Подскажите что значит следующее: включаю зажигание(не завожу) нажимаю на кнопку (на щитке приборов) сброса суточного пробега (переключения между суточным и общим пробегом) и на щитке все стрелки начинают "ездить" от начала до конца и на табло какая-то хрень высвечивается. Зажигание выключаю, включаю и все как обычно. Что это и для чего и как пользоваться?

Проверка панели приборов...

А на табло что показывают надписи?

на табло загораются все элементы символов какие возможны.

А у кого есть описание кодов ошибок бортового? У меня загорается UEr 1.5.

Это не код ошибки, а версия прошивки компа.

Смысл в том, что эта надпись не постоянно загорается. Иногда просто горят все элементы дисплея. Иногда эта надпись. Просто есть проблема с датчиком уровня топлива. То нормально показывает, то меньше реального уровня. Эта проблема уже здесь проходила.
Вот и думаю, может это код ошибки...

Диагностика

Проверка кодов ошибок панели приборов

1. Исходная позиция: зажигание выключено, аккумуляторная батарея включена.

2. Удерживая в нажатом состоянии кнопку сброса суточного пробега, включить зажигание. На ЖКИ должны засветиться все позиции знакомест (сегментов), что говорит о начале самотестирования.

3. Нажать любую из кнопок управления бортовым компьютером. На ЖКИ должна индицироваться версия программы (Ver 1.0 и выше).

4. Еще раз нажать любую из кнопок управления. На позициях первой и второй строк ЖКИ должны индицироваться следующие коды ошибок (при их наличии):
2 - повышенное напряжение бортовой сети;
3 - ошибка датчика уровня топлива (если в течении 20с определяется обрыв цепи датчика);
4 - ошибка датчика температуры охлаждающей жидкости (если в течении 20с определяется обрыв цепи датчика);
5 - ошибка датчика наружной температуры (если в течении 20с отсутствуют показания датчика, индикация на ЖКИ "-С");
6 - перегрев двигателя (критерий для срабатывания аккустического сигнализатора выполнен);
7 - аварийное давление масла (критерий для срабатывания аккустического сигнализатора выполнен);
8 - дефект тормозной системы (критерий для срабатывания аккустического сигнализатора выполнен);
9 - аккумуляторная батарея разряжена (критерий для срабатывания аккустического сигнализатора выполнен);
Е - определение ошибки в пакете данных, заложенном в EEPROM.

5. При необходимости можно сбросить информацию об ошибках. Для этого следует нажать и удерживать в нажатом состоянии кнопку сброса суточного пробега в течение 3 секунд.

6. Еще раз нажать любую из кнопок управления. На ЖКИ должны засветиться все позиции знакомест (сегментов) - система вернулась к состоянию пункта 2.

7. Если не нажимать никаких кнопок управления примерно 15-30 секунд, панель переходит в рабочее состояние.

ооо так всетаки есть кода и их сброс

Спасибо.

IKar

Откуда инфа, насчет кодов ошибок? Насколько верить можно?