развала совка.
Опять же, примем факт, что эти сказки правда, но тогда на каких российских самолетах стоит P&W? Логично, если давать взятки и откаты для проталкивания своей продукции, то надо их тогда ставить на самолеты. Но на какие: Ту-204? Ил-76? Ту-154? Ту-334? Нет такого.

Даже на суперджете нет P&W. А где же он есть? На МС-21 То есть замаскированные ельцинские враги-либералы уже четверть века успешно мимикрируют по патриотов, подрывая основы авиапрома россии

И все же, нет ответа на вопрос, кто в 2022 году покупал двигатели мотор сич, спонсиру не то что в 2014, но даже в 2022 (!!!) году укронацистов

В 2014 году правительство Украины запретило военно-техническое сотрудничество с Россией, под санкции, объявленные президентом Петром Порошенко, попали российские потребители продукции «Мотор Сич» – различные модификации вертолётных двигателей и вспомогательные силовые установки.
Источник: https://versia.ru/komu-vyacheslav-boguslaev-prodal-motor-sich-i-voennye-texnologii-i-chto-v-yeto-vremya-delali-antimonopolshhiki

кто не дал туполеву за 25 лет не сделать ни одного самолета и кто обнулил пошлины на А и Б?

Куда ни плюнь - попадешь или в члена кпсс или ельцинского министра А как бы 2025 год на дворе, могли бы и новых найти. Или раз свои дурни пригласить из варягов

Разойдутся только с помощью субсидий в гос. лавочки.

А как бы 2025 год на дворе, могли бы и новых найти.

Куда ни плюнь - попадешь или в члена кпсс или ельцинского министра А как бы 2025 год на дворе, могли бы и новых найти. Или раз свои дурни пригласить из варягов

Если считать что правительство назначается президентом - то он несет целиком и полностью ответственность за его(правительства) действия. Можно было еще упомянуть, что это дума палки в колеса вставляла - но нет - они вся из едрастов и голосует как надо
Так что если президент назначает то на должность премьера алкаша, а на должность министра обороны ракетно-ядерной сверхдержавы то вора, то дурачка устраивающего танковые биатлоны (с племяшем вором), то человека вообще ни раз в жизни не носивший военную форму - то тут возникают вопросы.

Как и действия за подпись на документе о нулевых пошлинах на А и Б, а также на яхты и вертолеты олигархов. Кто то явно или дурачок или агент пиндосов, разваливающий страну.
А ельцинские министры и коммуняки все на месте - типа матвиенко или киндер-сюрприза кириенко. Или золотова, который с ельцном на танке стоял

Куда ни плюнь - попадешь или в члена кпсс или ельцинского министра А как бы 2025 год на дворе, могли бы и новых найти. Или раз свои дурни пригласить из варягов

Стэнфорд с отличием, MBA в Гарварде, опыт работы в крутейших корпорациях мира.

Тридцать лет прошло, а либералы до сих пор Ельцина во всём винят

Это смесь хохла, агента госдепа и патриота в одном флаконе. Не катит. Ему для полного комплекта не хватает только партбилета

Ельцин молодец. Именно он обеспечил достаток колбасы в магазинах и страна была подготовлена на сытый желудок к следующему этапу - развитию авиации и космонавтики. Но что то пошло не так.

Ты ж варягов хотел. Уж куда лучше этого-то? Не сиволапых же брать, которые лаптем щи хлебают!

[
Дык при нем был дан старт бизнесу. Народ жаждал колбасы - бизнес дал.

Производство единственного российского телевизора из реестра Минпромторга (бренд Irbis) полностью остановлено по причине крайне низкого спроса. Оно велось на заводе «Квант» в Воронеже. Он оказался невостребован даже в госзакупках – здесь доминируют телевизоры иностранных брендов.

Нет, надо тех, кто с рашей никак не связан и тем более не родсвенник плешивого.

Дык при нем был дан старт бизнесу.

ред_рата похоже в каком то мире иллюзий живет,и розовые очки даже ночью не снимает.

04.04.2025, 12:46
Фото: © Unical Aviation
Компания Unical Aviation (Аризона, США) объявила о приобретении парка самолётов Airbus A320neo для запуска первой в отрасли программы их разборки. Решение направлено на удовлетворение растущего спроса на запчасти для этого популярного семейства лайнеров. Работы начнутся уже в апреле 2025 года под управлением дочерней компании eCube, специализирующейся на хранении и демонтаже воздушных судов. Об этом говорится на сайте Unical Aviation.

Семейство A320neo занимает значительную долю рынка коммерческой авиации. Спрос на качественные компоненты для их обслуживания растёт, и Unical намерена ускорить появление таких деталей в свободном доступе. Исполнительный вице-президент компании Дэвид Диккен, подчеркнул, что демонтированные самолёты станут источником востребованных комплектующих для операторов по всему миру.
Точное количество приобретённых лайнеров не раскрывается. Известно лишь, что речь идёт о двузначном числе машин, которые будут поставлены в течение двух лет. По косвенным данным, часть самолётов могла принадлежать обанкротившейся индийской авиакомпании Go First. Её крах во многом связан с проблемами двигателей Pratt & Whitney PW1100G, которые вынудили авиаперевозчика держать свои A320neo на земле.

Разборка будет проводиться на трёх площадках eCube в Аризоне, Испании и Шотландии. Эксперты отмечают, что такой подход стал экономически оправданным из-за большого количества простаивающих самолётов. Эксперты авиаотрасли в США называют ситуацию парадоксальной: длительные простои из-за отсутствия двигателей сделали демонтаж этих современных самолётов выгодным решением.

А вот вам факты про успешный Эрбас и распиаренные движки Прэтт Уитни.

Осталось найти виновных и покарать их..

Экс-глава «Газпром энерго» Алексей Митюшов отправил 2,49 миллиарда рублей на счета зарубежных компаний. Об этом говорится в итоговом вердикте судебного разбирательства, которое касается иска о конфискации имущества экс-управленца энергокомпании в пользу РФ, передает «Деловой Петербург».